Новости

0% переплаты сроком на 3 года для нового Peugeot 408 - акция продлена до 30 сентября 2015 года!

*Предложение действует для автомобиля Peugeot 408 (все версии) 2015 года выпуска. Ставка 0% – расчетная величина, которая отражает затраты клиента, связанные с получением кредита по программе Peugeot Finance («Пежо Финанс») на 36 месяцев при первоначальном взносе от 30 до 70%. Затраты клиента между указанной ставкой и процентной ставкой в кредитном договоре компенсируются за счет предоставления специальной цены на автомобиль. Процентная ставка в кредитном договоре – 5,5% на срок 36 месяцев. Валюта кредита – рубли РФ. Сумма кредита: от 50 000 до 5 000 000 рублей. Списание денежных средств со счета Заемщика производится в погашение его задолженности один раз в месяц. Оформление страхового полиса КАСКО по тарифам соответствующих страховых компаний обязательно. Кредит предоставляется ООО «Банк ПСА Финанс РУС», лицензия № 3481. Подробные условия кредитования
Подробные условия кредитования на странице http://www.peugeot.ru/-peugeot-408/. **Стоимость полиса КАСКО составляет от 1,57% от стоимости автомобиля Peugeot 408. Расчет приведен для автомобиля Peugeot 408 2015 года выпуска, в комплектации Access («Аксэс»), 5 МКПП, с двигателем 1,6 л, 115 л. с., цена без учета сидки – 784 000 рубля. Предложение рассчитано в соответствии с условиями продукта автокаско «Прагматик» (страхование т/с от угона и полной гибели) для мужчины возраста 40 лет, имеющего 10 лет водительского стажа, жителя г. Москвы. Тариф 1, 57% от стоимости транспортного средства является минимальным и может быть увеличен в соответствии с действующими тарифными ставками СПАО «Ингосстрах» в зависимости от факторов принимаемого на страхование риска по конкретному договору страхования. Предложение рассчитано с учетом скидки 50 000 рублей и скидки по программе «Трейд-ин от Peugeot» – 70 000 рублей. Предложение действует с 25.08.2015 по 30.09.2015 и может быть изменено ООО «Пежо Ситроен Рус» и ООО «Банк ПСА Финанс РУС». Страховые услуги предоставляются СПАО «Ингосстрах» (лицензия ФССН С 092877 от 20.07.2010). Вся информация носит справочный характер и не является публичной офертой (ст. 437 ГК РФ). Подробности – в салонах официальных дилеров Peugeot и по телефону горячей линии Peugeot: 8 800 555-53-35.


PEUGEOT остается в России

Москва, 2 июня 2015

В последнее время в прессе периодически появляются публикации о планах PSA Peugeot Citroën приостановить операции в России. В качестве обоснования подобных подозрений, в частности, на прошлой неделе приводились примеры «недавно закрывшихся» дилерских центров, которые в действительности приостановили деятельность в 2013-2014 или вовсе не осуществляли продажи марок Peugeot, Citroën или DS. Мы бы хотели еще раз подтвердить, что концерн имеет долгосрочную стратегию развития в регионе, опирающуюся на сильное коммерческое и промышленное присутствие.

В рамках глобальной стратегии “Back in the Race”, PSA Peugeot Citroën в настоящее время реализует краткосрочный план действий, призванный улучшить финансовые показатели в России. В 2014 году концерн значительно сократил убытки в России и странах СНГ. Восстановление финансового баланса – первый шаг к тому, чтобы сделать бизнес компании и дилеров прибыльным».

В 2015 году, ввиду падения объемов автомобильного рынка и ужесточения условий финансирования со стороны банков, приостановили свою деятельность некоторые дилерские предприятия, финансовая нагрузка которых не позволяла эффективно вести бизнес. Реагируя на изменение рыночной конъюнктуры, группа PSA Peugeot Citroën предложила новые решения, чтобы поддержать бизнес своих партнеров, такие как оптимизация площадей дилерских центров, адаптированная коммерческая политика, программа повышения эффективности коммерческой деятельности дилерских центров.

Нормальная практика развития дилерской сети не только в России, но и в мире, предполагает ротацию дилеров на уровне 5-10% в год. Сегодня PSA Peugeot Citroën осуществляет продажи автомобилей и предоставляет послепродажное обслуживание через две сети: Peugeot и Citroën / DS. В настоящий момент ротация дилерских центров сетей Peugeot и Citroën / DS не превышает 10%.

Вместе с уходом ряда дилеров с рынка, мы наблюдаем интерес к маркам Peugeot, Citroën и DS со стороны сильных игроков. Так, например, 2 месяца назад открылся новый дилерский центр в Волгограде, в июне начнет работу салон в Астрахани, а в августе открывается новые центры в Москве и Волгограде. В некоторых городах произошла смена партнеров.

Комплекс антикризисных мер по оптимизации внутренних процессов и снижению производственных затрат уже оказал плодотворное влияние на финансовое положение PSA Peugeot Citroën. Адаптированная коммерческая политика в части продаж автомобилей и запчастей, а также гибкий подход к использованию площадей дилерских центров получили положительную оценку партнеров компании. Многие дилерские центры на настоящий момент были оптимизированы.

Кристоф Бержеран, Генеральный директор PSA Peugeot Citroën в регионе Евразия:
«PSA Peugeot Citroën планирует продолжать строго контролировать затраты и увеличивать локализацию производства. Компания сохраняет планы в отношении новых промышленных проектов в России. Совместно с дилерами, группа будет выстраивать эффективную коммерческую модель и ценовое позиционирование, с учетом курсовых колебаний. Эти усилия позволят группе и ее партнерам воспользоваться новыми возможностями, как только рынок начнет восстанавливаться».


PEUGEOT Россия снижает цены

УНИКАЛЬНЫЕ ФИНАНСОВЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ
Кредит 0% на 3 года на PEUGEOT 408, самого продаваемого автомобиля компании PEUGEOT, сделанного в России и для России.
Специальное кредитное предложение на остальной модельный ряд легковых автомобилей PEUGEOT: 5,5% годовых на 3 года при низком первоначальном взносе.
Уникальное предложение по страхованию: КАСКО – от 1,6%.

ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ТРЕЙД-ИН ПО ПРОГРАММЕ АВТОМОБИЛЕЙ С ПРОБЕГОМ (PEUGEOT OCCASIONS)
Продажа автомобилей с пробегом, в рамках PEUGEOT OCCASIONS, позволяет покупателю приобрести автомобили любых производителей с конкретными преимуществами и выгодами. Программа постоянно развивается и разрабатываются новые уникальные предложения для клиентов. Так, была увеличена скидка по программе «Трейд-ин» для нового PEUGEOT 308 (100 000 рублей), а владельцы автомобилей марок PEUGEOT и GM могут получить дополнительную скидку программе «Трейд-ин» до 120 000 рублей на самые популярные модели.
Также PEUGEOT продолжает уникальную программу «Помощь на дорогах». Все клиенты марки, оказавшись в дорожно-транспортном происшествии, могут рассчитывать на бесплатную эвакуацию до дилерского центра PEUGEOT.
«Несмотря на сложную экономическую ситуацию, компания PEUGEOT намерена укреплять свое присутствие на российском рынке. Ряд новых предложений позволяет сделать автомобили более доступными и стать еще ближе к российскому покупателю», – Фредерик Вюаран, Директор PEUGEOT, CITROЁN и DS
Все эти, а также дополнительные предложения, вы узнаете в дилерской сети PEUGEOT в ближайшем до вас городе, а также на сайте компании WWW.PEUGEOT.RU


КУПИТЕ АВТОМОБИЛЬ В ЛИЗИНГ!

Схема приобретения автомобиля в лизинг для физического лица (далее "клиента"):
1.Клиент выбирает автомобиль под свои требования в дилерском центре или через лизинговую компанию.
2.Клиент заключает договор лизинга с лизинговой компанией, вносит аванс (10% аванса, но не более 500 тыс. руб. на один автомобиль и не более 5 млн. руб. на одного лизингополучателя покрывается по Государственной программе льготного автолизинга-2015, см. справочные материалы по Программе), доступен аванс от 0%. Оформляется страхование автомобиля (ОСАГО, ДСАГО, КАСКО).
3.Лизинговая компания приобретает автомобиль у автодилера и передает его в лизинг клиенту. Срок лизинга автомобиля составляет 1, 2 или 3 года (как правило, 2 или 3 года).
4.Клиент ежемесячно оплачивает лизинговые платежи лизинговой компании.
5.По окончанию срока лизинга клиент:
- выкупает в собственность по выкупной стоимости (зафиксирована в договоре лизинга)
- возвращает автомобиль в лизинговую компанию и пересаживается на новый автомобиль в лизинг


Важно! За срок лизингового договора клиент выплачивает не полную стоимость автомобиля, а разницу между продажной и остаточной стоимостями!

Большая часть стоимости автомобиля (остаточная стоимость) остается на конец договора, которую, в случае возврата автомобиля в лизинговую компанию, клиент НЕ ВЫПЛАЧИВАЕТ!

Автомобиль приобретается с корпоративной скидкой лизинговой компании! Поэтому платежи по лизингу значительно меньше платежей по банковскому кредиту, в котором автомобиль приобретается по розничной цене и 100% его стоимости должны быть выплачены за срок кредита.

Пример: Клиент хочет приобрести автомобиль в лизинг стоимостью 1 000 000 рублей. Авансовый платеж по договору составляет 20% от стоимости автомобиля. Срок лизинга – 3 года. Остаточная стоимость 700000 рублей.

Как это выглядит:
Стоимость автомобиля: 1 000 000 рублей.
Планируемый к внесению аванс: 20% (200 000 рублей).
Компенсация по Государственной программе льготного автолизинга (10%): 100 000 рублей.

Аванс 20% : 200 000 руб.
Скидка по Гос.программе (компенсация аванса в размере 10% от стоимости авто): 100 000 руб.
Итого вносимый аванс: 100 000 руб. Клиент в платежах выплачивает: 1 000 000 – 650 000 – 200 000 = 150 000 Остаточная стоимость 650 000 руб.

Основные преимущества лизинга для физического лица:
1.Низкий ежемесячный платеж (до 3-х раз ниже по сравнению с автокредитом на аналогичный срок).
2.Возможность оформления лизинга без первоначального взноса (аванс от 0%).
3.Корпоративные скидки лизинговой компании на приобретение автомобилей, передаваемые клиенту.
4.Возможность включения расходов на страхование и эксплуатацию автомобиля (регламентное ТО, шиномонтаж и хранение резины, пр. услуги) на весь срок лизинга в ежемесячные платежи.
5.Оплата всех налогов на автомобиль лизинговой компанией.
6.Отсутствие проблем с реализацией б/у автомобиля по окончании срока лизинга.
7.Выход из договора лизинга без проблем для кредитной истории в случае возникновения проблем с платежеспособностью.- автомобиль можно вернуть лизинговой компании на любой стадии договора.

СРОК ДЕЙСТВИЯ: 1 апреля – 31 декабря 2015 года

СОДЕРЖАНИЕ ЛЬГОТЫ: скидка по уплате авансового платежа в размере до 10% от стоимости автомобиля, но не более 500 тыс. на одно транспортное средство и не более 5 млн. руб. на одного лизингополучателя.

ОБЪЕМ ГОСУДАРСТВЕННОГО ФИНАНСИРОВАНИЯ: 2,5 млрд. руб.

Лизинг автомобиля для физического лица – это ВОЗМОЖНОСТЬ СЕГОДНЯ ездить на автомобиле без крупных финансовых вложений!

*Информация, изложенная в данной справке, обобщенная. По конкретным условиям работы отдельных лизинговых компаний, необходимо обращаться в эти лизинговые компании!


Дополнительные скидки по программе «Трейд-ин» для владельцев Peugeot , Opel и Chevrolet

Размер дополнительной скидки составляет 20 000 рублей, вкл.НДС (100% - участие ПЕЖО).

Таким образом, для владельцев Peugeot, Opel и Chevrolet скидки по программе «трейд-ин» составляют:
• Peugeot 308 – 70 000 рублей, вкл. НДС
• Peugeot 408 - 150 000 рублей, вкл. НДС (для 2014 г.п.)
• Peugeot 408 - 90 000 рублей, вкл. НДС (для 2015 г.п.)
• Peugeot 2008 – 70 000 рублей, вкл. НДС
• Peugeot 3008 – 70 000 рублей, вкл. НДС
• Peugeot 4008 - 120 000 рублей, вкл. НДС
Срок действия условий ограничен и продлится до 30 апреля 2015 года.


 Программа «Утилизация» и программа «Трейд-ин» на Peugeot 408

Автомобили 2014 года - в наличии. Цены - обсуждаемы. Не отказывайте себе в удовольствии иметь свой новый автомобиль. Жизнь проходит, деньги дешевеют... Так было, и так будет в обозримом будущем. Поэтому если есть возможность - получайте удовольствие от жизни вместе с новым автомобилем!


Информируем вас о снижении кредитных ставок по кредитным программам Peugeot Finance.



Иномарки отказываются продавать даже по заключенным ранее договорам!

Уважаемые покупатели. Мы так же наблюдаем этот взрыв покупательской активности. Тем не менее ответственно заявляем, что наша компания выполняла, выполняет и будет выполнять все свои обязательства как по заключенным ранее договорам, так и по заключаемым на текущий момент. Да, ситуация сложная. Но в первую очередь мы следим за тем, что бы ваше доверие к нам было оправдано. Именно благодаря вашему доверию и нашей ответственности перед вами мы выстояли кризис 2008-2009 годов. Благодаря этому мы работаем для вас все эти годы. Надеемся, что благодаря этому останемся с вами и впредь. Деньги рушатся и превращаются в ничто, но доброе имя, если его ценить, не рухнет никогда. Спасибо вам.


АВТОВАЗ исключил из программы утилизации Lada Granta и Largus



Renault вновь повысила цены на свои бестселлеры

Бюджетный седан Renault Logan нового поколения подорожал на 5 тысяч рублей и теперь стоит от 370 тысяч до 530 тысяч рублей. Хэтчбек Renault Sandero второй генерации тоже «потяжелел» на 5 тысяч: с 1 декабря цены этой модели варьируются от 396 тысяч до 524 тысяч рублей, пишет издание «АвтоСреда».
Базовая комплектация кроссовера Renault Duster прибавила 2 тысячи рублей – отныне она стоит 496 тысяч рублей. Остальные версии «Дастера» подорожали на 7 тысяч рублей. Таким образом, топовый полноприводный Duster с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 135 л.с. и «автоматом» обойдется в 824 тысячи рублей.
Отметим, цены нового Renault Sandero Stepway, стартовавшего в России на прошлой неделе, остались на прежнем уровне.
Напомним, в последний раз бюджетные модели Renault дорожали в середине ноября этого года, остальные модели марки также стали дороже.


PEUGEOT в программах «Утилизация» и «Трейд-ин»

С одной стороны, в программах участвуют новые автомобили, произведённые в 2014 году и не стоявшие на учёте в органах ГИБДД, а с другой стороны, бывшие в употреблении автомобили, то есть стоявшие на учёте в органах ГИБДД и находившиеся в собственности покупателя не менее шести месяцев на момент участия в программах, а также утилизированные автомобили.
Покупателем выступает физическое или юридическое лицо (в том числе лизинговые компании), которое покупает новый автомобиль в дилерской сети PEUGEOT при сдаче бывшего в употреблении автомобиля в утилизацию или по схеме трейд-ин. Механизм программы «Трейд-ин» заключается в переходе права собственности бывшего в употреблении автомобиля к дилеру PEUGEOT, при этом остаточная стоимость учитывается при приобретении нового автомобиля PEUGEOT.
Подобные программы помогают клиентам PEUGEOT сделать выбор автомобиля быстрым и удобным. С подробностями действия программ можно ознакомиться в дилерской сети PEUGEOT.


PEUGEOT на Московском международном автосалоне 2014: новый PEUGEOT 308 R –воплощение технологий PEUGEOT Sport

Темперамент Peugeot 308 R покоряет с первого взгляда. Карбоновый обвес кузова, углепластиковые бампер, капот, двери и пороги сразу указывают на спортивное призвание Peugeot 308 R. Модель сохраняет в себе все достоинства серийной модели 308, при этом обладает своим самобытным стилем.
Под двухцветным карбоновым кузовом скрывается двигатель RCZ R — 1,6-литровый 4-цилиндровый бензиновый агрегат, из которого инженеры Peugeot Sport смогли выжать 270 л.с., то есть его удельная мощность составляет 167 л.с./литр, что является рекордом для этой категории. Кроме того, выбросы CO2 составили 145 г/км, что является высоким показателем экологичности для данной модели. Для полного раскрытия потенциала автомобиля в 308 R Concept используется передний привод с дифференциалом Torsen, 6-ступенчатая механическая трансмиссия и более эффективная тормозная система.
Передняя часть автомобиля имеет агрессивный вид благодаря трем воздухозаборникам в нижней части. За счет этого ширина автомобиля увеличилась на 30 мм.
Концепт-кар Peugeot 308 R оснащен светодиодными фарами, как и серийная модель Peugeot 308. Шесть групп светодиодов в сочетании с агрессивной передней частью создают динамичный облик автомобиля.
Наружные зеркала заднего вида с карбоновым корпусом имеют светодиодные указатели поворотов и выполнены таким образом, чтобы уменьшать аэродинамическое сопротивление.
Peugeot 308 R имеет дорожный просвет на 26 мм ниже, чем у серийной модели. Кроме того, концепт-кар оснащается 19-дюймовыми колесными дисками, каждый обод которого украшен фирменным львом Peugeot, а одна из пяти спиц логотипом R.
Заднюю часть автомобиля украшает окрашенный в черный матовый цвет спойлер, который призван обеспечить прижимную силу Peugeot 308 R на высоких скоростях. Дополнительным штрихом к радикальному спортивному стилю служат также задние фонари со светодиодами и две выхлопные трубы, окрашенные в черный цвет.
Интерьер автомобиля отличается эргономичностью. Благодаря размеру рулевого колеса управление становится более отзывчивым, а приборная панель позволяет считывать информацию практически не отрывая глаз от дороги.
Премьера спортивного хэтчбека PEUGEOT 308 R дополняет серию успехов PEUGEOT в важнейших мировых спортивных состязаниях, включая подъем на гору Пайкс Пик, а также в дальнейших планах компании по покорению новых высот.


Новый хэтчбек PEUGEOT 308 для России

Новый PEUGEOT 308 воплощает в себе совершенство марки в области дизайна, элегантного и динамичного, технологий, успешно реализованных на основе концепции уменьшения массы автомобиля. Инновационный дизайн передней панели i-Cockpit и качество материалов, выполненных на высшем уровне, способствует появлению совершенно новых ощущений во время вождения.
Новый PEUGEOT 308 создан для нового типа клиентов. Исследования, которые провела компания PEUGEOT, показывают, что этот автомобиль ориентирован на молодых людей от 25 до 40 лет, ищущих новый городской надежный автомобиль классического дизайна.
«Автомобиль радикально изменился. Суммарная экономия массы составила 140 кг. Peugeot 308 стал чуть ли не самым лёгким в классе, а интерьер – один из лучших в ценовом сегменте. Эти и другие особенности автомобиля в сочетании с новой автоматической коробкой передач выводят новый PEUGEOT 308 в высокий сегмент рынка. Без сомнений, эту модель по достоинству оценят российские клиенты», - сказал Фредерик Вюаран, Генеральный директор Peugeot в России.
Новый PEUGEOT 308 не изменил свой индекс при обновлении, также как и другие модели марки с финальной цифрой «8» (2008, 3008 и другие). Подобное фиксирование названия автомобилей создано специально для того, чтобы упростить понимание продуктовой линейки компании. Так, связующий «Ноль» - это генетический код марки. Эта цифра является связующим звеном с историей компании и призвана способствовать узнаваемости бренда. Первая цифра означает размер/класс автомобиля. Последняя цифра - это стремление компании к инновационным решениям и новым возможностям.
С момента своей европейской премьеры новый PEUGEOT 308 завоевал множество наград, включая титул «Автомобиль года 2014» по версии авторитетного жюри, представляющего журналистов из 22 европейских стран.
Все подробности по российской премьере PEUGEOT 308, включая цену и дату старта продаж, будут анонсированы в дни Московского международного автосалона 2014.


Новый PEUGEOT 508 - мировая премьера на ММАС 2014

Новое поколение PEUGEOT 508 еще больше усиливает те качества, которые легли в основу успеха первого поколения – это выверенный стиль, широкий набор современного оборудования и выдающиеся динамические характеристики.
Дизайнеры PEUGEOT, основываясь на элегантности первого поколения, создали автомобиль, который теперь еще ярче воплощает сочетание технологий, мощности и индивидуальности.
Новая решетка радиатора – важнейший элемент стиля PEUGEOT 508. Рисунок решетки стал более вытянутым, а эмблема PEUGEOT в виде льва теперь расположена в центре решетки – это прямая отсылка к знаменитым предшественникам, классическим моделям 5-ой серии. Именно PEUGEOT 508 демонстрирует новый корпоративный стиль марки, определяющий облик передней части автомобиля и подчеркивающий более уверенный и статусный дизайн, который найдет воплощение в будущих автомобилях PEUGEOT.
Характерной чертой нового PEUGEOT 508 является полностью светодиодные фары: передние и задние фары, противотуманные, дневные ходовые огни и указатели поворота. Они на 50% экономичнее, чем галогенные фары, и на 35% экономичнее, чем ксеноновые фары.

Передние фары, благодаря их небольшому размеру и инновационным линзам, подчеркивают узнаваемый и современный стиль автомобиля. Задние фонари внешне также изменились – теперь они расположены горизонтальнее, чем в предыдущей версии. Переливающийся рисунок задних огней создает яркую и запоминающуюся картинку, подчеркивающую технологичный стиль нового PEUGEOT 508.
Контур капота стал более ровным, что в кузове седан обеспечивает лучший баланс между передней и задней частью автомобиля. Обновленная задняя часть стала более гармоничной, что делает экстерьер автомобиля сбалансированным и эстетичным.
Интерьер автомобиля претерпел изменения наравне с экстерьером. На центральной панели теперь расположен 7-дюймовый сенсорный экран, отвечающий за управление основными функциями автомобиля. Таким образом, дизайнерам PEUGEOT удалось сократить количество клавиш на центральной панели и добавить отделение для хранения небольших вещей прямо в центральной консоли автомобиля.
Информативная приборная панель расположена непосредственно перед водителем. Дополняет панель приборов проекционный дисплей, на который выводятся данные о движении и сообщения навигационной системы.
Качество материалов отделки, высокий уровень сборки и технического оснащения интерьера уверенно обеспечивают PEUGEOT 508 место среди лучших представителей своего сегмента.
Кроме этого, покупатели могут установить на свой автомобиль датчик слепых зон и камеру заднего вида, цветное изображение с которой выводится на сенсорный дисплей.
В новом PEUGEOT 508 были проведены долгожданные усовершенствования: создано новое пространство для хранения, улучшена дверь багажника, новый 7-дюймовый сенсорный экран с полной картой России.
Производство нового PEUGEOT 508 для российского рынка будет осуществляться на заводе в Ренне. Автомобиль можно будет приобрести в комлектациях Access, Active, Allure, GT.
PEUGEOT 508 является флагманом модельного ряда марки, который сейчас стал самым обновленным в истории бренда. PEUGEOT 508 одним из первых воплотил в жизнь последовательное движение марки в высокий сегмент рынка. Уровень качества и оснащения модели сыграли ключевую роль в повышении имиджа компании по всему миру. С момента запуска модели, производство которой было налажено во Франции и в Китае, по всему миру было продано более 370 000 автомобилей.
Мировая премьера и презентация новой модели PEUGEOT 508 пройдет на Московском Международном Автомобильном Салоне 2014, а старт продаж запланирован на осень 2014 года.


PEUGEOT объявляет цены на новый PEUGEOT Boxer

Новый PEUGEOT Boxer отличается современным дизайном, воплощающим силу и мощность. Капот с чётко выделенными линиями подчёркивается расположенным на нём логотипом марки, широкая решётка радиатора, напоминающая о новом поколении PEUGEOT 308, – серебристым ободком. Новые бамперы, в нижней части которых могут быть установлены передние противотуманные фары, обеспечивают максимальную защиту автомобиля; спереди и сзади автомобиль получил новый рисунок фар, а дневные ходовые огни могут быть опционально выполнены в виде светодиодов. Интерьер автомобиля получил новую базовую обивку тканью DARKO черного цвета с серыми и оранжевыми вкраплениями.
Усовершенствованная прочность и шумоизоляция нового PEUGEOT Boxer была достигнута за счет усиления конструкции кузова и новым более прочным механизмам задних и боковых дверей:

• Новый капот – его видоизмененная форма позволила улучшить герметичность моторного отсека
• Усиленная конструкция задней двери с усиленными шарнирными петлями для большей долговечности
• Усиленная конструкция сдвижной двери с улучшенными роликами верхней, средней и нижней петель, ограничителями двери, замком и усиленными полозьями
• Грунтование кузова методом катафореза до покраски для усиленной защиты от коррозии
• Антигравийная обработка (толщиной 200 микрон) днища кузова и колесных арок для улучшения шумоизоляции и защиты от внешних воздействий
Тормозная система усовершенствованна благодаря увеличенным тормозным дискам с улучшенной эффективностью и шумоизоляцией, и улучшенным амортизаторам с защитой от попадания посторонних предметов.
Более 4 миллионов километров испытаний в экстремальных условиях на различных типах дорог, включая некачественное покрытие и горные дороги, и с различной загрузкой кузова подтвердили высокое качество, надёжность и выносливость автомобиля.
Испытания автомобиля на надежность и долговечность проводились в экстремальных условиях:

• Всего более 4 000 000 км испытаний

• 1500 часов при температурах от –20°C до +40°C, чтобы протестировать устойчивость механических, пластиковых и электронных комплектующих к старению;
• 1000 преодолений водных преград глубиной 10 см и преград из солевых растворов глубиной 3 см без последующей мойки на протяжении всей дистанции в 1000 км для проверки герметичности кузова и его устойчивости к коррозии;
• 500 000 циклов открытия/закрытия дверей при температурах от –30°C до +80°C, что равносильно 10 годам интенсивного использования;

• 1800 дополнительных заводских проверок на всех стадиях производства.

Комфортное и безопасное вождение обеспечивается современным высокотехнологичным оборудованием: обновленной системой ограничения скорости, обновленной системой динамической стабилизации ESP с антипробуксовочной системой ASR с cистемой адаптации нагрузки (Load Adaptative Control) и системами помощи при старте на наклоне (Hill Assist) и помощи при спуске (Hill Descent Control), позволяющими контролировать движение автомобиля на крутом спуске на скорости до 30 км/ч. А также для безопасного вождения установлены светодиодные дневные ходовые огни LED. Новая мультимедийная система оснащена выходами CD, MP3, USB, соединением Bluetooth, 5-дюймовым сенсорным экраном и управлением аудиосистемой на руле.

Новый PEUGEOT Boxer стал еще больше адаптирован для России, так как теперь уже в стандартную комплектацию включено важное для российских условий оборудование: металлическая защита картера двигателя, непрограммируемая система оптимизации обогрева WEBASTO Thermo Top Z (5 кВт), розетка 12v в грузовом отсеке, а также аккумулятор повышенной емкости (110 Ач) и зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом.
Оснащенный надежным и тяговитым дизельным двигателем 2,2 HDi мощностью 130 л.с. с 6-ступенчатой механической коробкой передач, новый PEUGEOT Boxer демонстрирует одни из лучших показателей по расходу топлива – 7,5 л на 100 км в смешанном режиме.
Цена нового PEUGEOT Boxer в кузове цельнометаллический фургон начинается от 1 164 000 рублей, в кузове шасси с кабиной от 1 140 000 рублей.


Новая версия PEUGEOT 408 STYLE

С июня 2014 года у большого седана PEUGEOT 408 появляется специальная модификация STYLE (Стиль), созданная на базе версии Active. Данная версия доступна для автомобилей с двигателями 1,6 л мощностью 120 л.с. и 150 л.с. с автоматической коробкой передач.
PEUGEOT 408 – большой седан, максимально адаптированный к российским дорожным и климатическим условиям. Сочетая надежность и практичность, автомобиль предлагает своему владельцу современный дизайн и качественный интерьер, а также великолепную управляемость и безопасность. PEUGEOT 408 в новой модификации STYLE стал обладать еще более высоким уровнем базового оборудования, доступного по невероятно низкой цене.
Базовая версия STYLE комплектуется двухзонным климат-контролем, подогревом нижней части лобового стекла и обогреваемыми форсунками омывателя, боковыми зеркалами заднего вида, складывающиеся с помощью электропривода, спортивным кожаным рулем с алюминиевыми вставками, и дополняется различными элементами дизайна экстерьера и интерьера. Модификация PEUGEOT 408 STYLE создана на базе версии Active, в которую также входит большое количество других нужных опций: противотуманные фары, аудиосистема с поддержкой MP3, Bluetooth и USB, подогрев передних сидений, система динамической стабилизации ESP, полный электропакет. PEUGEOT 408 прекрасно адаптирован к российским условиям благодаря усиленной подвеске, увеличенному дорожному просвету, аккумулятору повышенной емкости, металлической защите картера и полноразмерному запасному колесу. С помощью этих и других улучшений водитель может уверенно себя чувствовать на российских дорогах.
Самое главное преимущество PEUGEOT 408 STYLE – невероятно выгодное ценовое предложение. Цена комплектации STYLE с двигателем 120 л.с. с автоматической коробкой передач – 689 000 рублей, с двигателем 150 л.с. с автоматической коробкой передач – 753 000 рублей.


PEUGEOT Partner Tepee с новым дизелем и коробкой передач

Практичный и комфортабельный, простой и удобный в эксплуатации, PEUGEOT Partner воплощает идеальное сочетание функциональности и комфорта. Модульная конструкция автомобиля специально спроектирована для путешествий и смены обстановки, а также легко адаптируется в зависимости от количества перевозимых пассажиров и видов грузов. Приятный дизайн и понятная эргономика сделали Partner одним из лучших вариантов для тех водителей, которые знают, что такое практичный и экономичный автомобиль.
С 21 апреля 2014 года стала доступной новая модификация пассажирской версии PEUGEOT Partner Tepee – с двигателем объемом 1,6 л мощностью 90 л.с. и с автоматизированной 6-ступенчатой коробкой передач ETG6. Новый двигатель отличается более высоким экологическим классом EURO5 – уровень выбросов CO2 составляет всего 120 г/км.
Но главным достоинством новой модификации стали беспрецедентные показатели экономичности: 4,6 л/100км в смешанном режиме (4,4 л/100км на трассе и 5,0 л/100км в городе). Таких выдающихся показателей удалось добиться за счет внедрения системы Stop&Start, которая, работая вместе с дизельными двигателями PEUGEOT, позволяет значительно снизить расход топлива.
Другим положительным дополнением к экономичному двигателю стала автоматизированная коробка передач ETG6, которая является уникальным предложением на рынке благодаря своей надежности и удобству.
В комплектации Active начальная стоимость PEUGEOT Partner Tepee с АКПП ETG6 составит 901 000 рублей. Для комплектации Outdoor цена начинается от 942 000 рублей. В качестве стандартного оборудования для обеих комплектаций кроме противотуманных фар, аудиосистемы и других опций присутствует также система динамической стабилизации ESP.


PEUGEOT – официальный партнер фильма «3 дня на убийство»

Компания PEUGEOT никогда не стояла в стороне от кинематографа, периодически выступая партнером картин таких режиссеров, как Вуди Аллен и Мишель Гондри. Так, специально для картины «Пена дней» был создан на базе оригинального PEUGEOT 403 фантастический прозрачный лимузин под названием «Лимовиан».
Тем не менее, марка PEUGEOT не принимала участие в динамичных картинах в жанре экшн со времен серии фильмов «ТАКСИ» с PEUGEOT 406 и 407. Поэтому компания обратила внимание на сценарий, написанный Люком Бессоном, который известен своей любовью к марке PEUGEOT. Новый фильм получил жанр шпионского боевика, действие которого происходит на улицах Парижа, режиссером выступил американец МакДжи, а главные роли исполнил Кевин Костнер и Эмбер Хёрд.
«Автомобили PEUGEOT идеально подошли для фильма, поскольку в нем много динамичных сцен, а также отлично вписался в сюжет велосипед - ключевой объект в сценарии», – объясняет Люк Бессон.
Велосипед PEUGEOT сыграет центральную роль в истории между Кевином Костнером и его дочерью. Окрашенный в фиолетовый цвет для целей фильма, велосипед PEUGEOT LC11, на самом деле черного цвета, получил положительный отзыв от Кевина Костнера, который даже изъявил желание оставить себе один из трех экземпляров, использованных в съемках. За рулем черного PEUGEOT RCZ, который сделали матовым для фильма, будет находиться героиня Эмбер Хёрд, которая играет важную роль в сценарии. Отзывчивый в управлении и необычайно устойчивый на дороге, этот автомобиль вызвал неподдельный восторг у актрисы, которая сама захотела выполнять маневры в сценах погони. А также в фильме задействован быстрый PEUGEOT 208 GTi, который под управлением Кевина Костнера раскрывает всю свою мощь и динамику на улицах Парижа.
В России фильм «3 дня на убийство» выходит в прокат 10-го апреля, и компания PEUGEOT, являясь официальным партнером фильма, объявляет о викторине в сообществах PEUGEOT социальных сетях. Конкурс проводится с 3-го по 14-е апреля в 26-ти городах России, а победители конкурса получат бесплатные билеты в кино на боевик по сценарию Люка Бессона. Подробности на сайте http://www.peugeot.ru/cinema/.
Также компания PEUGEOT совместно с группой компаний «ПАРАДИЗ» организовывает премьеру данного фильма в Москве в кинотеатре «Пять звезд» на Павелецкой, на которую приглашает более 400 гостей, включая поклонников марки PEUGEOT, знаменитых артистов, журналистов и блоггеров. К премьере фильма приурочен запуск модели PEUGEOT 208 GTi в России.


Компания PEUGEOT открывает ночную смену на заводе в Сошо


Компания PEUGEOT уже приняла около 60 000 заказов на новый PEUGEOT 308, продажи которого стартовали в Европе осенью 2013 года. В связи с растущим спросом на «Автомобиль года» PEUGEOT 308 и запуском универсала 308 SW завод в Сошо увеличивает объемы производства.
По предварительным прогнозам, в ходе ночной смены производственная мощность завода составит 26 автомобилей в час, что позволит увеличить суточную норму производства на 180 автомобилей, до 1 563 единиц.
Кроме того, более сотни операторов производственной линии пройдут курсы повышения квалификации для того, чтобы следить за ночным производством. Пока внедрение ночной смены запланировано на 6 месяцев, но этот срок может быть увеличен в зависимости от спроса на автомобили. 30 марта и 1 апреля новое производство посетит Комитет по технике безопасности, охране окружающей среды и здоровья работников для оценки соответствия требованиям безопасности и организации труда в ночное время.
В конце апреля линейка PEUGEOT 308 будет расширена за счет новой модели 308 SW. Утонченный и вместительный универсал сочетает в себе стиль, экономичность и качество седана, и при этом отличается самым большим багажником в сегменте: его объем составляет 660 литров.
Автомобиль доступен в Европе в четырех комплектациях с бензиновым мотором и в пяти комплектациях с дизельным двигателем повышенной экономичности. В частности, 308 SW будет предлагаться с новым трехцилиндровым турбированным бензиновым двигателем PureTech (1,2 л, 130 л.с.) и тремя версиями дизельного двигателя BlueHDi, включая новый 1,6-литровый BlueHDi мощностью 120 л.с и с рекордно низкими выбросами CO2 в размере 82 г/км.



Новый PEUGEOT 3008 в России

Новый дизайн передней и задней части автомобиля воплощает фамильные черты марки PEUGEOT, создавая продуманный до мельчайших деталей стиль автомобиля. В опциальное оборудование были добавлены ряд технологичных опций: камера заднего вида, система помощи при парковке (автоматическое определение места для парковки), цветной проекционный head-up дисплей. В базовое оснащение версии Allure теперь входит частичная отделка салона кожа/ткань (опция для версии Active), а опция Grip Control теперь доступна для заказа с двигателем 1.6 150 л.с. с 6-ступенчатой АКПП (версии Active и Allure).
Также среди опций для нового PEUGEOT 3008 будут предложены: охранная сигнализация с автономным питанием сирены и датчиками периметра и объема, лакокрасочное покрытие цвета «металлик» или «перламутр», навигационная система (для версий Active и Allure). Дополнительно для версии Allure доступны для заказа многослойные боковые стекла с ламинированным покрытием и пакет «видео», включающий два монитора в подголовниках передних сидений и две пары беспроводных наушников.
Новый кроссовер отличается высоким уровнем безопасности – автомобили в стандартной комплектации оборудованы системой курсовой устойчивости (ESP), антиблокировочной системой (ABS),системой помощи при экстренном торможении (AFU) и системой помощи при трогании на подъеме Hill Assist. При габаритных характеристиках 4365 х 1837 х 1639 новый PEUGEOT 3008 располагает достаточно объемным багажником – 512 л., сохраняя при этом высокий уровень комфорта для пассажиров. Кроме того, этот автомобиль отличается превосходными ходовыми характеристиками – разгон до 100 км/ч с двигателем мощностью 150 л.с. составляет 8,9 секунд.
Стартовая цена в базовой комплектации Access (1.6 л 120 л.с., МКПП-5) составит 869 000 руб., в комплектации Active (1.6 л 120 л.с., МКПП-5) – 922 000 руб., и в комплектации Allure (1.6 л 150 л.с., МКПП-5) – 1 132 000 руб.


Peugeot – европейский автомобиль года

Электромобиль Tesla Model S получил от жюри, состоящего из 58 автомобильных журналистов из 22 европейских стран, 216 баллов, что позволило «зеленому» авто занять второе место. На третьей строчке оказалась модель Mazda3, получившая 180 баллов. С небольшим отставанием на четвертом месте оказалась модель Skoda Octavia, которой досталось 172 очка. Замыкает пятерку Mercedes-Benz S-Class, набравший 170 очков.

Всего в конкурсе приняли участие 30 моделей американских, европейских, японских и корейских автопроизводителей, появившиеся на европейском рынке в 2013 году.

В частности, это Citroen C4 Picasso и электромобиль BMW i3. В итоге в декабре прошлого года членами жюри были отобраны семь моделей, которые продолжили борьбу в финальной части конкурса. Популярность французского хетчбэка нового поколения отразилась в 55 тыс. проданных по всему миру экземплярах. При этом в Peugeot отмечают, что эта модель поддерживает стратегию компании по продвижению в высокий сегмент рынка: около половины клиентов выбрали максимальные комплектации. Хетчбэк Peugeot 308 заинтересовал автолюбителей и членов жюри прежде всего экстерьером: дизайнерская концепция производителя изменилась, стала более зрелой и сдержанной.

При этом особой похвалы жюри конкурса удостоило дизайн передней панели i-Cockpit.
Не исключено, что ввиду успеха модели эстетические решения автомобиля в перспективе распространятся и на другие модели французской марки. Автомобиль имеет привычные для гольф-класса габариты. Но вот багажник у хетчбэка – внушительных размеров: 470 л. Этот факт, несомненно, тоже оценивался при голосовании.

Peugeot 308 базируется на новой платформе EMP2. Благодаря легкой конструкции вес автомобиля, в сравнении с предыдущим поколением модели, снизился на 140 кг, что не могло не сказаться на топливной экономичности. Свою роль в распределении голосов на конкурсе сыграл и большой выбор двигателей: на данный момент 308-й можно укомплектовать одним из четырех бензиновых и пяти дизельных силовых агрегатов. Стоит отметить, что производитель пошел по пути постепенного уменьшения объемов устанавливаемых моторов. Так, в скором времени компания обещает оснастить 308-й трехцилиндровыми бензиновыми (PureTech) и дизельными (BlueHDi) двигателями, мощность которых будет варьироваться от 110 до 180 л.с.

В России последнее поколение Peugeot 308 пока не продается и может появиться не раньше зимы. «Мы с нетерпением ждем того момента, когда сможем предложить российским покупателям теперь уже «лучший европейский автомобиль», – заявили «Газете.Ru» в пресс-службе российского представительства марки. – Однако из-за нестабильности валютного курса новинка может появиться у нас в лучшем случае зимой этого года».

Напомним, что звание европейского «Автомобиля года – 2013» досталось Volkswagen Golf VII. В 2012-м конкурс выиграл гибридный Opel Ampera. В предыдущие годы титул доставался моделям Nissan Leaf, Volkswagen Polo, Opel Insignia и Fiat 500.

Титул «Европейский автомобиль года» достался автомобилю французского бренда четвертый раз в истории конкурса. Так, в 2002 году «автомобилем года» жюри назвало 307-ю модель, в 1988-м – 405-ю, а в 1969-м – 504-ю.

Конкурс «Автомобиль года» в Европе проводится с 1964 года. Жюри конкурса включает автомобильных журналистов из крупных европейских изданий. В числе организаторов конкурса в 2013 году оказались британский журнал Autocar, французский L`Automobile Magazine, испанский Autopista, а также голландский Autovisie. В состав жюри входят журналисты из 22 стран мира, в том числе и из России.

В отличие от других автомобильных премий жюри «Автомобиля года» в Европе не разделяет конкурсантов на отдельные сегменты: по их мнению, победитель может быть только один, вне зависимости от классов и сегментов. Лучший европейский автомобиль определяется жюри конкурса с учетом многих критериев, таких как топливная экономичность, экологические показатели, безопасность, управляемость, функциональность, комфорт, дизайн и, конечно, стоимость. Для того чтобы принять участие в конкурсе, модель должна поступить в продажу в текущем году не менее чем в пяти европейских странах. Кроме того, общие продажи автомобиля должны превышать 5 тыс. экземпляров.


Новый PEUGEOT 308 выбран Автомобилем Года 2014

30 моделей американских, корейских, европейских и японских автопроизводителей, которые начали продаваться в Европе в течение 2013 года, получили статус кандидата на звание Автомобиля Года 2014. Объективное и компетентное жюри, состоящее из 58-ми журналистов из 22-х стран, выбрало лучшую из семи моделей, которые прошли в финал конкурса в декабре прошлого года.
Новый PEUGEOT 308 стал четвертым автомобилем марки PEUGEOT, который удостоился почетного титула «Автомобиль Года 2014». Предыдущие победы принесли модели PEUGEOT 307 в 2002-м году, PEUGEOT 405 в 1988-м году и PEUGEOT 504 в 1969-м году.
Новый PEUGEOT 308 производится во Франции на заводе в Сошо, самом старом заводе компании. Запуск новой модели в Европе состоялся в четвертом квартале 2013-го года.
Титул «Автомобиль Года 2014» стал самой престижной наградой для нового PEUGEOT 308. Этот автомобиль воплощает в себе совершенство марки в области дизайна, элегантного и динамичного, технологий, успешно реализованных на основе концепции уменьшения массы автомобиля. Инновационный дизайн передней панели i-Cockpit и качество материалов, выполненных на высшем уровне, способствует появлению совершенно новых ощущений во время вождения.
Коммерческий успех новинки не заставил себя ждать – с начала запуска было зарегистрировано более 55 000 заказов на модель. Новый PEUGEOT 308 активно поддерживает стратегию марки по продвижению в высокий сегмент рынка – 48% клиентов предпочитают выбирать более дорогие комплектации.
С началом весны новый PEUGEOT 308 усилит свое положение благодаря запуску нового силуэта – универсала PEUGEOT 308 SW, который стал таким же элегантным и просторным, как и хэтчбек, не взяв ничего от предыдущей модели.
Набор двигателей для Автомобиля Года 2014, который сейчас состоит из 9-ти силовых агрегатов – 4-х бензиновых и 5-ти дизельных – будет скоро дополнен совершенно новым трехцилиндровым бензиновым двигателем PureTech 1.2 e-THP мощностью 130 л.с., а также тремя новыми дизельными двигателями BlueHDi, из которых версия 1.6 л мощностью 120 л.с. обладает выбросами СО2 всего 82 г/кг – рекорд в данном сегменте.
Получая награду из рук Хакана Матсона, Президента жюри, генеральный директор марки PEUGEOT Максим Пика сказал следующее: «Благодаря новому PEUGEOT 308 мы показали, что мы можем совершить качественный скачок, который поможет нам в скором времени занять лидирующие позиции в данном сегменте в Европе. Эта престижная награда «Автомобиль Года 2014», которую я принимаю от лица всех, кто внес свой вклад в развитие и запуск этой модели, стала лучшим подтверждением этого прорыва».


Стартовали продажи PEUGEOT 2008 в России

PEUGEOT 2008 был представлен публике на Женевском Автомобильном салоне в 2013-м году, в апреле того же года уже начал продаваться в Европе, ознаменовав собой настоящий успех в конкурентном сегменте компактных кроссоверов. По причине невероятной популярности объемы производства на заводе в Милузе увеличили в два раза, и совсем недавно с конвейера завода сошел уже 100 000-ый PEUGEOT 2008.
Один из самых компактных в своем классе (длина 4,16 м), PEUGEOT 2008 обладает достаточно объемным багажным отделением (360 литров). Комфортное передвижение, как в городе, так и за пределами городских улиц гарантировано благодаря высокому дорожному просвету автомобиля и увеличенным колесным аркам. Широкое лобовое стекло, и большие эргономичные зеркала заднего вида обеспечивают отличную видимость, а панорамная стеклянная крыша, доступная в качестве дополнительной опции, наполнит салон автомобиля еще большим светом.
Новый PEUGEOT 2008 получил 5 звезд в тестах на безопасность ассоциации Euro NCAP. Это не стало сюрпризом, так как автомобиль отличается высоким уровнем безопасности - все автомобили оборудованы системой курсовой устойчивости (ESP), антиблокировочной системой (ABS), системой помощи при экстренном торможении (AFU), передними и боковыми подушками безопасности (опционально до 6 подушек).
Отличительной особенностью PEUGEOT 2008 является интеллектуальная система распределения крутящего момента Grip Control. Эта система улучшает проходимость автомобиля в условиях слабого сцепления колес с дорогой и позволяет водителю самостоятельно выбирать режим работы системы – снег, грязь, песок или принудительное отключение системы курсовой устойчивости.
Все эти достоинства новинки привели к тому, что PEUGEOT 2008 завоевал награды и премии почти во всех странах Европы. В Италии городской кроссовер осенью 2013 года стал лучшим среди европейских новинок, по мнению Ассоциации итальянских автомобильных журналистов, и выиграл премию AUTO EUROPA. Почти сразу после победы в Италии, PEUGEOT 2008 получает в Ирландии престижную награду Ассоциации ирландских автомобильных журналистов в категории малый класс (Continental Irish Small Car of the Year). Жюри выбрало лучший автомобиль, оценив его по нескольким критериям, среди которых инновации, безопасность, комфорт и качество сборки. Триумфальные победы PEUGEOT 2008 продолжились в Польше, где компактный кроссовер получил премию «Золотой руль 2013» в категории SUV/кроссовер по версии самого авторитетного автомобильного издания в Польше – Auto Swiat (польское издание Auto Bild). Сразу две награды PEUGEOT 2008 получил в Испании, «Motor Mujer Hoy 2013» и «Coche Elle 2014», покорив сердца женской половины Испании. Затем, в Бельгии, автомобиль получил премию «Кроссовер Года 2014». Жюри отдало предпочтение новинке после проведения испытаний на специальном труднопроходимом участке, в результате которых PEUGEOT 2008 получил 702 баллов из 1000 и занял первое место в категории кроссоверов. На этом история побед PEUGEOT 2008 не заканчивается, поскольку в конце 2013 года в Турции PEUGEOT 2008 получает награду «Кроссовер Года» по версии журнала Top Gear Турция. Жюри признало автомобиль лучшим в своей категории, выделив такие преимущества, как компактность и вместимость, дизайн, качество проработки материалов и удобство в управлении.
27 февраля новый кроссовер PEUGEOT 2008 начал продаваться в России, где одной из самых удачных моделей PEUGEOT еще предстоит покорить сердца россиян и, возможно, получить очередную автомобильную награду.


PEUGEOT укрепит свои позиции в России и представит ряд новинок в текущем году

PEUGEOT 208, продолжая оставаться крайне популярной моделью класса В в Европе, нашла своих покупателей и в России: за год было реализовано 1 600 автомобилей. Официальный запуск сопровождался необыкновенным всероссийским танцевальным шоу и побил мировой рекорд по масштабности запуска нового автомобиля.
Модель PEUGEOT 301 была разработана специально для сложных дорожных и климатических условий. Выносливость автомобиля в сочетании с качеством и фирменным стилем были положительно восприняты российскими покупателями – было продано 2 500 автомобилей.
В 2013-м году две модели PEUGEOT получили престижные автомобильные награды: PEUGEOT 107 удостоился премии Автомобиль Года 2013 в категории «Городские автомобили», а PEUGEOT 208 выиграл Гран-При «За Рулем»-2014 в сегменте «Малый класс».
Главным событием PEUGEOT в России в прошедшем году стал Марафон PEUGEOT 408. Самый долгий и самый протяженный тест-драйв установил рекорд России по километражу – 30 105 км. Тройка надежных седанов PEUGEOT 408, произведенных на заводе в Калуге на деле доказала, что модель идеально подходит для путешествий по нашей стране и полностью адаптирована к российским дорогам. К слову, за 2013 год было продано 13 000 PEUGEOT 408.
2013 год был полон не только рекордов и побед, но и трудностей. В условиях падающего российского автомобильного рынка PEUGEOT продала 33 862 автомобиля, что меньше показателя прошлого года на 24%. Однако в новом, 2014-м году PEUGEOT собирается изменить ситуацию и серьезно укрепить свои позиции на российском рынке.
Главными событиями 2014 года, несомненно, станут запуски новых моделей. Наиболее важной премьерой является выход на российский рынок модели PEUGEOT 2008. Городской кроссовер, сникавший славу и признание во многих европейских странах, станет новым игроком в классе компактных кроссоверов. Доля этой категории автомобилей уверенно растет даже на фоне общей отрицательной динамики российского рынка. С 27 января, дилеры PEUGEOT начали принимать заказы на PEUGEOT 2008, и стильный компактный городской кроссовер вскоре появится на российских дорогах.
Продолжением стратегии по усилению позиций в популярном классе компактных кроссоверов станет премьера обновленной модели PEUGEOT 3008. Новый внешний вид автомобиля сочетает в себе мощность и элегантность. Россияне смогут оценить модель уже весной 2014 года.
Также марка PEUGEOT собирается в середине года презентовать в России «горячий» хэтчбек PEUGEOT 208 GTi. Эта специальная версия была создана с учетом лучших спортивных технологий, накопленных благодаря богатому опыту и традициям марки PEUGEOT. Представляя новинку на российском рынке, компания PEUGEOT собирается познакомить россиян со спортивным наследием марки и продемонстрировать техническое совершенство, воплощенное в спортивном PEUGEOT 208 GTi.
Одним из приоритетных направлений компании PEUGEOT по-прежнему является развитие коммерческого транспорта. В 2014 году российских потребителей ждет расширение линейки оборудования, обновления и другие значимые новинки.
Компания PEUGEOT будет продолжать развивать свою дилерскую сеть в России с ориентировкой на увеличение эффективности и качество обслуживания. В 2014 году планируется открыть не менее 10-ти новых дилерских центров, в которых в полной мере будут реализованы высокие стандарты PEUGEOT в обслуживании клиентов.
Благодаря вышеперечисленным мерам компания PEUGEOT сможет укрепить свои позиции на российском автомобильном рынке и обеспечить уровень продаж в пределах 40 000 автомобилей.


PEUGEOT 2008 получил награду в Польше. Ждем его в России.

Премия «Золотой руль» проводится в Польше уже 5-й год. Она организована наиболее влиятельным и популярным автомобильным изданием Авто Свят с целью определить лучшую модель среди европейских новинок 2013 года.
49 номинантов были разбиты на 6 категорий. Представленный в Польше летом 2013 года, PEUGEOT 2008 выиграл в наиболее конкурентной категории SUV/CUV, в которой было представлено 12 новинок.
PEUGEOT 2008 уже успел завоевать любовь и признание в Ирландии и Италии, получив в этих странах по престижной награде. Так, новый компактный кроссовер прокладывает путь и в нашу страну, где он будет официально представлен в феврале 2014 года.
Многофункциональный и практичный кроссовер 2008 демонстрирует инновационность и технологичность марки PEUGEOT. Это проявляется и в новом стиле передней панели, а также использовании функции Grip Control, позволяющей увеличивать проходимость на сложных участках дороги.
Успех PEUGEOT 2008 подтверждается и цифрами. С момента европейской премьеры в период между маем и июлем, новый игрок в динамично развивающемся классе компактных кроссоверов, PEUGEOT 2008 получил 73 600 заказов (по состоянию на конец ноября), что значительно превышает запланированный показатель. Также стоит отметить, что около 70% заказов приходятся на более богатые комплектации.


PEUGEOT 208 завоевал Гран-При «За Рулем»-2014

Престижную премию Гран-При «За Рулем» издательство «За Рулем» проводит с 1994 года. Читатели журналов «За Рулем», «Купи Авто», газеты «За Рулем. Регион» и интернет-портала ZR.ru решают, какой автомобиль лучший в своем классе и достоин получить главный приз – «Золотого Пегаса». В этом году за главный трофей боролись 38 автомобилей в 10 классах.
Премию «Золотой Пегас» получил генеральный директор PEUGEOT Россия Фредерик Вюаран, который отметил: «2-ая серия автомобилей PEUGEOT всегда являлась одной из самых успешных и удачных в истории нашей компании. PEUGEOT 208 продолжает славные традиции прошлых моделей и одно из доказательств этому – признание огромного числа потребителей по всему миру. Мы рады, что благодаря российским читателям и журналистам у PEUGEOT 208 пополнился список трофеев, которые ранее были получены и от коллег из других стран – Франции, Великобритании, Италии, Германии. Сегодня мы можем говорить о поистине мировом признании PEUGEOT 208 как со стороны клиентов, так и журналистов. Я уверен, что это не последняя награда, ведь мы и дальше развиваем этот автомобиль. Появление версии PEUGEOT 208 с автоматизированной коробкой передач ETG уже привлекло много клиентов, которые стали поклонниками этой технологичной новинки».
Яркий и инновационный PEUGEOT 208 способен подарить массу положительных эмоций от вождения. Благодаря инновационной эргономике салона управление автомобилем становится интуитивным и легким. Дизайн PEUGEOT 208 является одним из его основных преимуществ. Яркие элементы кузова придают модели неповторимую свежесть и новизну. Кроме того, PEUGEOT 208 доступен как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями и предлагается с различными типами коробок передач: механической, автоматической и новой автоматизированной коробкой передач (АКПП ETG). Также PEUGEOT 208 адаптирован к российским дорожным и климатическим условиям: в стартовой комплектации автомобиль оборудуется защитой картера, подогревом форсунок омывателя лобового стекла и полноразмерным запасным колесом.
Победа в Гран-При «За Рулем»-2014 является истинным подтверждением успеха PEUGEOT 208 и любви россиян к этому автомобилю.
Традиционно премия завершилась проведением торжественной церемонии, которая стала одним из самых ярких событий уходящего года в автомобильной отрасли.


PEUGEOT представляет современную и эффективную коробку передач Efficient Tronic Gearbox

Автоматизированная трансмиссия ETG выражает непрерывное стремление PEUGEOT по обеспечению прекрасных показателей топливной экономичности бензиновых двигателей при снижении выбросов CO2 до минимально возможных значений. При этом комфорт и безопасность водителя только улучшается.
Стоит отметить самые главные изменения, которые выгодно отличают новую коробку передач от предыдущего поколения коробки передач.
Коробка передач ETG была значительно усовершенствована по сравнению с предыдущим поколением, устанавливаемым на модель Peugeot 207. Был изменен ряд комплектующих коробки передач. Благодаря новому электронному блоку управления переключением передач (TCU) от компании ZF и новому программному обеспечению, переход с одной ступени на другую стал незаметнее и быстрее, что повышает комфорт для водителя. Кроме того, благодаря новому программному обеспечению существенно повысилась безопасность автомобиля на дороге.
Стоит также отметить функцию помощи при движении на низких скоростях. Целью добавления данной опции является дополнительный комфорт при маневрировании, например, в пробке. Данная функция остается также включенной, если водитель слегка нажимает на педаль тормоза: автомобиль чутко реагирует на любые изменения.
Высокое качество новой коробки передач PEUGEOT обусловлено и тем, что сборка и тестирование готового изделия проходят на предприятии, специализирующемся на производстве трансмиссий.
При разработке ETG инженеры PEUGEOT использовали современные технологии для достижения эффективности новой коробки передач. Обладая всеми преимуществами традиционной автоматической коробки передач, ETG позволяет обеспечить рекордно низкий расход топлива для автомобилей сегмента B даже в сравнении с механической коробкой передач.
Коробка передач Efficient Tronic Gearbox доступна для автомобилей PEUGEOT 208 и PEUGEOT 301 с двигателями объемом 1,2 литра. Для обеих моделей новая трансмиссия обеспечивает рекордные для сегмента показатели эффективности и расхода топлива: 5,2 литра на 100 км в смешанном цикле для PEUGEOT 301 и 4,8 литра на 100 км для PEUGEOT 208. Низкий расход топлива в сочетании с невысокой ценой делают автомобили PEUGEOT 208 и 301 выгодными предложениями в своих сегментах.


Состоялась первая пресс-конференция нового руководителя PEUGEOT Россия

Фредерик Вюаран вступил на пост генерального директора PEUGEOT Россия 1 сентября 2013 года. До этого он занимал посты руководителя сети розничных продаж компании во Франции. За годы успешного руководства Фредерик зарекомендовал себя как первоклассный специалист и талантливый руководитель.
В ходе пресс-конференции руководитель PEUGEOT Россия ответил на многие вопросы относительно планов на ближайший год и будущего модельного ряда PEUGEOT в России, а также раскрыл судьбу модели PEUGEOT 301 с автоматизированной коробкой передач.
Касаясь темы развития модельного ряда, Фредерик Вюаран рассказал о новых автомобилях PEUGEOT: 2008, 3008, 308 и др., а также о том, когда их стоит ждать в России.
Генеральный директор PEUGEOT Россия отметил также появление на рынке новых версий PEUGEOT 208 ETG, которые уже доступны для российских покупателей.
Говоря о стратегических планах компании на российском рынке, господин Вюаран отметил: «Для нас одним из приоритетных направлений является выход в новые регионы России и развитие нашей дилерской сети, с тем, чтобы как можно большее количество российских потребителей могли приобрести современные и качественные автомобили».


Новые версии PEUGEOT 208 выходят на российский рынок

Появившийся на российском рынке в начале 2013 года, PEUGEOT 208 продолжает традиции таких «икон» марки, как модели 205, 206 и 207. Динамичный, элегантный и компактный, 208 символизирует движение Peugeot к эстетическому и техническому совершенству своих моделей. PEUGEOT 208 входит в пятерку самых продаваемых автомобилей в Европе и набирает все большую популярность на российском рынке.
В линейке Peugeot 208 представлены двигатели нового поколения рабочим объемом 1 л и 1,2 л. Они представляют собой подлинный прорыв с точки зрения обеспечения прекрасных показателей топливной экономичности и выбросов CO2 при сохранении высокого уровня удовольствия от вождения и превосходных тягово-динамических характеристик.
Экономичная и эффективная коробка передач ETG будет доступна в комплектациях Active и Allure и будет устанавливаться на двигатели нового поколения с рабочим объемом 1,2 л.
Коробка передач ETG – это разработка инженеров PSA, которые использовали самые современные технологии, чтобы добиться впечатляющей эффективности новой трансмиссии. Обладая всеми преимуществами традиционной автоматической коробки передач, она позволяет обеспечить рекордно низкий расход топлива: 4,8 литра на 100 км в смешанном цикле. Это значительно ниже, чем у большинства автомобилей класса B с механической коробкой передач.
Комплектации Active и Allure отличаются богатым техническим оснащением и способны предоставить водителю и пассажирам высокий уровень комфорта. Начиная с комплектации Active, в PEUGEOT 208 устанавливается мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем высокого разрешения, позволяющий с легкостью получать доступ к различным функциям – аудиосистеме с 6-ю динамиками, просмотру фотографий, функции Bluetooth, бортовому компьютеру.
Безопасность водителя и переднего пассажира обеспечивают передние и боковые подушки безопасности. В качестве опции возможна установка шторок безопасности, системы динамической стабилизации ESP, а также задних датчиков парковки.
В версии Allure в качестве стандартного оборудования предлагается двухзонный климат-контроль, трехступенчатый подогрев передних сидений, датчики дождя и света, противотуманные фары, а также компактное рулевое колесо с кожаной обивкой и хромированными вставками.
Автомобиль PEUGEOT 208 с современной автоматизированной коробкой передач ETG будет доступен на российском рынке по привлекательной цене. Стоимость трехдверного 208 в комплектации Active – 593000 рублей, в комплектации Allure – 653000 рублей. Пятидверная версия в комплектации Active предлагается по цене 604000 рублей, в комплектации Allure – 664000 рублей.


PEUGEOT 308 R станет серийным

«Мы будем уделять особое внимание нашим передовым моделям, таким как 208 GTi и RCZ R. Новейший спортивный хэтчбек PEUGEOT 308 R также должен получить серийное продолжение», – заявил генеральный директор PEUGEOT Максим Пика.
Процессом подготовки концепт-кара к серийному производству будет заниматься гоночное подразделение компании – PEUGEOT Sport.
Под капотом 308 R спрятан двигатель, который устанавливается на новом Peugeot RCZ R. Инженерам удалось создать мотор мощностью 270 л.с. при объеме 1598 см3. В результате расход топлива составит всего 6,3 л/100 км.
Передняя часть автомобиля имеет агрессивный вид благодаря трем воздухозаборникам в нижней части. За счет таких изменений ширина автомобиля увеличилась на 30 мм.
Peugeot 308 R имеет дорожный просвет на 26 мм ниже, чем у серийной модели Peugeot 308. Кроме того, концепт-кар оснащается 19-дюймовыми колесными дисками, каждый обод которого украшен фирменным львом Peugeot, а одна из пяти спиц логотипом R.
Заднюю часть автомобиля дополняет окрашенный в черный матовый цвет спойлер, который призван обеспечить прижимную силу Peugeot 308 R на высоких скоростях. Дополнительным штрихом к радикальному спортивному стилю служат также задние фонари со светодиодами и две выхлопные трубы, окрашенные черной краской.
Интерьер автомобиля отличается эргономичностью. Благодаря размеру рулевого колеса управление становится более отзывчивым, а приборная панель позволяет считывать информацию, практически не отрывая глаз от дороги.


Peugeot 3008 и Peugeot 3008 HYbrid4: обновленный вид и новые ощущения

Peugeot 3008 – современная модель, сумевшая вобрать в себя привлекательность стиля Peugeot и мощность кроссовера. Автомобиль сочетает в себе удовольствие от вождения и функциональность.
Инновационность кроссовера заключается в комбинации дизельного и электрического привода по технологии HYbrid4. Эта технология с момента своего запуска обрела множество поклонников по всему миру. Продажи автомобилей с гибридной системой составляют 10% от всех продаж 3008, а 6% продаж всех гибридных автомобилей в Европе приходятся на 3008 HYbrid4.
Обновленная модель Peugeot 3008 отличается от предшественника измененной решеткой радиатора, измененным бампером и хромированными деталями кузова. Изменениям подверглась также и оптика автомобиля: появились интегрированные светодиодные дневные ходовые огни, технологичные передние и задние фары, новые противотуманные фары, адаптивная ксеноновая оптика.
Обновленная модель 3008 обладает большой вместительностью – объем багажника варьируется от 512 л при закрытой полке багажника до 1604 л, включая боковые ниши с двух сторон багажного отсека. В автомобиле можно разместить груз длиной до 2,62 м (если сложить кресло переднего пассажира). Кроме того, геометрия багажника действительно очень продумана: жесткая крышка багажного отсека открывается вместе с задней дверью, предоставляя огромное пространство для багажа. Также можно совсем убрать крышку и поместить ее под съемным полом багажного отсека. Она также может быть удалена и сложена для хранения под съемный пол. С левой стороны багажника находится еще один осветительный элемент, который представляет собой съемный фонарь, который можно использовать в течение 45 минут.
Вместимость отсеков для хранения в салоне в совокупности составляет 50 литров: центральный подлокотник имеет объем 13,5 л, лотки передних дверей 7 л каждый, пространство под рулевым колесом 3,7 л, перчаточный ящик 4,1 л, сетка с правой стороны центральной консоли и лотки задних дверей 2,5, два ящика под ногами задних пассажиров (3,3 литра слева и 3,8 литра справа), а также сетки на задней стороне водительского и пассажирского сиденья.
Интерьер автомобиля также претерпел изменения: появились новые материалы, а также добавились дополнительные металлические элементы. Несомненным плюсом для будущих владельцев станет и полноцветный проекционный дисплей и камера заднего вида. Peugeot 3008 также оснащается новыми 16” и 17”колесными дисками Anthra Grey и блестящими черными дисками 18”.
«Разрабатывая 3008, Peugeot создала смелую комбинацию нонконформизма и мощных стилистических трендов. Интерьер модели настолько же инновационный и прогрессивный, как и экстерьер. Суперуспешная технология HYbrid4 стала доказательством инновационности и лидерства Peugeot в области экологичности», - отметил Максим Пика, Генеральный директор Automobiles Peugeot.
Мощный и элегантный
Peugeot 3008-компактный кроссовер, вобравший в себя преимущества автомобилей с другими типами кузова: динамизм и управляемость хэтчбека, большое внутреннее пространство минивэна и высокий клиренс кроссовера. При своих компактных размерах (4,365 м в длину, 1,837 м в ширину) автомобиль обладает еще и утонченным дизайном.
Модель переняла новейшие элементы стиля Peugeot и уверенно заявляет о своем характере: превосходное качество, современный стиль, мощь и комфорт в любых ситуациях, а также потрясающие ощущения от вождения и способность адаптироваться к требованиям водителя.
Чтобы каждый владелец смог подчеркнуть индивидуальность своего автомобиля, Peugeot предлагает девять разных цветов, среди которых рубиновый красный (Ruby Red) и новый оттенок перламутрового белого (Pearlescent White). При этом краска нанесена в три слоя. Peugeot 3008 HYbrid4 доступен в шести цветах, среди которых есть и Shark Grey (серый).
Приборы и средства управления
Уже открывая дверь, владелец нового Peugeot 3008 приятно удивится внутреннему пространству автомобиля. Освещенность салона, обеспечиваемая панорамной стеклянной крышей, позволит рассмотреть во всех подробностях все элементы системы управления с продуманной эргономикой, высочайшим качеством и простотой управления.
«Ощущения от вождения – это то, от чего мы отталкиваемся при разработке автомобилей. Peugeot 3008 представляет новую архитектуру интерьера, и это одна из причин успеха этого кроссовера. Теперь он стал также источником вдохновения для всех наших новых проектов», - отмечает Ксавье Пежо, Директор Peugeot по продукту.
Комфорт и практичность
Пассажиры смогут почувствовать себя комфортно благодаря высокому уровню шумоизоляции. Панорамная стеклянная крыша увеличивает площадь застекленной поверхности – в сумме она достигает 5м2. Кроме того, тонировка стекол ограничивает проникновение прямых солнечных лучей.
Безопасность
Характеристики безопасности Peugeot 3008 также на высоте. В автомобиль внедрен ряд технологических решений, которые совершенствуют функционал стандартного оборудования, например, круиз-контроля и ограничителя скорости. Кроме того, радар, работающий на частоте 24ГГц, установлен спереди автомобиля, и функция контроля дистанции постоянно замеряет ее в секундах до идущего впереди автомобиля. Если этот показатель становится ниже определенного порога, на дисплее появляется визуальное предупреждение.
Практичность
Интерьер, получивший название Multiflex, позволяет увеличивать объем багажника, когда это необходимо. Это возможно не только благодаря складывающимся задним сидениям, но и тройному полу багажника. Объем багажника может меняться от 512 литров до 1604 литров.
3008 HYbrid4 – первый полностью гибридный кроссовер
Технология HYbrid4 – является комбинацией 2-литрового дизельного двигателя мощностью 120КВт (163лс) и электрического мотора мощностью 27КВт (37лс). Полный привод приводит в движение передние колеса с помощью двигателя внутреннего сгорания, а задние колеса приводятся в движение с помощью электрического мотора, обеспечивая наилучшую динамику. Это настоящий прорыв в плане снижения расхода топлива и сокращения выбросов CO2. При этом расход топлива составляет всего 3,4 л/100 км, а выбросы СО2 – всего 88 г/км. Это простая в использовании гибридная система позволяет водителю выбрать один из четырех режимов движения.
Динамика
Peugeot 3008 обеспечивает надежное сцепление с дорогой и точность рулевого управления. При этом задняя подвеска имеет два продольных рычага и интегрированный стабилизатор устойчивости, что обеспечивает компактность и жесткость. Широкая колея делает управление приводом еще более точным и комфортным, благодаря стабильности, которую она обеспечивает как при прохождении поворота, так и при ускорении и замедлении.


Мировая премьера Peugeot 308

Новый Peugeot 308 является воплощением эволюции французского бренда. Главное достоинство новой модели – это качество высочайшего уровня. Именно оно являлось приоритетом дизайнеров и инженеров на протяжении всего процесса создания автомобиля. Каждый элемент интерьера и экстерьера выполнен с особой элегантностью и заботой.
В новом Peugeot 308 воплощена идея разумного использования пространства: при компактных размерах автомобиль обладает вместительным багажником (470 л) и просторным салоном. Новая модульная платформа EMP2 сделала новый Peugeot 308 самым легким автомобилем в своей категории - с кузовом на 140 кг легче, чем у предшественника.
Совершенный и современный дизайн
Жиль Видаль, креативный директор Peugeot: «Cовершенный и высокотехнологичный дизайн нового Peugeot 308 – это олицетворение надежности и качества».
Благодаря компактности, сбалансированным пропорциям, уменьшенной массе и современному дизайну кузова, новый Peugeot 308 является атлетичным и динамичным автомобилем.
Новый Peugeot 308 обладает обновленной улучшенной оптикой. Передние светодиодные фары ближнего и дальнего света, а также светодиодные дневные ходовые огни, яркие и выразительные, как драгоценные камни, делают «взгляд» Peugeot 308 поистине завораживающим и отличают его от других автомобилей данного сегмента. Задние светодиодные фары дополняют технологичный и динамичный образ 308 модели.
Высокотехнологичный интерьер и Peugeot i-cockpit
Винсент Дево, ответственный за выпуск нового Peugeot 308: «Садясь в машину, вы сразу обратите внимание на четкие линии и инновационный салон с интуитивно понятным управлением».
Peugeot i-cockpit дарит новые ощущения от вождения. Здесь все создано для того, чтобы езда стала интуитивной и легкой: компактный руль для сильных динамических ощущений, панель инструментов, позволяющая водителю не отрывать глаз от дороги, расположенная на удобном расстоянии от водителя центральная консоль и большой 9,7’’ сенсорный экран.
Большое внимание в новой модели уделено улучшению эргономики. В частности дизайнеры создали очень простую и удобную приборную панель всего лишь с несколькими кнопками. Так, «клавиша» регулирования громкости олицетворяет новый подход, сочетающий в себе простоту и технологичность.
Улучшенная динамика и снижение выбросов CO2
Лоран Деклерк, руководитель проекта Peugeot 308: «Новая платформа EMP2 позволяет получать истинное удовольствие от вождения. В сочетании с уменьшенной массой она добавляет динамики и маневренности автомобилю».
Яркие ощущения от вождения нового Peugeot 308 дополняет руль уменьшенного размера, отличная система подвески и высококачественная платформа EMP2. На сегодняшний день она является одной из самых высокотехнологичных, при ее разработке было подано 116 патентных заявок. Платформа существенно улучшает динамические качества автомобиля, повышает безопасность и за счет многочисленных систем помощи водителю делает управление более комфортным.


Peugeot и Россия: сто лет вместе.

Марафону удалось посетить 85 точек продаж и удостовериться, что Peugeot реализует свои принципы на практике на всей огромной территории страны: заботится о клиентах и предлагает им качественный продукт. И это неудивительно, ведь об этом говорит и столетняя история присутствия марки в нашей стране – с самого ее начала до дня сегодняшнего.
В 1913-м компания открыла генеральное представительство в столице Российской империи, Санкт Петербурге, и на первом же автосалоне Император Николай II приобрел самую ходовую модель – Peugeot Bebe – для цесаревича Алексея. Спустя некоторое время компания написала письмо в Собственный Его Величества Гараж узнать, понравился ли автомобиль. На письмо последовал ответ: «Автомобиль оказался во всех отношениях превосходным». Так все начиналось.
Сегодня Peugeot в России – это около полумиллиона официально зарегистрированных автомобилей на дорогах Российской Федерации, это собственный завод в Калужской области. 85 точек продаж в 56 городах, которые вместе продают порядка 135 автомобилей в день.
За сто лет многое изменилось в мире и в самой компании Peugeot, но неизменными остаются принципы компании, ее тщательная забота о качестве продукции и чуткое отношение к клиентам. К клиентам в России Peugeot всегда относилась с особой теплотой и вниманием, что и позволило спустя сто лет разработать модель автомобиля специально для Российских условий.
Марафон в честь столетия компании на рынке уже вошел в Книгу рекордов России, как самый масштабный по длительности и километражу тест-драйв – запись об этом зарегистрирована в официальном реестре Книги. Во время Марафона 180 журналистов вместе преодолели 30 105 километров, а организаторы, помимо этого провели 60 пресс-конференций в разных городах России, в которых участвовали еще 740 представителей СМИ.
Также Марафон доказал, что Peugeot 408 превосходно приспособлен к особым российским условиям, бездорожью и грязи, и является действительно «российским» автомобилем.
В итоге Марафон Peugeot 408 стал не только символом 100-летнего юбилея компании Peugeot в России, но также началом нового этапа развития французского автомобильного бренда в России, который спустя сто лет создал автомобиль специально для России.

Справка:
31 июля в 16.00 3 автомобиля Peugeot 408 торжественно завершили Марафон у главного офиса компании на Чистых прудах. Их встретили участники, журналисты, корреспонденты телевидения и радио, персонал Peugeot Россия и директора компании, в том числе директор PSA в России, Украине и СНГ Бернд Шанц. Он поприветствовал участников Марафона, два месяца назад в Москве и объехавших с тех пор самую большую в мире страну, проделав путь в 30 105 километров.
Последний экипаж Марафона – журналистов из Екатеринбурга – встретили хлебом и солью, а они в свою очередь преподнесли директорам Peugeot Россия «марафонский» трофей – воду из уникального озера Байкал. Этот трофей – подарок самого восточного дилера Peugeot в России, одного из лидеров по продажам Peugeot 408.
Также журналисты вручили организаторам картину, изображающую Peugeot 408 на фоне современной России. Такие картины были доставлены во все точки продаж, и, находясь там, теперь символизируют Марафон Peugeot 408, 100-летний юбилей компании в России и российское производство.
Кроме того, участники финального этапа Марафона презентовали встречающим манускрипт «100 Чудес России by Peugeot», который был создан во время путешествия. В нем описаны чудеса, которые встретились на пути «марафонцев», и которые, подобно Семи чудесам света, войдут в историю современной России и мира.


Peugeot 408 - Обзор публикаций



Генеральный директор Automobiles Peugeot дал старт масштабному марафону на Peugeot 408!

Генеральное представительство компании Peugeot открылось в столице Российской Империи – Санкт-Петербурге в 1913 году. Именно с этого момента и началась славная история легендарной французской марки в нашей стране. «В этом году исполняется ровно 100 лет с момента, как компания Peugeot открыла представительство в России, чтобы предоставить российским клиентам сочетание опыта и эмоций, которое отражено в нашей продукции», - отметил генеральный директор Peugeot Максим Пика.
По прогнозам в ближайшее время доля продаж среди автомобилей Peugeot на мировых рынках (за пределами ЕС) достигнет 50%. Россия является одним из наиболее приоритетных рынков, и именно поэтому генеральный директор Peugeot Максим Пика специально приехал на старт Марафона, чтобы подчеркнуть особый статус этого события. «Российский рынок очень важен для Peugeot: ключевые показатели демонстрируют рост, несмотря на сегодняшние непростые времена. Я уверен, что Россия в конце концов станет европейским рынком №1», - прокомментировал Максим Пика.
На церемонии старта Марафона также присутствовали генеральный директор Peugeot в России Франсуа Пуарье, вручивший журналистам маршрутный лист с картой дилерской сети Peugeot, и директор по операциям PSA в России, Украине и СНГ – Бернд Шанц, который передал журналистам специальную книгу, куда участники автопробега смогут записывать путевые заметки и дополнять их фотографиями чудес нашей страны. В свою очередь, Максим Пика подарил участникам памятную картину, символизирующую «русский дух» Peugeot 408.
В Марафон вовлечена вся дилерская сеть Peugeot, которая в настоящее время представлена в 56 городах страны, а общее число центров продаж достигает 85 точек. В ходе Марафона в честь столетия компании Peugeot в России 100 журналистов со всей страны, представители дилерской сети Peugeot, клиенты и читатели получат уникальный подарок – подобно семи чудесам света будут открыты 100 чудес современной России!
Россия – самая большая по протяженности страна в мире и имеет богатую историю и старинные города. В дальней дороге сложно переоценить значение верного и надежного автомобиля. И Peugeot 408 полностью соответствует потребностям и притязаниям российского покупателя и создан специально для дорог и климата нашей страны.
Peugeot 408 сочетает в себе такие качества, как надежность, практичность и полезность. И нет лучшего способа убедиться в российском духе Peugeot 408, как совершить захватывающее путешествие по нашей необъятной стране и побывать в российских городах.


Peugeot 107 завоевал награду «Автомобиль года в России 2013»

Ежегодная национальная премия «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» на протяжении многих лет является одной из самых авторитетных наград в нашей стране. В результате народного голосования выявляются наиболее популярные автомобили, завоевавшие признание потребителей. В этом году голосование проходило в 23 номинациях, а на победу претендовало 385 автомобилей, официально продающихся в России. Стоит отметить, что ежегодная национальная премия «АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ» – это самое широкомасштабное в мире исследование потребительских предпочтений: в голосовании приняло участие около 1 500 000 человек.
Изящный, стильный и притягательный Peugeot 107 давно полюбился российским автовладельцам. Эта модель французской марки уже получала награду «Автомобиль года» в 2008, 2009 и 2010 годах. Автомобиль, сочетающий в себе внешнюю привлекательность c такими незаменимыми качествами при езде в городе, как практичность и экономичность, почти сразу после старта продаж стал одним из главных игроков в своем классе.
В 2012 году Peugeot 107 получил обновленный внешний вид, соответствующий новому стилю марки, и стал еще более привлекательным и интересным. Очередная победа в категории «Городские автомобили» является истинным подтверждением успеха Peugeot 107 и огромной любви россиян к этому автомобилю.
Традиционно премия завершилась проведением торжественной церемонии, которая является одним из самых ярких событий года в автомобильной сфере.


Компания Peugeot сообщает о ценах и комплектациях Peugeot 308 2013 модельного года

Расширенная линейка Peugeot 308 позволяет выбрать автомобиль, который соответствует индивидуальному стилю вождения и максимально адаптирован под тяжелые условия эксплуатации. Для Peugeot 308 французского производства теперь также доступны оборудованный 6-ступенчатой автоматической коробкой передач 1,6-литровый бензиновый двигатель THP 150 мощностью 150 л.с. и дизельные двигатели объемом 1,6 литра мощностью 114 л.с. с механической коробкой передач и 112 л.с. с 6-ступенчатой автоматизированной коробкой передач EGS.
Двигатель THP 150 является специальной модификацией для стран со сложными условиями эксплуатации и нестабильным качеством топлива. Данный двигатель развивает максимальную мощность 110 кВт (150 л.с.) при 5 800 об/мин. Максимальный крутящий момент составляет 240 Нм в режиме от 1 400 до 4 000 об/мин. Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач Aisin AT6, устанавливаемая на автомобиль в данной версии, оснащена полностью интегрированным электронным блоком управления, который обеспечивает плавное переключение ступеней. Коробка передач использует различные программы переключения диапазонов (ступеней) в зависимости от выбранного режима - полностью автоматического (комфорт/экономичность), спортивного, зимнего или ручного (секвентального), а также оснащается системой адаптации к стилю вождения владельца.
Дизельный двигатель 1.6 e-HDi обеспечивает уникальную топливную экономичность – 4,2 л/100 км в смешанном цикле, а также крутящий момент 270 Нм при 1750 об/мин. Особенности конструкции двигателя гарантируют более быстрый и надежный запуск, в том числе и в зимних условиях. На Peugeot 308 e-HDi используются следующие уникальные решения:
• Система Stop & Start с реверсивным генератором нового поколения
• Система e-booster, обеспечивающая мгновенный старт двигателя
• Система рекуперации энергии при торможении
• 6-ти ступенчатая АКПП EGS6
• Система кондиционирования воздуха повышенной производительности
• Аккумулятор повышенной емкости
• Оптимизированная система контроля за усилителем рулевого управления для снижения расхода энергии
Для данного двигателя предназначена 6-ступенчатая автоматизированная коробка передач, которая обеспечивает мягкий и согласованный процесс переключения передач в комфортном/экономичном режиме и выраженную спортивную динамику в режиме «Спорт». Также для Peugeot 308 2013 модельного года предлагается двигатель 1.6 HDi с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Комплектации Peugeot 308 2013 модельного года характеризуются высоким уровнем стандартного оснащения. Уже в базовой комплектации Access покупатель получает ABS, центральный замок с дистанционным управлением, противотуманные фары, наружные зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом, кондиционер, 2 подушки безопасности, магнитолу с МР3 и светодиодные дневные ходовые огни. В комплектацию Active входит двухзонный климат-контроль, задние датчики парковки, спортивный руль с кожаной обивкой, подогрев передних сидений, датчик света и датчик дождя, автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида, наружные зеркала заднего вида, складывающиеся с помощью электропривода, система Bluetooth, 4 подушки безопасности, 16-дюймовые легкосплавные диски, передний и задний подлокотник. В топовую версию Allure входят 6 подушек безопасности, панорамная стеклянная крыша "Cielo", навигационная система на русском языке, круиз-контроль с ограничителем скорости движения автомобиля.
В качестве новых дополнительных опций на модели 2013 года предлагаются передние датчики парковки, биксеноновые адаптивные фары с функцией поворота и русифицированная навигационная система.
Автомобиль, оснащенный 1,6-литровым двигателем мощностью 120 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач, предлагается по цене 659 000 рублей (Access), 699 000 рублей (Active), 779 000 рублей (Allure), а в версии с автоматической коробкой передач по цене 734 000 рублей (Active), 816 000 рублей (Allure). В более мощной версии стоимость Peugeot 308 с 1,6-литровым двигателем в 150 л.с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач составляет 824 000 рублей (Active), 894 000 рублей (Allure). С дизельным двигателем мощностью 114 л.с. и 5-ступенчатой механической коробкой передач автомобиль будет стоить 767 000 рублей (Active). В версии с двигателем 1.6 e-HDi и 6-ступенчатой автоматизированной коробкой передач стоимость автомобиля составит 817 000 рублей (Active) и 887 000 рублей (Allure). Peugeot 308 в кузове купе-кабриолет с 1,6-литровым бензиновым двигателем 150 л.с. будет доступен за 1 289 000 рублей.


Пежо 301 - комплектации и цены. Прием заказов! СКОРО в ПРОДАЖЕ!

Новый автомобиль Peugeot 301 обязан своим появлением стремлению компании к интернационализации и завоеванию новых рынков. Элегантный и комфортный, Пежо 301 подойдет широкому кругу клиентов, которых привлекают современные модели cкузовом седан, одновременно доступные и презентабельные.
Peugeot 301 – автомобиль, отражающий самые последние стилистические решения компании – имеетхарактерный дизайн и современный стиль. Традиционная для Peugeot элегантность сочетается с современными технологиями, которые обеспечивают надежность нового седана. При создании автомобиля именно надежности было уделено наибольшее внимание, наряду с самыми высокими требованиями Peugeot к качеству продукции в целом.
Иногда размер имеет значение. Автомобиль, обладающий оптимизированными благороднымиформами и имеющий длину 4,44 м, не может не выделяться среди конкурентов. Кроме того, Пежо 301 демонстрирует превосходные для своего сегмента характеристики:



  • Рекордно большое пространство для пассажиров сзади (колесная база 2,65 м);

  • Просторный вместительный багажник, объемом 506 литров (по VDA 210);

  • Уверенное и безопасное поведение на дороге в сочетании с высоким уровнем комфорта, гарантируют максимальное удовольствие от вождения при любых обстоятельствах;

  • Широкий набор систем безопасности: ESP и ABS, до 4 подушек безопасности в комплектации, система помощи при экстренном торможении, крепления ISOFIX и др.


Наряду с этим, для Пежо 301 предлагается линейка бензиновых и дизельных двигателей последнего поколения, отвечающих запросам ключевых рынков сбыта: мощность двигателей составляет от 71 л.с. до 115 л.с. В зависимости от желания клиента, двигатель может быть оснащен механической, роботизированной или автоматической коробкой передач:

  • Двигатель 1.2 л VTi 52 кВт (72 л.с.) с механической коробкой передач ;

  • Двигатель 1.6 л HDi 68 кВт (92 л.с.) с механической коробкой передач;

  • Двигатель 1.6 л VTi 85 кВт (115 л.с.) с механической или автоматической коробкой передач.


Пежо 301 – воплощение инновационного подхода компании – второй автомобиль (после модели 208), который будет оснащаться 3-цилиндровыми бензиновыми двигателями (1.2 l VTi), сочетающими в себе, благодаря современным технологиям, удовольствие от вождения и пониженный расход топлива. Современное оборудование автомобиля обеспечивает высокий уровень комфорта в салоне: кондиционер с электронным управлением, автомагнитола MP3 с функцией «Hands Free», Bluetooth и портом USB, дистанционное открытие крышки багажника, система помощи при парковке  - далеко не полный список практичных опций модели.
Пежо 301 - это надежный и безопасный семейный автомобиль, дарящий истинное удовольствие при вождении, его достоинства гарантируют успех модели на международном рынке. Компания Peugeot уже более 100 лет является производителем седанов, которые оставили яркий след в прошлом и по-прежнему отражают тенденции современного автомобильного рынка (модели 404, 504, 305, 405, 406, 407, 301, 508).
Гарантия на Пежо 301 в России - 3 года или 100.000 км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее.
Мировая премьера нового Peugeot 301, производимого на европейском предприятии в Виго (Испания), состоялась на Международном парижском автосалоне в сентябре 2012 года. С 1 ноября 2012 года стартовали продажи автомобиля в Турции, а далее продажи модели начались в странах Центральной и Восточной Европы, в России, Украине,  Греции, странах Магриба, Ближнего Востока, Персидского залива и Африки; также автомобиль будет представлен на некоторых рынках Латинской Америки.


Peugeot 208 признан «Автомобилем года» по версии Французской ассоциации автомобильной прессы

Награду генеральному директору Peugeot Максиму Пика вручил президент Французской ассоциации автомобильной прессы (French Automobile Press Association) и журналист Дени Астаньо. Данная победа пополнит обширный список трофеев Peugeot 208, запуск которого состоялся во Франции в марте 2012 года. Модель, ставшая лидером продаж во Франции и Европе в декабре 2012 года и в январе-феврале 2013 года в наиболее конкурентной категории B, насчитывает на сегодняшний день более 300 000 выпущенных автомобилей. В скором времени популярный хэтчбек будет доступен в двух новых версиях – «спорт» (208 GTi) и «люкс» (208 XY).
В состав Французской ассоциации автомобильной прессы (French Automobile Press Association) входят 150 журналистов, специализирующихся на автомобильной тематике. Компания Peugeot получает данную премию уже в 4 раз, до этого наградами отмечались 307, 206 и 406 модели.


Peugeot 208 вновь стал лидером класса «В» в Европе!

С декабря 2012 года популярный хэтчбек сохраняет лидирующие позиции в классе B и в преддверии продаж версий 208 GTi и 208 XY опережает своих ближайших конкурентов. Подтверждение тому – 20 700 проданных автомобилей на европейском рынке.
Усиление позиций 208-го во многом связано с появлением комплектаций с 3-х цилиндровыми бензиновыми двигателями 1.0 л и 1.2 л. Продолжая успех легендарной 200-й серии, компания Peugeot установила в феврале новый рекорд по заказам на территории Европы – 26 000 автомобилей.
Коммерческому успеху 208-й модели способствует и наличие богатых комплектаций: с начала продаж более 40% покупателей остановили свой выбор на наиболее оснащенных версиях автомобиля.
«Команда наших инженеров разработала очень конкурентоспособный автомобиль. В более чем трудных условиях нам удалось достичь поставленных целей и добиться положительных результатов. И потому, как никогда раньше, мы полны энергии и целеустремленности», - заявил генеральный директор Peugeot, Максим Пика.


Компания Peugeot Россия установила мировой рекорд!

29 марта 2013 года одновременно в 35 лучших клубах крупнейших городов России состоялось уникальное шоу, соединившее в себе энергию движения и современные технологии. Главным героем эксклюзивного танцевально-светового представления стал новый Peugeot 208. Триумфальным финалом шоу стало сообщение Международного Агентства Рекордов и Достижений о том, что компанией Peugeot установлен новый Мировой рекорд и рекорд России! Так, 29 марта 2013 года были зафиксированы следующие рекорды: «Организация мирового рекорда: Самая масштабная презентация нового автомобиля» «Организация презентации нового автомобиля с самым большим географическим охватом в мире» «Самая длительная презентация нового автомобиля» «Организация самой крупной вечеринки в рамках презентации нового автомобиля» Компания Peugeot была также награждена дипломом за «Большой вклад в развитие международных отношений». Информация об этих грандиозных достижениях была внесена в «Российскую книгу рекордов и достижений» и также направлена во всемирное издание «Книга Рекордов Гиннеса». «Компания Peugeot Россия в рамках запуска модели Peugeot 208 реализовала многоуровневый интерактивный проект Let Your Body Drive Show, который как нельзя лучше отражает уникальные инновации и преимущества новинки, призванные установить новые стандарты эргономики, управляемости и мультимедиа в сегменте компактных городских хэтчбеков. Новейшие технологии, наполняющие Peugeot 208, стали основой уникального свето-музыкального представления Let Your Body Drive Show, прошедшего одновременно по всей России и ставшего кульминацией интерактивного дидж итал-проекта. Данное шоу стало не только самым масштабным мероприятием компании Peugeot в России, но и самой большой презентацией модели 208 в мире. Позитивная реакция многотысячной публики, увидевшей Let Your Body Drive Show в лучших ночных клубах страны или по online трансляции, и зафиксированные Международным Агентством Рекордов и Достижений масштабы проекта вселяют уверенность в коммерческом успехе нашей долгожданной новинки на российском рынке!» - сообщил директор по маркетингу Peugeot Россия Даниил Проскурин. Фотографии и видео-версии уникального представления доступны в специальном приложении Peugeot 208, которое устанавливается через социальные сети www.facebook.com/peugeot.ru и www.vk.com/peugeotrussia, а также выложены на ресурсе YouTube.


Локализация производства Peugeot 408 в Калуге достигла отметки в 33%

С момента начала выпуска в Калуге большая часть комплектующих для модели 408 производится именно в России: кузовная штамповка, стекла, панели интерьера, сиденья, колеса и шины – вот неполный список компонентов производства российских поставщиков, которыми оснащен современный седан Peugeot 408, сходящий с конвейера в России. Организация специальной логистической зоны позволяет гарантировать своевременную доставку комплектующих, а высокоэффективные производственные процессы и технологии обеспечивают великолепное качество поставляемых автомобилей. «ПСМА Рус» уделяет особое внимание безопасности производства для окружающей среды, применяя экологичную технологию первичной подготовки кузова.
«ПСМА Рус» сегодня – это символ особого отношения компании Peugeot к России как к ключевому рынку. Предприятие соответствует всем мировым стандартам Peugeot. Завод предоставляет более 2800 рабочих мест для высококвалифицированных сотрудников и вносит значительный вклад в стабильное развитие экономики Калужской области. Интернациональный опыт команды «ПСМА Рус», страсть к автомобилям и стремление к постоянному профессиональному росту позволяют заводу расширять производство и выпускать автомобили, которые соответствуют ожиданиями самых взыскательных клиентов.
Peugeot 408 – уникальный седан, полностью адаптированный к российским климатическим и дорожным условиям. Модель сочетает изысканный салон с универсальностью и практичностью, предлагая своему владельцу великолепную управляемость и безопасность на любых типах дорог. А просторный салон и вместительный багажник делают автомобиль идеально приспособленным для дальних поездок.


Peugeot 301 выходит на российский рынок!

Надежность и безопасность
Традиционная для Peugeot элегантность сочетается с современными технологиями, которые обеспечивают надежность и безопасность нового седана. При создании автомобиля именно им было уделено наибольшее внимание, наряду с самыми высокими требованиями Peugeot к качеству продукции в целом.
Автомобиль с индивидуальностью
Peugeot 301 – автомобиль, отражающий самые последние стилистические решения компании – имеет характерный дизайн и современный европейский стиль. Ему присущи чистые, четкие и изысканные линии, благодаря чему эта модель может по праву считаться дивным произведением дизайна. Воспроизводя последнее стилистическое направление Peugeot, модель 301 демонстрирует сильный и динамичный характер своими рельефными линиями.
Управляемость и комфорт, позволяющие выдержать любые испытания
Автомобили Peugeot традиционно считаются одними из лучших в плане настроек подвески и управляемости. Новая модель 301 поддерживает репутацию марки, гарантируя высокий уровень ходовых характеристик нового седана, сочетающийся с возможностью беспроблемной эксплуатации автомобиля в сложных дорожных условиях.
Предвосхищая ожидания
Peugeot 301 – воплощение инновационного подхода компании – имеет все шансы стать одним из наиболее популярных автомобилей, произведенных Peugeot, особенно учитывая предложение уникального для сегмента модели дизельного двигателя. Современный стиль и совершенное оборудование способны в полной мере удовлетворить требовательные ожидания российских клиентов.
Дата начала официальных продаж Peugeot 301 в России – 13 мая 2013 года!


Peugeot 408 развенчивает мифы о дизельных двигателях

Опытные автомобилисты знают, что существующие предрассудки относительно дизельных моторов ничем не подкреплены. Например, утверждение о том, что дизельные двигатели производят много шума, не соответствует действительности: клиенты Peugeot отмечают, что дизельная версия седана 408 работает едва ли не тише бензиновой. Кроме того, несостоятелен и миф о том, что дизельные автомобили медленно прогреваются – именно их система отопления оснащена электрическим «феном», который обеспечивает быстрый прогрев автомобиля.
В российских условиях дизельный двигатель Peugeot 408 обладает по сравнению с бензиновыми аналогами целым рядом преимуществ. Прежде всего, это значительная экономия топлива, о которой хорошо знают автолюбители, начавшие использовать автомобили с дизельными двигателями. В среднем расход топлива у дизелей ниже бензиновых моторов на 30%, а в условиях городских пробок этот показатель может достигать 50%, т.е. дизельные двигатели в два раза экономичнее бензиновых. Низкий расход топлива значительно увеличивает пробег автомобиля на одном баке, который для дизельных двигателей может достигать 1500 км (величина, недостижимая для бензиновых модификаций).
К числу несомненных преимуществ дизельного двигателя Peugeot 408 также относятся его ходовые качества, в частности, стабильная тяга на любых оборотах и больший крутящий момент, чем у бензиновых двигателей (при одинаковой мощности), что позволяет экономить на транспортном налоге.
Нельзя не отметить и высокий уровень экологичности дизельного двигателя Peugeot 408, который по этому показателю значительно превосходит бензиновые модификации, сохраняя при этом высокие динамические характеристики.
Наконец, дополнительным аргументом в пользу дизельного двигателя Peugeot 408 служит стоимость обслуживания, не превышающая обслуживание бензиновых агрегатов. Кроме того, дизельные моторы значительно более устойчивы к некачественному топливу, и в тех условиях, когда их бензиновые аналоги сломаются, они просто не заведутся во избежание возможного ущерба двигателю.
Преимущества дизельных моторов подтверждаются статистикой: более 90% владельцев автомобилей с дизельными двигателями удовлетворены их работой, и более 80% не хотят рассматривать покупку автомобиля с бензиновыми двигателями. В Peugeot Россия уверены, что предложение версий с дизельным двигателем в С-классе приведет к их широкому распространению, ввиду несомненных преимуществ в условиях российского климата и дорожной ситуации.
Peugeot 408 – уникальный седан, полностью адаптированный к российским дорогам. Сочетая одновременно изысканность и практичность, автомобиль предлагает своему владельцу современный дизайн и качественный интерьер, а также великолепную управляемость и безопасность в поездке. Благодаря просторному салону и вместительному багажному отделению 408 прекрасно подойдет для дальних путешествий и подарит водителю подлинное удовольствие от вождения.


Peugeot празднует 100 лет в России

«Львиная марка» существует в мире более 200 лет, из них более 120 выпускает автомобили: первый автомобиль Peugeot появился в 1890 г. на заре новой индустриальной эры. Кажется, что братья Жан-Пьер и Жан-Фредерик Пежо, основав промышленное предприятие по изготовлению стальных изделий в 1810 г., и представить не могли, что их дело станет настолько успешным. Но предпринимательский талант руководителей, профессионализм и дух новаторства на протяжении многих десятилетий о беспечивают Peugeot признание по всему миру - не зря продукция компании маркируется легендарной эмблемой с изображением льва - символом наивысшего качества. Впервые Peugeot в России был заказан Михаилом Шиповым из Нижнего Новгорода в 1896 году, о чем свидетельствует запись в книге продаж того времени. Два года спустя в России выходит одна из первых отечественных книг, посвященных автомобилям («Самодвижущиеся экипажи» Н. Песоцкого), где Peugeot занимает почетное место на первых страницах. В последующие годы марка набирала все большую популярность в нашей стране. Но качественно новый этап развития Peugeot в России начинается в 1913 году: компания открывает генеральное представительство в столице Российской империи, Санкт Петербурге, признается на государственном уровне и с оглушительным успехом проводит презентацию своих автомобилей на IV Международной автомобильной выставке. Моделями Peugeot интересуется российский император Николай II, и после его посещения императорский гараж пополняется двумя автомобилями «Львиной марки». Настоящим гвоздем выставки становится двухместный Peugeot Bebe с четырехцилиндровым двигателем мощностью 10 л.с., который также был приобретен императорским домом ко дню именин цесаревича Алексея. Французская марка и сегодня продолжает оставаться эталоном качества и задавать самые высокие стандарты в области технологий, дизайна и оснащения. Многие автомобили Peugeot на протяжении XX и XXI века становились триумфаторами различных конкурсов и выставок, а главное, всегда обеспечивали надежность и безопасность своих владельцев, одновременно демонстрируя яркий дизайн и характер, способный покорить любые дороги. За 100 лет компания Peugeot хорошо изучила вкусы и предпочтения российских клиентов и готова предложить им самые передовые и качественные решения по конкурентной цене. Все автомобили Peugeot для российского рынка адаптированы к климатическим условиям нашей страны и демонстрируют великолепную управляемость на любых покрытиях. В особенности, седан Peugeot 408, который сегодня является эталоном в своем классе. Свое 100-летие в России компания намерена отметить по-особому. Чтобы год стал для всех поклонников марки по-настоящему незабываемым, Peugeot сделает его временем подарков и сюрпризов.


Новый Peugeot 208: комплектации и цены

Автомобиль во всех доступных комплектациях отличает инновационная эргономика салона, которая дает новые ощущения от вождения, при этом управление становится интуитивным и легким. Интерьер тщательно продуман и лишен бесполезных элементов. Диаметр руля уменьшен для улучшения маневренности и обострения ощущений от вождения. За счет более высокого расположения панели приборов водитель не отрывает взгляд от дороги при управлении автомобилем. Большой цветной сенсорный дисплей расположен на удобном расстоянии от водителя и находится на уровне глаз.


ДО 31 ДЕКАБРЯ 2012 ГОДА!!!

А так же специальные кредитные предложения от Peugeot Finance. Но и это еще не все!
Peugeot 308 - выгода 40 000 рублей И ЗИМНЯЯ РЕЗИНА В ПОДАРОК!*
Peugeot 408 - при цене от 549 000 рублей кредитное предложение ВСЕГО 4,08% годовых И ЗИМНЯЯ РЕЗИНА В ПОДАРОК!*
Peugeot 508 - выгода 40 000 рублей и кредитное предложение ВСЕГО 4,9% годовых!*
Peugeot 3008 - коробка автомат по цене механики, кредитное предложение 6,9% годовых, выгода до 100 000 рублей И ЗИМНЯЯ РЕЗИНА В ПОДАРОК!*
Peugeot 4007 и 4008 - коробка автомат по цене механики, кредитное предложение 4,9% годовых, выгода до 100 000 рублей И ЗИМНЯЯ РЕЗИНА В ПОДАРОК!*
*Акция продлится до 31 декабря 2012 года. Подробности в автосалоне.


Компания Peugeot Россия сообщает о стоимости владения Peugeot 408

Техническое обслуживание, в зависимости от типа двигателя, обойдется автовладельцу в сумму от 5490 рублей (TO 20 000 км) до 10500 рублей (TO 120 000 км).
При этом автовладелец получает комплексный пакет услуг, включающий компьютерную диагностику и контрольный осмотр автомобиля, замену масла и масляного фильтра, а также другие операции, определяемые сроком эксплуатации, пробегом автомобиля и типом двигателя.
Дополнительным аргументом в пользу покупки нового седана Peugeot 408 является межсервисный пробег, который составляет 20 000 км для автомобилей, укомплектованных бензиновыми или дизельными двигателями.
Таким образом, выбирая новый седан Peugeot 408, потребитель получает максимально выгодные условия по эксплуатационным расходам, включая доступные тарифы на техническое обслуживание и большой межсервисный пробег.



Peugeot 208 выходит на российский рынок!

Улучшенная архитектура
На выбор покупателю предлагается 2 типа кузова: трехдверный и пятидверный хэтчбек. Оба варианта обладают неповторимыми особенностями дизайна интерьера и экстерьера.
Новый Peugeot 208 отличается высокими аэродинамическими показателями (Cx - от 0,29) и компактностью: по сравнению с Peugeot 207 его длина и высота уменьшились на 7 и 1 см соответственно. При этом вместительность салона увеличилась: на уровне коленей пассажиров появились 5 дополнительных сантиметров пространства, а объем багажного отделения увеличился на 15л, что подтверждает высокую эффективность оптимизации архитектуры автомобиля.
Высокие технологии
Продолжая традиции моделей 205, 206, 207, Peugeot 208 в то же время осуществляет революцию в концепции интуитивного управления автомобилем. Небольшое рулевое колесо обеспечивает лучшую эргономичность, водитель ощущает невиданную точность управления. Расположенная на уровне глаз панель приборов позволяет не отвлекаться от дороги.
В качестве стандартного оборудования, начиная с комплектации среднего уровня оснащения Active, в Peugeot 208 предлагается мультимедийный комплекс с 7-дюймовым дисплеем высокого разрешения, позволяющий с легкостью получать доступ к различным функциям – аудиосистеме, системе Bluetooth, бортовому компьютеру, просмотру фотографий, а также, в качестве дополнительной опции, к навигационной системе с картами России.
Автомобили Марки всегда отличались высокой экологичностью. По сравнению с 207-й моделью в Peugeot 208 выброс СО2 снизился на 34 г/км, благодаря чему новинка стала настоящим лидером в сегменте по данному показателю.
Широкий ассортимент
На выбор покупателям в России будет предложена широкая линейка двигателей, сочетающих в себе прекрасные динамические характеристики и экономичность:
• Бензиновый двигатель 1.0 л VTi, 68л.с., МКПП
• Бензиновый двигатель 1.2 л VTi, 82 л.с., МКПП
• Бензиновый двигатель 1.6 л VTi, 120л.с., АКПП
• Дизельный двигатель 1.6 л HDi, 92л.с., МКПП

При этом Peugeot 208 будет доступен в трех видах комплектации – Access, Active и Allure.

Дата начала официальных продаж Peugeot 208 в России – 10 января 2013 года!




Peugeot 408 Road Show –

Каждую субботу с 3 ноября по 8 декабря 2012 года в 11 городах будет проходить грандиозное шоу «Peugeot 408 Road Show» - «Большое шоу для большой страны», посвященное выходу в свет самого большого седана в С-классе – Peugeot 408. На время проведения мероприятия центральные торгово-развлекательные комплексы превратятся в «театр 3D-мэппинга».

Гости мероприятия станут свидетелями невероятного представления: мастера мэппинга, используя новейшую технологию визуализации, представят фантазийное шоу, 3D-иллюзию, в которой главная роль будет отведена автомобилю. В этой новой, «параллельной», реальности Peugeot 408 нарушает законы физики, меняет собственную форму, преобразует пространство, завораживает и удивляет. 3D-мэппинг – новое слово в рекламе, современный инструмент интерактивной визуализации, который с каждым годом обретает все больше и больше поклонников по всему миру.

Однако великолепное 3D-шоу далеко не единственное яркое событие «Peugeot 408 Road Show». На территории торгово-развлекательных комплексов будут организованы «шоу-румы», в которых все желающие смогут не только получить исчерпывающую информацию о технических характеристиках автомобиля, специальных кредитных условиях его приобретения, но и записаться на тест-драйвы. Также гостей презентации ожидают разнообразные сюрпризы и подарки.

Кроме того, в рамках «Peugeot 408 Road Show» будут раздаваться стикеры «Peugeot 408 – мой следующий автомобиль». Их обладатели смогут принять участие в розыгрыше автомобиля, который состоится в декабре 2012 года. Подробности акции на сайте www.peugeot408sticker.ru.

В рамках Road Show автомобиль Peugeot 408 будет представлен в следующих городах:

 3 ноября – Санкт-Петербург, Красноярск
 10 ноября – Воронеж, Новосибирск
 17 ноября – Ростов-на-Дону, Омск,
 24 ноября – Краснодар, Екатеринбург
 1 декабря – Волгоград, Уфа
 8 декабря – Самара


«Большое шоу для большой страны» начинается 3 ноября!
Все подробности на rs408.peugeot.ru


Peugeot 408 с дизельным двигателем появился в продаже

Как пишет CARscope.ru, стоимость дизельного Peugeot 408 в базовой комплектации Access составляет 637 тысяч рублей (на 88 тысяч дороже бензиновой версии). В нее по умолчанию входят кондиционер, наружные зеркала с электроприводом и обогревом, центральный замок с дистанционным управлением, аудиоподготовка. За дополнительную плату можно установить подогрев сидений, обогрев лобового стекла и форсунок.

В средней комплектации Active стоимостью от 664 тысячи рублей к начальному оборудованию добавляются подогрев передних сидений, противотуманные фары, магнитола с CD/MP3, кнопками управления на руле, а опционально доступны двухзонный климат-контроль, навигационная система, задний парктроник и другое.

Топовый седан Allure с дизельным мотором стоит от 734 тысячи рублей. В комплектацию по умолчанию входят передние боковые подушки безопасности, подогрев нижней части лобового стекла и обогреваемые форсунки омывателя, двухзонный климат-контроль, кожаный руль, подсветка порогов, магнитола с Bluetooth и USB-разъемом и другое оборудование.

Как ожидают в компании «Peugeot Россия», с выходом на рынок дизельной версии Peugeot 408 спрос на новый седан вырастет еще больше, ведь по данным исследований, в период с 2008 по 2012 год прирост продаж в сегменте дизельных пассажирских автомобилей составил порядка 50%. Это подтверждают и объемы предварительных заказов на автомобиль: превышение плана составило более 40%.


Промо-акция на Peugeot 408 2012 г.в. для владельцев Peugeot

Дополнительная скидка для клиента в размере 20 000 рублей предоставляется на автомобили Peugeot 408, преобретаемые в рамках программы подержанных автомобилей (trade-in) при одновременном соблюдении нижеперечисленных условий:
- скидка предоставляется существующим владельцам Peugeot (физические лица), приобретающим новый а/м модели Peugeot 408 в рамках программы подержанных автомобилей (trade-in) взамен подержанного автомобиля любой модели марки Peugeot;
- клиент должен зарегистрироваться на промо-сайте www.newpeugeot408.ru и оформить предварительный заказ на а/м модели Peugeot 408 до начала официальных продаж до 31.08.2012 года включительно;
- клиент должен заключить договор купли-продажи на а/м модели Peugeot 408 до начала официальных продаж до 31.08.2012 года включительно.
Срок действия вышеперечисленных условий ограничен и продлится до 31 августа 2012 года.


Конкурс “Закажи сейчас и получи Больше!” для всех поклонников Peugeot 408

Промосайт автомобиля Peugeot 408 находится по адресу www.newpeugeot408.ru. Полностью посвященный одной модели Peugeot, он уже вызвал большой интерес у пользователей. Ведь Peugeot 408 будет одной из флагманских моделей, сборку которой будет осуществлять завод «ПСМА Рус», запустивший в июле 2012 года производство полного цикла.

Любой посетитель сайта www.newpeugeot408.ru имеет возможность оставить предзаказ на автомобиль, комплектация которого будет полностью соответствовать индивидуальным запросам будущего владельца, а затем указать, в каком дилерском центре ему будет удобно его получить. В момент заказа автоматически рассчитывается цена на автомобиль выбранной комплектации.

При оформлении заказа посетитель получает приглашение принять участие в конкурсе, а после подтверждения согласия - уникальную ссылку. Пройдя по ней, конкурсант может узнать свое место в рейтинге, которое определяется количеством баллов, которые помогают набирать участнику его друзья.

Привлечь друзей к участию в конкурсе можно, поделившись с ними уникальной ссылкой на страницу через социальные сети (VK, Facebook, Одноклассники, Twitter), по e-mail или любым другим способом. На этой странице друзья конкурсанта отвечают на вопросы от Peugeot, принося ему дополнительные баллы. Если друг также оформит предзаказ на Peugeot 408, то он присоединится к конкурсу и принесет себе, и основному участнику значительное количество бонусных баллов.

Первые 50 участников, набравшие больше всего баллов (и, соответственно, привлекшие на сайт больше всего друзей), получат по-настоящему ценные и необходимые всем автовладельцам призы:
•Первые 5 победителей – Пакет услуг «Все включено»: Сервисный контракт Peugeot Service Maximum на 3 года, Страховой полис Peugeot KASKO на 1 год и Страховой полис ОСАГО на 1 год;
•Следующие 15 победителей – Страховой полис Peugeot KASKO на 1 год;
•30 следующих победителей – Полностью русифицированную мультимедийную навигационную систему с поддержкой пробок, DVD-проигрывателем, Bluetooth и цветным сенсорным 7-дюймовым дисплеем.

Принять участие в конкурсе просто – надо лишь сделать выбор в пользу одного из самых современных, комфортабельных, динамичных и безопасных автомобилей Peugeot – Peugeot 408. Выберите его, расскажите о нем друзьям, создайте автомобиль, который будет идеально подходить именно вам, и получите больше! И все это на www.newpeugeot408.ru!

Сроки проведения конкурса: с 10 июля по 31 августа 2012 года.


С днем рождения, российский Peugeot 408!

Peugeot 408 уже знаком российским автовладельцам: предсерийный выпуск этой модели начался на заводе еще в апреле 2012 года. За время, прошедшее с начала производства, его разработчики еще раз убедились: они создали оптимальный автомобиль для российских условий. В его конструкции удалось добиться сочетания комфорта, выносливости, динамичности и при этом заметно увеличить его габариты.
Peugeot 408 по праву носит звание самого большого автомобиля в классе седанов С-класса. Учитывая непреходящую любовь российских автовладельцев к перевозке различных негабаритных грузов на личном транспорте, разработчики Peugeot 408 пошли им навстречу и создали автомобиль, на котором можно переехать с квартиры на квартиру, вывезти вещи на дачу или который поможет вам в ведении собственного торгового бизнеса. Так получился оптимальный автомобиль «на все случаи жизни», адаптированный для российских климатических и дорожных условий. Peugeot 408 – это тот, кто выручит в трудных ситуациях.
Журналист, автомобильный обозреватель радио «Русская Служба Новостей» Роман Щукин высоко оценил возможности нового автомобиля: «Я, как отец двоих детей, лично знаком с задачей доставки коляски, велосипеда, каталки, всякой другой всячины и, конечно, семьи к месту прогулки. А ведь на обратном пути нужно еще и заехать в супермаркет! Теперь эти задачи можно решать красиво, комфортно и надежно – силами одного седана. Оставаясь при этом в рамках разумного бюджета.

Получается, что Peugeot 408 – это седан С-класса размерами со средний D-класс с объемом багажника, превосходящим иные универсалы (560 литров!), гаммой двигателей, включая дизельный, и полной подготовкой к суровым условиям эксплуатации в России – по разумной цене! Определенно, на российском автомобильном рынке появился очень интересный и сильный игрок».
Новый Peugeot 408 не подведет и при перевозке по-настоящему негабаритных грузов. Причем самых неожиданных. Например, таких, о которых вспоминает известный радиоведущий Григорий Погосян: «15 лет своей жизни я отдал французской радиостанции «Европа Плюс», автопарк которой частично состоял из прокатных автомобилей Peugeot. Так что с возможностями этих автомобилей я знаком хорошо. Что только нам ни доводилось перевозить и куда только мы на них ни ездили! И не ломались, радовали нас.
Как-то раз даже пришлось в багажнике Peugeot 308 перевозить…моего весьма габаритного коллегу Георгия Хачатурова, обозревателя Бизнес FM. Он был в нашей большой компании седьмым пассажиром, и места в салоне ему не хватило. Путь от Кремлёвской набережной до метро Спортивная выдержал и он, и автомобиль! Хотя думаю, что в багажнике Peugeot 408 ему было бы гораздо удобнее. А учитывая, что мой коллега сейчас сильно похудел – до 120 кг – может быть, он и в салоне поместился бы.
Peugeot 408 – автомобиль-рекордсмен, не потерявший при этом ни в комфорте, ни в безопасности, ни во внешней привлекательности. Длина модели – 4,703 м, колесная база увеличена до 2,71 м, ширина и высота кузова – 1,815 м 1,505 м соответственно. Именно за счет этого пассажиры наконец-то чувствуют себя на своих местах по-настоящему свободно. Удобно и багажу в отделении объемом 560 литров. При этом внушительные габариты не нарушают общих пропорций автомобиля – они остались традиционно гармоничными. Peugeot 408 не потерял ни внешней изысканности и элегантности, ни динамики в поведении на дороге.
Инженеры-разработчики модели Peugeot 408 позаботились не только о грузоподъемности и комфорте нового автомобиля. Как обычно, пристальное внимание уделено и вопросам безопасности: увеличенная колесная база повышает устойчивость автомобиля. Маневренность при этом не страдает, и все пассажиры и грузы будут доставлены на место вовремя, в целости и сохранности.
«Автомобиль для человека с моим ритмом жизни – это фактически второй дом. Я не преувеличиваю, мне приходится возить с собой и несколько костюмов на разные случаи жизни, и оборудование для работы, и еще много всего. И ездить целый день, - говорит известный ведущий и VJ Тимур Соловьев. – Да еще и подвозить кого-нибудь после вечеринки в клубе. Мне понравился Peugeot 408 по самой простой причине – он большой. Я могу не думать о том, как мне уложить в багажник вещи – места хватает. И водить такую машину приятно, она мощная, выбоины на дороге ее не смущают. Думаю, зимой, когда, как всегда неожиданно, выпадет снег, проблем с преодолением сугробов у владельцев 408-й тоже не будет».
Peugeot 408 – автомобиль для России, прошедший самые непростые испытания с в условиях Урала и Заполярья. Практически все его характеристики «с плюсом» – усиленная подвеска, увеличенный дорожный просвет, аккумулятор повышенной емкости, более мощный генератор, а также подогрев сидений повышенной эффективности. Но именно это делает новую модель оптимальной для России и первой, которая серийно сойдет с конвейера «ПСМА Рус», запускающего производство полного цикла.
На сегодняшний день на заводе выпущено 99 000 автомобилей, а с вводом в эксплуатацию новых мощностей объем производства вырастет до 125 000 автомобилей в год, значительную часть которых составят Peugeot 408.


Peugeot 408: комплектации и цены

Вслед за информацией о стартовой цене на модель Peugeot 408 в 549 000 рублей – самом лучшем предложении в классе седанов сегмента С с двигателем 1,6 л – компания Peugeot публикует полный прайс-лист на все версии новой модели. Помимо уникальной стартовой цены, особого внимания заслуживает версия с автоматической коробкой передач за 644 000 рублей в прекрасно оснащенной комплектации Active с двигателем 1,6 120 л.с. – самое доступное предложение с АКПП в классе аналогичных седанов. Кроме того, новый седан Peugeot 408 с дизельным двигателем 1.6 л 112 л.с., рекордсмен по экономичности среди «одноклассников» с расходом топлива всего 5 л на 100 км в смешанном цикле, становится и самым доступным дизелем в классе при стоимости 637 000 рублей.
Богатая базовая комплектация
Новый седан Peugeot 408 представлен в трех уровнях комплектации, традиционных для
Марки: Access, Active и Allure. Базовая комплектация уже включает в себя необходимый набор средств активной и пассивной безопасности, в том числе:
• современную систему АБС с электронным распределением тормозных усилий;
• систему экстренного торможения;
• две фронтальные подушки безопасности.
Для наших условий важным оборудованием, присутствующим на всех версиях, являются наружные зеркала с электроприводом, функция подогрева зеркал, металлическая защита картера (устанавливается на заводе), полноразмерное запасное колесо. На всех автомобилях Peugeot 408 рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а сидение водителя помимо стандартных направлений также регулируется по высоте. Управление замком крышки багажника осуществляется дистанционно: кнопкой с места водителя либо с пульта дистанционного управления (также входит в базовую комплектацию вместе с централизованной блокировкой дверей и лючка бензобака). Покупатели версии Access могут по своему усмотрению оборудовать свой автомобиль дополнительными опциями, среди которых подогрев передних сидений, подогрев нижней части лобового стекла и форсунок омывателя, а также другое оборудование.
Линейка силовых агрегатов в версии Access состоит из двух двигателей: бензинового 1,6 л мощностью 110 л.с. и эксклюзивного дизеля 1,6 мощностью 112 л.с. Первый является базовым для стартовой версии за 549 000 рублей, а дизельный вариант, в свою очередь, представляется самым доступным седаном класса С с мотором на тяжелом топливе – при цене в 637 000 рублей, тогда как единственный аналог в сегменте предлагается по значительно большей стоимости.
Сбалансированная комплектация Active и самое доступное предложение с АКПП
Следующий уровень комплектации Peugeot 408, который носит название Active, помимо перечисленного выше базового оборудования, также включает в себя противотуманные фары, подогрев сидений, автомагнитолу с возможностью чтения формата MP3 и другое оборудование. Также широко представлены дополнительные опции, включающие и выгодные пакетные предложения (двухзонный климат-контроль, подогрев нижней части лобового стекла и форсунок омывателя, кожаное рулевое колесо; навигационную систему и систему помощи при парковке). Помимо стандартных дисков с колпаками на этом уровне в качестве опции также доступны колеса из легкого сплава диаметром 16 дюймов.
В версии Active покупателям нового седана Peugeot 408 представляется самый широкий выбор двигателей и трансмиссий: как и на первом уровне Access, это может быть бензиновый двигатель 1,6 110 л.с. или дизельный двигатель 1,6 112 л.с., оба с 5-ступенчатой механической КПП, либо 120-сильный мотор 1,6 с автоматом – при цене 644 000 рублей это самый доступный седан С класса с АКПП. И, при этом самый большой!
Наконец, вершина линейки двигателей и КПП: уже на уровне Active представлен турбированный мотор объемом 1,6 мощностью 150 л.с., с уникальным для данного класса крутящим моментом в 240 Нм, доступном в диапазоне 1400-4000 оборотов, с шестиступенчатой автоматической трансмиссией AT6 Aisin.
Стоит отметить также, что для турбированного двигателя 150 лс базовым оборудованием, начиная с комплектации Active, является система ESP. Кроме того, для версии Active с этим мотором в уже базовую комплектацию входит автомагнитола с возможностью чтения формата MP3, подключения громкой связи через Bluetooth и USB-входом.
Выгодное предложение: большой автомобиль по разумной цене
Третий уровень комплектации Allure уже включает практически всё возможное оборудование, оставляя клиентам на выбор установку 17-ти дюймовых легкосплавных дисков (в стандарте версии Allure комплектуются колесами из легкого сплава диаметром 16 дюймов) и навигационную систему. И здесь покупателей ждет выбор из трех двигателей: двух бензиновых 1,6 л 120 л.с. с МКПП и 1,6 л турбо 150 л.с. с шестидиапазонной АКПП и сверхэкономичного дизельного 1,6 112 л.с.
Разумный выбор без компромиссов
Общий диапазон цен на новый Peugeot 408 остается между 549 000 и 789 000 рублей, сохраняя ценовое преимущество по всем версиям (по сравнению с основными конкурентами со сравнимыми двигателями и в сопоставимых комплектациях, несмотря на заметное превосходство модели Peugeot 408 в размерах, а также по другим параметрам (длина 4,7 м, колесная база 2,71 м, объем багажника 560 л, минимальный расход топлива 5л/100 км).
Несмотря на столь привлекательное ценовое предложение, в самом автомобиле ничто не намекает на «бюджетность». Мягкий, приятный на ощупь пластик приборной панели, высококачественные материалы отделки, хромированные элементы внутреннего и внешнего декора (начиная уже с базовой комплектации Access!). Образцовая шумоизоляция, высочайший уровень ездового комфорта, пассивной и активной безопасности, а также предложение технологичного оборудования, такого как навигационная система с возможностью приема информации о пробках и выходом в интернет (при приобретении дополнительного USB-GSM модема), DVD-проигрыватель, – все это безоговорочно относит Peugeot 408 к лучшим представителям своего класса.
Наконец, являясь продуктом марки Peugeot, модель 408 не может не вызывать ярких эмоций. Дизайн модели и её ездовые характеристики никого не оставляют равнодушными, позволяя будущему владельцу не идти на компромиссы между разумом и желаниями души и сердца!
Гарантия на автомобиль Peugeot 408 составляет 3 года или 100 000 км пробега. Дополнительными важными аргументами в пользу покупки нового седан Peugeot 408 станет межсервисный пробег, составляющий 20 000 км для бензиновых и дизельных версий, а также традиционная для Peugeot доступная стоимость технического обслуживания.
Peugeot 408 – самое выгодное приобретение
Таким образом, выбирая самый большой и просторный автомобиль в классе – новый седан Peugeot 408, покупатели получают:
• 3 уровня комплектации, 4 варианта двигателя, включая вариант самого экономичного в сегменте седана (вариант с дизельным двигателем)
• самый доступный седан в сегменте с автоматической трансмиссией
• самый доступный в классе дизельный двигатель, который можно заказать во всех трех уровнях комплектации
• богатое базовое оснащение
• пакеты опций по привлекательной цене
• адаптацию для плохих дорог и сложных климатических условий
• выгодные условия по эксплуатационным расходам (экономичность двигателей, большой межсервисный пробег и выгодные тарифы на техническое обслуживание).


Peugeot 408: комплектации и цены

Вслед за информацией о стартовой цене на модель Peugeot 408 в 549 000 рублей – самом лучшем предложении в классе седанов сегмента С с двигателем 1,6 л – компания Peugeot публикует полный прайс-лист на все версии новой модели. Помимо уникальной стартовой цены, особого внимания заслуживает версия с автоматической коробкой передач за 644 000 рублей в прекрасно оснащенной комплектации Active с двигателем 1,6 120 л.с. – самое доступное предложение с АКПП в классе аналогичных седанов. Кроме того, новый седан Peugeot 408 с дизельным двигателем 1.6 л 112 л.с., рекордсмен по экономичности среди «одноклассников» с расходом топлива всего 5 л на 100 км в смешанном цикле, становится и самым доступным дизелем в классе при стоимости 637 000 рублей.
Богатая базовая комплектация
Новый седан Peugeot 408 представлен в трех уровнях комплектации, традиционных для
Марки: Access, Active и Allure. Базовая комплектация уже включает в себя необходимый набор средств активной и пассивной безопасности, в том числе:
• современную систему АБС с электронным распределением тормозных усилий;
• систему экстренного торможения;
• две фронтальные подушки безопасности.
Для наших условий важным оборудованием, присутствующим на всех версиях, являются наружные зеркала с электроприводом, функция подогрева зеркал, металлическая защита картера (устанавливается на заводе), полноразмерное запасное колесо. На всех автомобилях Peugeot 408 рулевая колонка регулируется в двух плоскостях, а сидение водителя помимо стандартных направлений также регулируется по высоте. Управление замком крышки багажника осуществляется дистанционно: кнопкой с места водителя либо с пульта дистанционного управления (также входит в базовую комплектацию вместе с централизованной блокировкой дверей и лючка бензобака). Покупатели версии Access могут по своему усмотрению оборудовать свой автомобиль дополнительными опциями, среди которых подогрев передних сидений, подогрев нижней части лобового стекла и форсунок омывателя, а также другое оборудование.
Линейка силовых агрегатов в версии Access состоит из двух двигателей: бензинового 1,6 л мощностью 110 л.с. и эксклюзивного дизеля 1,6 мощностью 112 л.с. Первый является базовым для стартовой версии за 549 000 рублей, а дизельный вариант, в свою очередь, представляется самым доступным седаном класса С с мотором на тяжелом топливе – при цене в 637 000 рублей, тогда как единственный аналог в сегменте предлагается по значительно большей стоимости.
Сбалансированная комплектация Active и самое доступное предложение с АКПП
Следующий уровень комплектации Peugeot 408, который носит название Active, помимо перечисленного выше базового оборудования, также включает в себя противотуманные фары, подогрев сидений, автомагнитолу с возможностью чтения формата MP3 и другое оборудование. Также широко представлены дополнительные опции, включающие и выгодные пакетные предложения (двухзонный климат-контроль, подогрев нижней части лобового стекла и форсунок омывателя, кожаное рулевое колесо; навигационную систему и систему помощи при парковке). Помимо стандартных дисков с колпаками на этом уровне в качестве опции также доступны колеса из легкого сплава диаметром 16 дюймов.
В версии Active покупателям нового седана Peugeot 408 представляется самый широкий выбор двигателей и трансмиссий: как и на первом уровне Access, это может быть бензиновый двигатель 1,6 110 л.с. или дизельный двигатель 1,6 112 л.с., оба с 5-ступенчатой механической КПП, либо 120-сильный мотор 1,6 с автоматом – при цене 644 000 рублей это самый доступный седан С класса с АКПП. И, при этом самый большой!
Наконец, вершина линейки двигателей и КПП: уже на уровне Active представлен турбированный мотор объемом 1,6 мощностью 150 л.с., с уникальным для данного класса крутящим моментом в 240 Нм, доступном в диапазоне 1400-4000 оборотов, с шестиступенчатой автоматической трансмиссией AT6 Aisin.
Стоит отметить также, что для турбированного двигателя 150 лс базовым оборудованием, начиная с комплектации Active, является система ESP. Кроме того, для версии Active с этим мотором в уже базовую комплектацию входит автомагнитола с возможностью чтения формата MP3, подключения громкой связи через Bluetooth и USB-входом.
Выгодное предложение: большой автомобиль по разумной цене
Третий уровень комплектации Allure уже включает практически всё возможное оборудование, оставляя клиентам на выбор установку 17-ти дюймовых легкосплавных дисков (в стандарте версии Allure комплектуются колесами из легкого сплава диаметром 16 дюймов) и навигационную систему. И здесь покупателей ждет выбор из трех двигателей: двух бензиновых 1,6 л 120 л.с. с МКПП и 1,6 л турбо 150 л.с. с шестидиапазонной АКПП и сверхэкономичного дизельного 1,6 112 л.с.
Разумный выбор без компромиссов
Общий диапазон цен на новый Peugeot 408 остается между 549 000 и 789 000 рублей, сохраняя ценовое преимущество по всем версиям (по сравнению с основными конкурентами со сравнимыми двигателями и в сопоставимых комплектациях, несмотря на заметное превосходство модели Peugeot 408 в размерах, а также по другим параметрам (длина 4,7 м, колесная база 2,71 м, объем багажника 560 л, минимальный расход топлива 5л/100 км).
Несмотря на столь привлекательное ценовое предложение, в самом автомобиле ничто не намекает на «бюджетность». Мягкий, приятный на ощупь пластик приборной панели, высококачественные материалы отделки, хромированные элементы внутреннего и внешнего декора (начиная уже с базовой комплектации Access!). Образцовая шумоизоляция, высочайший уровень ездового комфорта, пассивной и активной безопасности, а также предложение технологичного оборудования, такого как навигационная система с возможностью приема информации о пробках и выходом в интернет (при приобретении дополнительного USB-GSM модема), DVD-проигрыватель, – все это безоговорочно относит Peugeot 408 к лучшим представителям своего класса.
Наконец, являясь продуктом марки Peugeot, модель 408 не может не вызывать ярких эмоций. Дизайн модели и её ездовые характеристики никого не оставляют равнодушными, позволяя будущему владельцу не идти на компромиссы между разумом и желаниями души и сердца!
Гарантия на автомобиль Peugeot 408 составляет 3 года или 100 000 км пробега. Дополнительными важными аргументами в пользу покупки нового седан Peugeot 408 станет межсервисный пробег, составляющий 20 000 км для бензиновых и дизельных версий, а также традиционная для Peugeot доступная стоимость технического обслуживания.
Peugeot 408 – самое выгодное приобретение
Таким образом, выбирая самый большой и просторный автомобиль в классе – новый седан Peugeot 408, покупатели получают:
• 3 уровня комплектации, 4 варианта двигателя, включая вариант самого экономичного в сегменте седана (вариант с дизельным двигателем)
• самый доступный седан в сегменте с автоматической трансмиссией
• самый доступный в классе дизельный двигатель, который можно заказать во всех трех уровнях комплектации
• богатое базовое оснащение
• пакеты опций по привлекательной цене
• адаптацию для плохих дорог и сложных климатических условий
• выгодные условия по эксплуатационным расходам (экономичность двигателей, большой межсервисный пробег и выгодные тарифы на техническое обслуживание).


ЛУЧШАЯ ЦЕНА ДЛЯ PEUGEOT 308 И 3008

Специальное предложение от Peugeot будет действовать до 30 июня 2012 года при приобретении автомобиля на следующих условиях:

Для Peugeot 308 российской сборки:
• При покупке нового автомобиля 2012 года выпуска и одновременной сдаче старого автомобиля по программе подержанных автомобилей trade-in скидка достигает 40 000 рублей;
• При покупке нового автомобиля 2012 года выпуска скидка составляет 20 000 рублей;
• Предложения суммируются с действием специальных кредитных программ «БПФ»: 0% на 2 года.


Для Peugeot 3008:
• Для покупателей новых автомобилей 2012 года выпуска в комплектации Active и Allure скидка составляет 25 000 рублей. При установке на автомобиле панорамной крыши скидка покрывает эту опцию, то есть крыша устанавливается бесплатно.
• Предложение суммируется с действием специальных кредитных программ «БПФ».

Максимальный размер выгоды при покупке автомобилей Peugeot 308 и Peugeot 3008 может достигать 80 000 рублей!
Это по-настоящему «горячее» предложение от Peugeot накануне наступления летней жары поддержано популярными героями мультфильма «Ледниковый период-4», который выйдет в российский прокат 12 июля 2012 года. Предваряя премьеру, хорошо знакомые всем персонажи появились на рекламных материалах автомобилей Peugeot. Это стало возможно после подписания договора о сотрудничестве со студией 20th Century Fox, на которой выходит уже четвертая серия мультфильма.
«Теплее, теплее. Жарко!», – эти слова как нельзя лучше подходят, чтобы охарактеризовать специальное предложение Peugeot: размер скидок на самые популярные в России модели автомобилей – это предложение, которое нельзя упустить.

«Мы предлагаем автомобили на очень выгодных условиях: можно сказать, что российские потребители давно не имели возможности приобрести автомобиль Peugeot с такой значительной скидкой, - отметил Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Russia. – Но мы считаем, что автомобили, созданные специально для России, должны продаваться жителям нашей страны так, чтобы получать удовольствие и от вождения, и от процесса покупки. Надеюсь, наши клиенты оценят весь масштаб задуманной нами акции».

Peugeot 308 – автомобиль, который собирается в России и для России. Создатели этого автомобиля хотели сделать элегантную модель со спортивным характером. Он полностью соответствует этому замыслу: Peugeot 308 – это стильный дизайн, пристальное внимание ко всем деталям, это комфорт и уверенное поведение на дороге. Потребителям доступны два варианта кузова – хэтчбек и купе-кабриолет, и современные динамичные люди точно сойдутся характерами с Peugeot 308. В кузовах хэтчбек и универсал автомобиль предлагается в трех оптимизированных комплектациях: Access, Active и Allure.

Peugeot 3008 – это шаг навстречу будущему. Автомобиль, оснащенный в полном соответствии со всеми техническими достижениями, гарантирующий полную безопасность на дороге и удовольствие от вождения. Дизайн кроссовера, вместимость мини-вэна и управляемость легкового автомобиля - все это гармонично сочетается в Peugeot 3008. Его облик сразу говорит о современности и динамике. Внутреннее устройство гарантирует полный комфорт, оставляя достаточно пространства и для водителя, и для пассажиров. В России Peugeot 3008 представлен с бензиновыми и дизельными двигателями.


Peugeot официально представила свою новую модель Peugeot 408

Peugeot 408 - современный универсальный автомобиль, обладающий выразительной внешностью, в соответствии с последними стилистическими тенденциями и сочетающий в себе технологичность и элегантность. Для седана Peugeot 408 доступны три комплектации - Access, Active и Allure, которые позволяют выбрать набор опций, оптимально соответствующий ожиданиям автовладельца. Вне зависимости от выбранной комплектации, в автомобиле используются эффективные средства безопасности, гарантирующие уверенность на дороге и комфорт водителя. Peugeot 408 обладает не только отменными техническими характеристиками, но и рядом практичных эргономических решений. Просторный салон автомобиля, а также вместительный багажник делают седан 408 незаменимым в путешествиях и семейных выездах за город. Удобство и комфорт даже в длительных поездках обеспечивают первоклассная плавность хода, управляемость и отличная шумоизоляция. Эти характеристики выгодно отличают Peugeot 408 от конкурентов в классе.


Первые автомобили Peugeot 408 сходят с конвейера в Калуге

Автомобиль Peugeot 408, сочетающий в себе выразительную внешность, прекрасную управляемость и высокий уровень безопасности, является современным и практичным представителем линейки семейных седанов Peugeot. Рекордная длина в классе (4,703 м) и большая колесная база (2,71 м) позволили расширить пространство для задних пассажиров, обеспечивая им больше комфорта. Объем багажника составит 526 литров. Большая ширина (1,815 м) и высота (1,505 м) кузова повышают уровень безопасности и выводят Peugeot 408 в лидеры среди автомобилей с просторным салоном. Этот автомобиль нового поколения, созданный с учетом международного опыта Peugeot, специфики климата и дорожных условий России, отличается высоким уровнем качества и способен удовлетворить запросам самых взыскательных потребителей. Peugeot 408 будет производиться на заводе в Калужской области.
Высокий уровень качества и суровые условия испытаний
Peugeot 408 сочетает в себе превосходное качество и высокую надежность. Модель прошла всеобъемлющую адаптацию к суровым зимним условиям эксплуатации. Испытания, в частности, проводились на территориях Урала и Заполярья. Благодаря этому автомобиль рассчитан на эксплуатацию в климатических условиях России, что выражается в адаптации различных элементов автомобиля.
Седан Peugeot 408 имеет усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет, аккумулятор повышенной емкости, более мощный генератор, а также подогрев сидений повышенной эффективности (в российской модификации панель управления подогревом для удобства расположена на консоли между передними сиденьями). Кроме этого повышена эффективность воздуховодов, направляющих воздух к ногам пассажиров, сидящих сзади. Новый седан имеет такие опции, как подогрев нижней части ветрового стекла (в зоне покоя стеклоочистителей) и подогрев форсунок омывателя; кроме того автомобиль оборудован увеличенным бачком для жидкости омывателя ветрового стекла. На все версии данной модели на заводе устанавливается металлическая защита картера двигателя. Усовершенствован доступ в багажник и лючок горловины топливного бака. Все версии Peugeot 408 производятся из стали, обладающей высокой антикоррозийной устойчивостью.
Для Peugeot 408 предусмотрен широкий выбор двигателей и трансмиссий. Это первая модель местной сборки, для всех версий которой предлагается мощный и экономичный дизельный двигатель 1.6 HDi.
Производство полного цикла
Серийное производство нового седана Peugeot 408 стартует в этом году на производственных мощностях калужского предприятия PCMA Rus. К настоящему моменту уже полностью завершился монтаж оборудования, прошли испытания в новых цехах сварки, покраски и сборки, усовершенствованы стандарты производства, введена «Система улучшения процессов» (PSA Excellence System), призванная повысить уровень эффективности работы предприятия в целом. Значительно увеличился штат сотрудников, прошедших специальную подготовку в обучающем центре. Все это приближало момент перехода от крупноузловой сборки (SKD) к производству полного цикла. И вот свершилось – первый предсерийный седан Peugeot 408 сошел с конвейера завода.
Поставщики комплектующих
При подготовке к запуску производства Peugeot 408 основное внимание уделили подбору поставщиков комплектующих, что позволит в дальнейшем повысить уровень локализации. География поставщиков обширна – от Москвы до Красноярска. Но наибольшее количество деталей производится в Калуге. Сиденьями занимается российское представительство американской компании Lear, обладающей большим опытом работы в этой сфере; французская компания Faurecia, предприятие которой также находится в России, поставляет внутренние и внешние пластиковые элементы, включая приборную панель, обшивку дверей, а также выхлопную систему; бамперы для новой модели производит канадская компания Magna на своих российских мощностях.
В результате совместной слаженной работы российских и зарубежных предприятий уже скоро на рынке появится новый седан С-класса – Peugeot 408, отвечающий запросам самых взыскательных клиентов. И, несмотря на тот факт, что автомобиль является самым просторным в своем сегменте, его стоимость станет приятным сюрпризом для покупателей, во многом благодаря российскому «гражданству».


Peugeot Partner Tepee обладатель премии "Автомобиль года - 2012"

В этом году голосование проходило по 22 номинациям, среди которых «Городские автомобили», «Малый класс», «Купе» и т. д. Peugeot Partner Tepee, выражающий свою индивидуальность и подчеркивающий ее высоким уровнем качества, был номинирован в категории «Мини-фургоны». По итогам голосования наш Peugeot Partner Tepee стал обладателем престижной премии «Автомобиль года -2012». Напомним, что ежегодно в выборе лучших автомобилей учувствует более миллиона человек. В этот раз в голосовании участвовало 1 400 527 человек. Традиционно премия завершается проведением торжественной церемонии, которая является одним из основных событий года в автомобильной индустрии.

О премии «Автомобиль года» Впервые премия «Автомобиль года» была организована и проведена в 2000 году. С тех пор премия проводится ежегодно. Сами организаторы так определяют свою миссию «Выявлять и открывать правду. Вот уже более 10 лет, из года в год, мы выясняем, какой автомобиль объективно признан лучшим в своем классе автолюбителями страны. Добиваясь истины и открывая ее всем, мы передаем признание и одобрение большинства автолюбителей страны производителям и владельцам лучших автомобилей года».


Автомобиль года подешевел

Стартовая цена обновленного Peugeot Partner Tepee снижена, по сравнению с предыдущей версией и составляет теперь 599 000 рублей. Напомним, что именно Peugeot Partner Tepee стал лауреатом престижной премии «Автомобиль года-2012» в номинации «Мини-фургоны». Главная особенность премии в том, что лучшие из лучших выбираются не экспертным жюри, а свободным голосованием реальных владельцев. Именно поэтому присуждение звания «Автомобиль года» подтверждает коммерческий успех Peugeot Partner Tepee и его признание покупателями.
Модель Peugeot Partner Tepee после рестайлинга претерпела изменения, которые позволили уменьшить ее стоимость, сохранив при этом высокое качество. Перед разработчиками стояла задача сделать автомобиль еще более привлекательным, обновив дизайн и подчеркнув приверженность фирменному стилю бренда, а также расширив дополнительные опции.
Обновленный Peugeot Partner Tepee отражает новый стилистический «код» бренда. Автомобиль получил:
• модернизированную решетку радиатора и эмблему;
• дневные ходовые огни (DRL) – доступно начиная с комплектации Active;
• новые передние фары;
• новые зеркала заднего вида;
• новые колпаки на колесах;
• новые задние фонари.
В России автомобиль можно приобрести с бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 90 л.с. или 120 л.с. с МКПП в трех комплектациях: Access, Active и Outdoor.
В базовую комплектацию Access входят: система стабилизации автомобиля при экстренном торможении – ABS и AFU, подушки безопасности для водителя и пассажиров (передние и боковые), электростеклоподъемники, прикуриватель и съемная пепельница. У автомобиля также имеется центральный замок с кнопкой на панели управления и автоматической блокировкой замков при движении, потолочная консоль, запасное колесо, защита картера двигателя, правая боковая сдвижная дверь и застекленная откидная задняя дверь Hayon. Стартовая цена нового Peugeot Partner Tepee по сравнению с предыдущей версией снижена и составляет 599 000 рублей.
При желании автомобиль дополняется:
• системой круиз-контроля и ограничителем скорости;
• подогревом передних сидений;
• боковыми сдвижными дверями;
• двухстворчатой распашной задней застекленной дверью;
• задним люком в крыше для перевозки длинномерных грузов – Girafon;
• кондиционером;
• аудиосистемой MP3, системой Blue Tooth "Free Hands Phone" и разъёмом USB;
• лакокрасочным покрытием кузова «металлик»;
• пакетом "Plus Light", включающим в себя пульт дистанционного управления, секвентальный стеклоподъемник со стороны водителя, зеркала с электроприводом.

Комплектация Active включает следующий набор оборудования в дополнение к базовой комплектации: пакет "Plus Light", регулировка сиденья водителя по высоте, боковые сдвижные двери (в отличие от одной боковой двери в базовой комплектации), противотуманные фары, аудиосистема MP3 с аудиовходом AUX. Также в стандартное оборудование добавлены новые элементы – боковые молдинги, окрашенные в цвет кузова, и передние светодиодные фары дневного света, которые отсутствовали в предыдущей версии. Автомобиль в комплектации Active можно приобрести по цене 639 000 рублей с двигателем 90 л.с. и по цене 673 000 рублей с двигателем 120 л.с.
Комплектация Active дополняется следующими опциями:
• боковые и оконные (шторки) подушки безопасности;
• система круиз-контроля и ограничитель скорости;
• система стабилизации положения автомобиля в процессе выполнения манёвров (ESP);
• подогрев передних сидений;
• электрически складывающиеся зеркала заднего вида с подогревом (бесплатно);
• задние датчики помощи при парковке;
• зеркала с подогревом и электроприводом складывания;
• три независимых сиденья второго ряда с подголовниками и с отделением для документов в спинке сиденья;
• двухстворчатая распашная задняя застекленная дверь;
• пакет "City" – датчик дождя и датчик света;
• кондиционер;
• климат-контроль;
• продольные рейлинги на крыше;
• многофункциональная крыша Zenith;
• аудиосистема MP3, система Blue Tooth "Free Hands Phone" и разъём USB;
• колесные диски из алюминиевого сплава;
• лакокрасочное покрытие кузова «металлик».

Комплектация Outdoor также приобрела (по сравнению с предыдущей версией) дополнения в стандартном оборудовании – это боковые подушки безопасности водителя и пассажира и покрытие пола ковролином в багажном отделении. Эта комплектация доступна только с двигателем 1,6 л мощностью 120 л.с. и, по сравнению с другими, включает потолочную консоль, кондиционер, продольные рейлинги на крыше и такие особенности дизайна как окантовка вокруг воздухозаборника, хромированные ободки противотуманных фар, серая накладка под «львом» на задней двери, дизайн переднего бампера ”Outdoor”.

В качестве опций для комплектации Outdoor доступны все дополнительные опции комплектации Active, а также ”Grip Control” – интеллектуальная система распределения крутящего момента.

Все автомобили Peugeot Partner Tepee по желанию дополняются сервисным контрактом Peugeot Service Plus с условиями пробега до 40 000 км и сроком от 12 месяцев. Стоимость такого контракта – от 5 390 рублей/месяц.


Peugeot Россия готовит к запуску долгожданный седан Peugeot 408

Для Peugeot 408 характерны динамичность и спортивность, свойственные любому продукту Peugeot, и вместе с этим новая модель предлагает высокий уровень комфорта за счет самого просторного салона среди автомобилей своего класса.
Седан Peugeot 408 – модель нового поколения, в разработке которой использован богатый опыт Peugeot в создании автомобилей с высокой устойчивостью на дороге и отменной управляемостью.
Еще на стадии проектирования инженеры Peugeot приняли во внимание все особенности российского рынка, чтобы создать автомобиль, который превзойдет ожидания потребителей. Для достижения этого российские водители получили возможность протестировать автомобиль, и их отзывы были учтены и использованы при дальнейшем усовершенствовании модели. Более того, Peugeot 408 адаптирован под российские климатические условия, чему предшествовало многократное тестирование на Урале и в Заполярье, которое позволило убедиться в способности данного автомобиля противостоять самым суровым погодным условиям.
Перечисленные качества позволят модели Peugeot 408 задать новые стандарты и занять лидирующую позицию в сегменте седанов класса С в России
Производство нового седана Peugeot 408 стартует в этом году на конвейере предприятия ПСМА Рус в Калужской области.


Peugeot 3008: уникальные предложения

Аэродинамические характеристики модели Peugeot 3008 были тщательно рассчитаны. В частности, удалось достичь наилучшего для автомобиля данного класса коэффициента аэродинамического сопротивления, а за счет установки шин с особо низким сопротивлением качению достигается снижение расхода топлива. Благодаря этому сокращаются затраты владельца на топливо, и как следствие, снижается стоимость владения.
На снижение стоимости владения направлены и уникальные пакеты по сервисным услугам и запасным частям, разработанные компанией Peugeot. Например, сервисные контракты Peugeot Service PLUS, OPTIMUM и MAXIMUM сочетают в себе все услуги аналогичные гарантии плюс ряд дополнительных, зависящих от выбранного контракта (учитывается срок обслуживания и пробег автомобиля).
Контракт Peugeot Service PLUS может быть доступен на срок от 12 до 36 месяцев с пробегом от 40 000 до 160 000 км в год и включает в себя услуги, аналогичные гарантии плюс помощь на дороге (Peugeot Assistance). Минимальная цена контракта для Peugeot 3008 составляет 974 руб./месяц.
Peugeot Service OPTIMUM может быть доступен начиная от 36 месяцев срока обслуживания и до 60 месяцев. Это предложение сочетает в себе все услуги, имеющиеся в Peugeot Service PLUS и добавляя к ним все технические обслуживания. Для модели Peugeot 3008 цена такого контракта составит 1 172 руб./месяц.
Если владелец захочет иметь самое полное обслуживание в течение длительного периода, то ему подойдет контракт Peugeot Service MAXIMUM. Сроки контракта варьируются от 36 до 60 месяцев. При таком контракте владелец автомобиля получает все услуги доступные по контракту Peugeot Service OPTIMUM, а также имеет возможность замены всех деталей естественного износа неограниченное количество раз (кроме щеток стеклоочистителей, которые можно менять только 2 раза в год). Минимальная стоимость такого контракта обойдется дороже предыдущих – 1 383 руб./месяц.
Особое преимущество этих предложений в том, что существует возможность формировать пакет услуг под индивидуальные потребности каждого владельца автомобиля. Эти контракты предназначены как физическим лицам, так и коммерческим предприятиям. В данных предложениях предусмотрено практически все. Так, контракт Peugeot Assistance оптимален при внезапно возникших трудностях во время поездки: получить техническую помощь (ремонт автомобиля на месте) или вызвать эвакуатор можно 7 дней в неделю 24 часа в сутки.
Согласно недавно опубликованным результатам исследования компании Vector Market Research суммарная сопоставимая стоимость технического обслуживания для Peugeot 3008 на пробеге до 150 000 км ниже среднего уровня конкурентных марок на 46%.
Таким образом, благодаря уникальным сервисным предложениям Peugeot стоимость технического обслуживания Peugeot 3008 ниже, чем у конкурентов, что является доказательством всесторонней выгоды приобретения и владения данным автомобилем.


Компания Peugeot анонсирует цены на модель Peugeot 4008

Для российского рынка предусмотрены поставки Peugeot 4008 только с полным приводом, с бензиновым двигателем 2,0 л – 113 кВт (150 л.с.) / 198 Нм и 5-ступенчатой МКПП или вариатором. При подборе двигателя для новой модели особое внимание уделялось эффективности, мощности и динамичности. В результате Peugeot 4008 получил современный силовой агрегат, соответствующий всем этим требованиям.
Автомобиль располагает большим набором разнообразного оборудования, который включает все необходимое для его персонификации, а также комфорта и безопасности. Стартовая цена нового Peugeot 4008 в базовой комплектации составляет 999 000 рублей.
В базовую комплектацию Access с бензиновым двигателем объемом 2,0 л и мощностью 150 л. с., 5-ступенчатой МКПП и полным приводом входят фронтальные подушки безопасности, система динамической стабилизации ESP, передние и задние электростеклоподъемники, кондиционер, аудиосистема CD/MP3, обогрев и электрорегулировка наружных зеркал, подогрев передних сидений, бортовой компьютер, полноразмерное запасное колесо. Модель с вариатором обойдется на 40 000 рублей дороже.
Дополнительно для комплектации Access доступны следующие опции:
• Покрытие металлик;
• Легкосплавные диски R16.
Комплектация Active обладает наиболее востребованным набором оборудования. Это оптимальный выбор с точки зрения соотношения цены и приобретаемого продукта. Ожидается, что автомобиль этой комплектации будет наиболее востребованным, т.к. соответствует запросам и ожиданиям большинства клиентов. Версия включает следующий набор оборудования в дополнение к базовой комплектации: светодиодные огни дневного света (DRL), отделка кожей рулевого колеса и рычага КПП, кнопки управления аудиосистемой на руле, круиз-контроль, климат-контроль, релинги на крыше, датчики света и дождя, внутрисалонное зеркало заднего вида с автозатемнением, боковые подушки и шторки безопасности, коленная подушка безопасности водителя, атермальное ветровое стекло, передние противотуманные фары, омыватель фар, коммуникационная система Bluetooth, разъемы AUX/USB для подключения внешних устройств. Стартовая цена для автомобиля в комплектации Active составляет 1 099 000 рублей. Также данную комплектацию можно приобрести с вариатором по цене 1 139 000 рублей.
Комплектация Active дополняется следующими опциями:
• Ксеноновые фары с автоматическим корректором;
• Пакет Look, включающий легкосплавные диски R18, электропривод складывания зеркал, а также интегрированные лампы сигналов поворота в зеркала заднего вида;
• Панорамная крыша;
• Покрытие металлик.
Комплектация Allure – высококлассное предложение для самого требовательного клиента. Подчеркивает эксклюзивность приобретаемого продукта и индивидуальность его покупателя.
Включает в себя аудиосистему CD/MP3 с 2 дополнительными динамиками, легкосплавные диски R18, ксеноновые фары, систему бесключевого доступа в салон и запуска двигателя кнопкой, кожаные сиденья с электрорегулировкой, задние датчики парковки. Автомобиль этой комплектации доступен только с вариатором по цене 1 261 000 рублей.
В качестве опций для комплектации Allure доступны:
• Сигнализация с датчиком периметра и объема;
• Аудиосистема премиум класса Hi-Fi Rockford Fosgate мощностью 710 Вт c 8 динамиками и сабвуфером;
• Покрытие металлик

Все автомобили Peugeot 4008 поставляются в Россию из Японии и включают пакет адаптаций для России:
• 3 года гарантии / 100 000 км пробега;
• Увеличенный клиренс;
• Металлическая защита картера;
• Русифицированный интерфейс бортового компьютера;
• Усиленная подвеска;
• Аккумулятор увеличенной емкости;


Начало продаж обновленного Peugeot 107



Продажи Peugeot 4008 стартуют в России 9 апреля 2012 года

В России старт продаж Peugeot 4008 назначен на 9 апреля. Первые клиенты смогут приобрести автомобиль в дилерской сети, где покупателям будет представлен модельный ряд и новые уникальные, специально подготовленные программы продаж и обслуживания.
Начиная с 2005 года отмечается заметный рост сегмента кроссоверов, особенно классов C и D, спрос на которые за последние 4 года в России вырос вдвое, а в Европе – втрое. Так, сейчас в России 20% от общего объема продаж занимают именно кроссоверы, в основном С-класса, а в Китае и Западной Европе их доля составляет 10%.
Автомобиль располагает большим набором разнообразного дополнительного оборудования, который включает все необходимое для персонификации машины, ее комфорта и безопасности. Это значительно увеличивает интерес к нему развивающихся рынков, поэтому модель Peugeot 4008 изначально поступит на реализацию только за пределами Европы — там, где продажи, согласно ожиданиям, достигнут 70% от общего объема. Peugeot 4008, в дополнение к моделям Peugeot 4007 и Peugeot 3008, станет завершающим звеном в модельном ряду внедорожников, который полностью отвечает всем потребностям этого растущего рыночного сегмента.


Уникальные предложения по сервисному обслуживанию

Так, компания разработала уникальный пакет по сервисным услугам и запасным частям, среди которых: Peugeot Forfaits, Peugeot Assistance, Peugeot KASKO и 3 вида контрактов Peugeot Service - PLUS, OPTIMUM и MAXIMUM.
В 2005 году владельцам автомобилей Peugeot впервые стали доступны комплексные предложения. Например, Peugeot Forfaits, включающий в себя услуги по техническому обслуживанию, замене масла, приводу навесного оборудования, тормозной системы и системы кондиционирования. Стоимость таких комплексных предложений уже включает в себя работу и необходимые оригинальные запасные части.
В 2010 году компания запустила еще одну сервисную услугу – Peugeot Assistance, среди преимуществ которой круглосуточная помощь на дорогах семь дней в неделю, включающая ремонт автомобиля на месте или эвакуацию.
А с прошлого года Peugeot делает другое уникальное предложение - Peugeot KASKO. По данной программе может быть застрахован автомобиль, приобретенный как в кредит по программе Peugeot Finance, так и за наличные средства. При наступлении страхового случая данный контракт предусматривает обслуживание только в официальных сервисных центрах Peugeot. Так же особенностью этой программы является несколько вариантов условий страховой защиты автомобиля для клиентов марки Peugeot.
Сервисные контракты Peugeot Service PLUS, OPTIMUM и MAXIMUM сочетают в себе все услуги аналогичные гарантии плюс ряд дополнительных, зависящих от выбранного контракта (учитывается срок обслуживания и пробег автомобиля).
Например, контракт Peugeot Service PLUS может быть доступен на срок от 12 до 36 месяцев с пробегом от 40 000 до 160 000 км в год. Минимальная цена контракта составляет 432 руб./месяц (при расчете на модель Peugeot 107).
Peugeot Service OPTIMUM может быть доступен начиная от 36 месяцев срока обслуживания и до 60 месяцев. Цена контракта варьируется в зависимости от модели. Например, в случае с моделью Peugeot 308 минимальная стоимость контракта составит 730 руб./месяц. Это предложение сочетает в себе все услуги, имеющиеся в Peugeot Service PLUS и добавляя к ним все технические обслуживания.
Если владелец захочет иметь самое полное обслуживание в течение длительного периода, то ему подойдет контракт Peugeot Service MAXIMUM. Сроки контракта варьируются от 36 до 60 месяцев. При таком контракте владелец автомобиля получает все услуги доступные по контракту Peugeot Service OPTIMUM, а также имеет возможность замены всех деталей естественного износа неограниченное количество раз (кроме щеток стеклоочистителей, которые можно менять только 2 раза в год). Минимальная стоимость такого контракта обойдется дороже предыдущих –941руб./месяц (при расчете на модель Peugeot 308).
Согласно результатам исследования стоимости технического обслуживания автомобилей Peugeot, проведенного компанией Vector Market Research, суммарная сопоставимая стоимость технического обслуживания для Peugeot 308 на пробеге до 150 000 км ниже среднего уровня конкурентных марок на 26%. Для коммерческого автомобиля (Peugeot Boxer) суммарная сопоставимая стоимость технического обслуживания на пробеге до 150 000 км ниже среднего уровня конкурентных марок на 45%.
Вывод, который сделала исследовательская компания на основе телефонных опросов сервисных служб официальных дилеров марок автомобилей и методе «тайный покупатель», можно кратко резюмировать так: «Благодаря уникальным сервисным предложениям Peugeot стоимость технического обслуживания на пробеге до 150 000 км у автомобилей этого бренда ниже, чем средние показатели по конкурентам в большинстве исследуемых сегментов, включая легковые и коммерческие автомобили».
В будущем компания Peugeot планирует предложить новые проекты в сфере сервисного обслуживания, которые, так же как и существующие, будут предлагать качественное обслуживание за меньшую стоимость, по сравнению с конкурентами.


Компания Peugeot «подарила жизнь» новому поколению французского бренда в бизнес-классе - Peugeot 508.

- универсал проявит себя с наилучшей стороны своим вместительным багажником и просторным комфортным салоном.
о 508 с уверенностью можно назвать истинным французом. Компания воплотила в свое «детище» только самые инновационные тенденции дизайна, перекликающиеся с традицией французского автопрома. Изящности и элегантности Peugeot 508 не занимать. Даже универсал – сама компактность (для данного класса) и утонченность, а что уж там говорить о седане! Брендовый серебряный лев на капоте, огромная площадь остекления, выразительные оптические приборы и решетка радиатора, гармоничные пропорции, плавные линии кузова… Так можно перечислять до бесконечности, Peugeot 508 просто не может не понравиться.Согласно всем современным требованиям к функциональности, удобству и эргономике разработано внутреннее пространство «красавца пежо». Вместительное багажное отделение, грамотное расположение рулевой колонки и приборной панели, удобная конструкция сидений, материал отделки, качество которого соответствует самым требовательным стандартам – все эти внутренние компоненты призваны обеспечить максимальный комфорт пассажиров и водителя Peugeot 508 в любой поездке и на любую дистанцию. Одним словом, интерьер автомобиля сохранил практичный и модный стиль.

Пежо 508 поистине носит название инновационного продукта. Причем, комфортабельный салон и восхитительный вид автомобиля – это еще не все его преимущества. Испробовать весь его набор качеств можно лишь за рулем. Этот «король дорог» - чудо воплощение нескольких новейших разработок. Первая – это система запуска и остановки двигателя, которая осуществляется автоматически. Данная технология позволяет даже при условии самой интенсивной эксплуатации, максимально экономить топливо. Вторая разработка основана на применении системы Hybrid4. Силовая установка Peugeot 508 работает «не покладая рук», а выделение углекислого газа в атмосферу при этом минимально.
Тест-драйв Peugeot 508 сдал на отлично. Первая прерогатива, которая очень необходима при езде – это повышенный уровень безопасности. Автомобиль оснащен необходимым набором оборудования, которое помогает «держать дорогу», например, система помощи управлении фарами дальнего света, неподвижные противотуманные и биксеноновые адаптивные фары с функцией освещения перекрестков, дисплей Head-up и т.д. Повышение уровня безопасности в этой новинке гарантировано снижением общей массы авто, а также двумя креплениями Isofix с 3-точечным креплением на заднем сиденье, двумя шторками для максимальной безопасности, а также боковыми подушками безопасности спереди и фронтальными подушками безопасности. Чтобы предотвратить травму шейного позвоночника, подголовники имеют систему многопозиционной регулировки и складываются при аварии. На незначительной скорости благодаря системе рулевого управления с электрогидравлическим усилителем, процесс маневрирования значительно упрощен. Peugeot 508 оборудован тормозной системой ESP нового поколения, которая состоит из REF (тормозные усилия равномерно распределяются благодаря электронному механизму), AFU (экстренное торможение) и CDS (динамическая стабилизация). При этом, разгоняясь на максимальной скорости, вы не будете слышать посторонних вибраций и шума благодаря активному демпфированию, гидроэластичным стойким подвескам, акустическому ветровому стеклу.

Что касается технических характеристик Peugeot 508: габаритная длина кузова универсала составляет 4,81 м, а седана – 4,78 м. Вместимость багажника универсала – 660 литров, а у седана вполне поместится 545 литров. Вес Peugeot 508 (в кузове седан) – 1390 кг, а универсала 508 SW – 1540 кг. В зависимости от ваших пожеланий вы можете подобрать себе Peugeot 508 с дизельным или бензиновым мотором. Для Пежо 508 предлагаются дизельные двигатели объемом 1,7 - 2,3 литра , мощностью от 112 до 204 л. с. или бензиновый двигатель объёмом 1,6 л. и мощностью от 120 (VTi) до 156 л. с. (с турбонаддувом). Коробка передач может быть как автоматической, так и может иметь 5-6 ступеней для механики.
На российском рынке Peugeot 508 представлен в пяти комплектациях: Access, SR, Active, Allure и GT. Цена на Peugeot 508 в базовой комплектации Access (бензиновый 1.6л/120л.с., 6-ступенчатая роботизированная КПП) будет начинаться с 840 тыс. рублей. Дизельный Пежо 508 решились всё же продавать в России. Цена Peugeot 508 с 2.0-литровым дизелем мощностью 136 л.с. и шестиступенчатой АКПП начинается с 1 млн. 90 тыс. рублей.



КОМПАНИЯ PEUGEOT АНОНСИРУЕТ ЦЕНЫ НА ФЛАГМАНСКУЮ МОДЕЛЬ – PEUGEOT 508

Peugeot 508 для России оснащается бензиновыми двигателями 1.6 VTi Euro 5 мощностью 120 л.с. и 1,6 THP Euro 5 мощностью 150 л.с., а также дизельными двигателями 2.0 HDi FAP Euro 5 (136 л.с.) и 2.2 HDi FAP Euro 5 (204 л.с.). Коробки передач – шестиступенчая АКП EGS6 (c двигателем 120 л.с.) и автоматическая шестиступенчая коробка передач AT6. Каждый двигатель в своей категории оптимален, как с точки зрения мощности, динамики, так и с точки зрения топливной экономичности, выбросов CO2.

Уровень базового оснащения Peugeot 508 существенно превосходит минимальные требования данного сегмента рынка, и является одним из самых выгодных предложений в сегменте автомобилей с автоматической коробкой передач. Стартовая цена нового Peugeot 508 составляет 839 000 рублей.

В базовую комплектацию Access с бензиновым двигателем объемом 1,6 л и мощностью 120 л. с. и АКП EGS6 входят 6 подушек безопасности, система динамической стабилизации ESP, передние и задние электростеклоподъемники, двухзонный климат-контроль, аудиосистема CD/MP3, USB/Bluetooth, многофункциональное рулевое колесо.

Дополнительно для комплектации Access доступны следующие опции:
•Подогрев передних сидений;
•Покрытие металлик.

Комплектация Active – потенциальный бестселлер, соответствующий запросам и ожиданиям большинства клиентов. Версия включает наиболее востребованный набор оборудования в дополнение к базовой комплектации: круиз-контроль, датчики света и дождя, подогрев передних сидений, аудиосистема с двумя дополнительными динамиками (8 вместо 6). Стартовая цена для автомобиля в комплектации Active с бензиновым двигателем 1,6 (120 л.с.) и АКПП EGS составляет 894 000 рублей. Также данную комплектацию можно приобрести с двигателем THP150 (цена – от 994 000 рублей) и дизельным 2.0 HDI (цена - от 1 089 000 рублей) - оба варианта с автоматическими шестиступенчатыми коробками передач.

Дополнительно для комплектации Active доступно следующее оборудование:
•Ксенон, светодиодные огни дневного света, омыватели фар;
•Кожаные сиденья с электрорегулировками;
•Русифицированная навигационная система RT6;
•Обивка сидений кожа и ткань с электрорегулировками;
•Покрытие металлик.

Комплектация Allure – предложение для требовательного клиента, подчеркивает уникальность приобретаемого продукта и индивидуальность покупателя. Включает в себя бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, кожаные сиденья с электрорегулировкой, русскоязычную навигационную систему с проекционным head-up дилеем, ксеноновые и светодиодные фары, омыватели фар, систему управления дальним светом, задние датчики парковки и обивку сидений кожей. Цена для автомобиля в комплектации Allure с бензиновым двигателем 1,6 (150 л.с.) и АКПП6 составляет 1 164 000 рублей, а с дизельным 2.0 HDi – 1 259 000 рублей.

В качестве опций, для комплектации Allure доступно 2 пакета:
•Пакет 1 : люк с электроприводом и четырехзонный климат-контроль;
•Пакет2: аудиосистема премиум-класса JBL, передние датчики парковки, сигнализация.

Комплектация GT — специальная серия с эксклюзивной комплектацией для ценителей динамичной езды. Включает четырехзонный климат-контроль, сигнализацию, передние и задние датчики парковки, люк с электроприводом, Hi-Fi аудиоcитему JBL, специальную обивку сидений и элементы декора GT. Цена нового Peugeot 508 в максимальной комплектации с дизельным двигателем 2,2 (204 л.с.) и АКПП6 составит 1 479 000 рублей.

Комплектацию также можно дооснастить пакетом опций:
•Обивка сидений кожей Nappa и легкосплавные диски R19.

Все автомобили Peugeot 508, поставляемые в Россию, имеет набор адаптаций для российских условий:
•3 года гарантии / 100 000 км пробега;
•Увеличенный клиренс (+17 мм для бензиновых двигателей и +20 мм для дизельного двигателя 2.0 л 136 л.с.);
•Усиленная подвеска (кроме версии GT);
•Металлическая защита картера;
•Русифицированный интерфейс бортового компьютера и навигационной системы;
•Предпусковой программируемый топливный обогрев двигателя и салона Webasto (устанавливается серийно для дизельных двигателей). Стоит отметить, что за установку этого крайне полезного в российских условиях устройства как дополнительного оборудования на автомобиль подобного класса, клиент бы заплатил около 50 000 рублей;
•Послепусковой догреватель двигателя Webasto (серийно для 1.6 THP 150 л.с.);
•Повышенная устойчивость хромированных элементов к коррозии.

Все автомобили Peugeot 508 будут поставляться из Франции, с завода в городе Rennes.


PEUGEOT 508: НОВЫЙ ВЗГЛЯД НА АВТОМОБИЛЬ БИЗНЕС-КЛАССА

Достойная смена
Peugeot 508 приходит на смену сразу двум моделям (Peugeot 407 и 607) и олицетворяет собой новый подход компании Peugeot к созданию автомобилей бизнес-класса. Вернувшись в свой исторический сегмент седанов класса D, компания создала автомобиль, в котором наилучшим образом сочетаются:
•великолепный передовой дизайн;
•качество и комфорт интерьера, которые невозможно не отметить уже при первом знакомстве с автомобилем;
•уникальные технические характеристики, основанные на использовании многолетнего опыта компании Peugeot.

Совершенство формы
Peugeot 508 – это современный автомобиль, тщательно приспособленный к нуждам потребителей. Его ключевые характеристики – это качество, чистота линий и форм и эффективность. В этой модели реализованы технологии нового поколения и воплощены представления компании об элегантности и комфорте.
Автомобиль предлагается с двумя типами кузовов: седан (длиной 4,79 м) и универсал (SW) (длиной 4,81 м). Разрабатывая дизайн новой модели, специалисты создавали «скульптурный» автомобиль, который сочетает элегантность, силу и высочайшее качество изготовления.

Внешний облик Peugeot 508 воплощает последние стилистические решения компании Peugeot, впервые реализованные в концепт-каре SR1, с единой решеткой, выполненной в «плавающем» стиле, и выразительными фарами.

Модель отличается длинной колесной базой (+ 9,2 см по сравнению с Peugeot 407) и очень большой вместимостью задних сидений.

Полнота содержания
Peugeot 508 оснащается двигателями мощностью от 82 до 150 кВт (от 112 до 204 л.с.), каждый из которых хорошо позиционируется в своей категории как с точки зрения топливной экономичности и выбросов CO2, так и с точки зрения мощности и динамики.
Внутреннее пространство Peugeot 508 организовано таким образом, чтобы обеспечить максимальный комфорт и безопасность водителя и пассажиров. На передней панели, оформленной просто и элегантно, расположены цветной дисплей для вывода информации на уровень глаз водителя, четырехзонная климатическая установка, доступ hands-free и кнопка запуска двигателя.
Peugeot 508 отличается высоким уровнем активной безопасности благодаря своей способности отлично «держать дорогу» и широкому набору оборудования (дисплей Head-up, адаптивные биксеноновые фары, неподвижные противотуманные фары с функцией освещения перекрестков, система помощи управлении фарами дальнего света и т.д.).

Автомобиль также обеспечивает один из лучших в сегменте уровней пассивной безопасности.

Перспективное будущее
В России Peugeot 508 представит весь арсенал своих возможностей: высокопроизводительные бензиновые и дизельные двигатели (включая версию GT), современные КПП и широкий спектр технологичных опций. Кроме того, специально для России в Peugeot 508 был сделан ряд доработок, включая «зимний пакет», усиленную подвеску, увеличенный дорожный просвет. Выйдя на российский рынок в начале 2012 года, Peugeot 508, несомненно, займет достойное место в сегменте седанов класса D.


02/11/2011 PEUGEOT 208: ГЕНЕТИЧЕСКАЯ РЕВОЛЮЦИЯ

Один из самых амбициозных проектов Марки, получивший название «А9», имеет главной задачей разработку автомобиля, который станет настоящим «генетическим» прорывом. Peugeot не побоялась нарушить устоявшиеся принципы, чтобы заново вывести формулу успеха таких звездных моделей, как Peugeot 205, 206, 207, и произвести их «генетическую трансформацию» для создания новой модели - Peugeot 208.
Трансформация конструкции: В Peugeot 208 воплощены эффективность и стремительность. Автомобиль Peugeot 208 отличается высокими аэродинамическими показателями (Cx - от 0,29, SCx - от 0,61) и компактностью: длина и высота уменьшились по сравнению с Peugeot 207 на 7 и 1 см соответственно. Указанные достоинства подчеркиваются значительно увеличившейся вместительностью салона - стало больше места на задних сиденьях ( 5 см на уровне коленей), на 15 дм3 увеличился объем багажного отделения, что подтверждает высокую эффективность оптимизации архитектуры автомобиля. Благодаря передовым техническим решениям, разработчикам новинки удалось создать небольшой по массе автомобиль (по сравнению с Peugeot 207 он стал легче в среднем на 110 кг, при этом максимальный выигрыш в массе составляет 173 кг!) - масса базовой версии составляет всего 975 кг.
Трансформация стиля: Peugeot 208 является идеальным воплощением нового закона эстетики, принятого в компании. Инновационная решетка радиатора, яркое обозначение названия модели, задние фонари в форме бумеранга - эти и другие детали гармонично вписаны в общий облик автомобиля. Скульптурные и атлетичные формы, возникающие благодаря чистым и изящным очертаниям, создают тот самый стиль, который ведет Марку к обновленной современности и очарованию, наводя на мысли о чувственности и энергии, нежности и лукавстве. Версии с трех- и пятидверным кузовом имеют явно выраженные различия, при этом дизайн задней части трехдверного варианта напоминает хорошо известные «старшие» модели.
Эргономическая трансформация Устройство салона усиливает инновационную составляющую дизайна кузова и представляет собой настоящий отрыв от обыденности, скованной техническими и культурными ограничениями. Рабочее место водителя полностью переработано, чтобы обеспечить абсолютную очевидность и интуитивность управления. Оно построено вокруг небольшого рулевого колеса, панели приборов на уровне глаз водителя и широкого сенсорного дисплея. Все это формирует атмосферу надежности, практичности, высокого качества и рафинированности интерьера, а также обогащает ощущения от вождения.
Экологическая трансформация В Peugeot 208 выброс СО2 снизился на 34 г/км по сравнению с Peugeot 207. Таким образом, новая модель становится лидером в сегменте по данному показателю. Использованные в двигателе технологии последнего поколения и микрогибридная система e-HDi позволили снизить вес и улучшить аэродинамику автомобиля. На Европейском рынке модель будет предлагаться в пяти вариантах, четыре из которых оснащены системой Stop & Start нового поколения (e-HDi). В комплектации с дизельным двигателем уровень эмиссии СО2 начинается от 87 г/км, что соответствует расходу топлива в 3,4 л/100 км. Причём выбросы не превышают 99 г/км! На Peugeot 208 будут устанавливаться новые трехцилиндровые бензиновые двигатели 1,0 и 1,2 л VTi, которые отличаются прекрасными динамическими характеристиками. Уровень выбросов СО2 начинается от 99 г/км, что соответствует расходу топлива на уровне 4,3 л/100 км. И это еще не все! Использование в конструкции Peugeot 208 25% экологически чистых материалов (прошедших вторичную переработку или имеющих естественное происхождение), которые большей частью представляют собой полимерные композиции, открывает новый этап взаимодействия автомобиля и окружающей среды. Peugeot 208 станет первым в мире автомобилем с задним бампером и вентилятором, которые изготовлены из «зеленых» материалов. Применение этой технологии только для производства бамперов позволит сэкономить в год до 1600 тонн нефти. Трансформация ощущений при вождении Peugeot 208 делает удовольствие от вождения, так ценимое Peugeot, острее и ярче: - небольшое рулевое колесо обеспечивает лучшую эргономичность, водитель ощущает невиданную точность управления; - новый высококачественный «сплав» комфорта и устойчивости на дороге, рожденный в результате использования накопленных компанией Peugeot знаний, позволил сделать автомобиль компактным и легким.


01/11/2011 НОВЫЕ СЕРВИСНЫЕ КОНТРАКТЫ PEUGEOT: Расширяют возможности обслуживания автомобиля

Заботясь о своих клиентах, компания Peugeot предлагает им продлить уверенность в своих автомобилях. Сервисные контракты, предлагаемые компанией, позволяют владельцам автомобилей Peugeot «заморозить» расходы на их обслуживание на несколько лет. В настоящее время компания предлагает Сервисный контракт «Сервис Плюс», который позволяет продлить гарантию на автомобиль на срок до 5 лет. Он включает:
работы по устранению повреждений и обеспечение запасными частями, определенные контрактом, после завершения договорной гарантии;
техническую помощь на дороге Peugeot Assistance.
Сервисный контракт покрывает расходы на ремонт или замену запасных частей, признанных неисправными производителем, а также работы, необходимые для ремонта автомобиля в случаях, признанных заводской неисправностью. Под его действие попадают ключевые узлы автомобиля, в том числе двигатель, система впрыска, водяной / масляный / топливный насосы, стартер, генератор, трансмиссия, электрооборудование, проводка; рулевое управление, подушки безопасности и другие. Новые предложения Peugeot - Сервисный контракт «Сервис Оптимум» и Сервисный контракт «Сервис Максимум» существенно расширяют перечень услуг, доступных автовладельцу. Программа «Сервис Оптимум» включает послегарантийный ремонт, услуги Peugeot Assistance и обязательное техническое обслуживание. Контракт «Сервис Максимум» в дополнение к перечисленным опциям предлагает также замену деталей естественного износа в соответствии с пробегом автомобиля. Таким образом, соотношение трех Сервисных контрактов, предлагаемых Peugeot, выглядит следующим образом: «Сервис Плюс» = послегарантийный ремонт + Peugeot Assistance. «Сервис Оптимум» = «Сервис Плюс» + обязательное техническое обслуживание и текущий ремонт «Сервис Максимум» = «Сервис Оптимум» + замена деталей износа Контракты «Сервис Оптимум» и «Сервис Максимум» могут быть приобретены не позднее третьего месяца с момента покупки автомобиля. Документ может быть оформлен на любую модель автомобиля Peugeot, официально представленную на российском рынке и приобретенную в России. Владельцы контрактов смогут использовать все преимущества фирменного сервиса Peugeot, обслуживаясь у любого официального дилера Peugeot на территории России. Стоимость контракта зависит от выбранного срока его действия (от 3 до 5 лет) и пробега автомобиля (от 60 000 до 160 000 километров). Гибкая ценовая политика Peugeot позволяет каждому автовладельцу выбрать условия контракта в соответствии с его возможностями и потребностями. Также, покупая Сервисный контракт по фиксированной цене, автовладелец получает существенную выгоду по сравнению с оплатой входящих в пакет услуг по отдельности. Особую выгоду контракт несет для корпоративных клиентов, поскольку дает возможность панировать и фиксировать расходы на автопарк компании на несколько лет вперед. Кроме того, контракт «привязан» к автомобилю и создает дополнительную ценность при последующей продаже автомобиля. За год, прошедший с начала продаж Сервисных контрактов Peugeot «Сервис Плюс», было приобретено 1000 контрактов!


18/10/2011 PEUGEOT 908 HYbrid4 ВЫХОДИТ НА ТРАССУ

Удачная первая попытка Месяц спустя после убедительного выступления на испытаниях во время частного мероприятия PSA Peugeot Citroën, которое состоялось 16 сентября, Peugeot 908 Hybrid4 впервые опробован на трассе. Испытания прошли в октябре в Эштори, Португалия. Под управлением Николаса Миассиана, Стефана Сарразена и Александра Вурца машина прошла чуть более 300 километров. «Нашей целью было не проехать большое расстояние, а убедиться в том, что все части механизма функционируют правильно, - объяснил Бруно Фамэн, технический директор Peugeot Sport. - Важнее всего было проанализировать данные после каждого заезда и правильно расшифровать результаты, прежде чем переходить к следующему этапу. Система функционирует хорошо и реагирует так, как мы и предполагали, и это прекрасно. Вместе с тем мы начали вносить кое-какие изменения в базовые настройки машины. Всё прошло удачно, так что мы довольны результатом». Что сказали водители... Николас Минассиан: «Мне посчастливилось управлять оригинальным демонстрационным автомобилем в 2008 году, и я очень горд, что стал первым человеком, севшим за руль Peugeot 908 HYbrid4. Работать над проектом таких масштабов, над проектом, который, несомненно, воплощает будущее автогонок, очень интересно. Водителю всегда приятно оказаться в ситуации, позволяющей чему-то научиться и поучаствовать в разработке новых технологий». Стефан Сарразен: «Нам удалось выполнить всю программу испытаний, так что было здорово. Очень интересно работать вместе с инженерами, вместе выбирать идеальные компромиссные варианты, знакомиться с системой - ведь проект ещё совсем новый. Если чувствуется избыток мощности, мы вместе решаем, усмирить ли её, или использовать на полную катушку. Нам нужно достичь идеального баланса. Мы изучаем разные моменты и думаем над разными вариантами развития событий». Происхождение В 2008 году на автодроме в Сильверстоуне представитель Peugeot Sport сорвал покровы с демонстрационного гибрида, созданного на базе Peugeot 908 HDi FAP. Целью проекта тогда было решить главные проблемы новой технологии, с тем чтобы затем использовать решения в новом автомобиле, который должен был дебютировать в 2011 году в рамках технических правил конца 2009 года. «Весь 2010 год мы проектировали систему для стендового испытания в начале 2011-го, - объясняет Бруно Фамэн. - У нас в Peugeot Sport есть динамометр, который позволяет полностью протестировать двигатель, коробку передач и сборку трансмиссии. Это очень практично, так как во время испытаний всё функционирует точно так же, как если бы было помещено в кузов автомобиля. Гибридная система является составляющей силовой передачи. Мы проводили подобные испытания весь 2011 год, вплоть до первого пробного заезда в сентябре и первого настоящего заезда , который прошёл пару дней назад». Запуск серии испытаний Дебют Peugeot 908 Hybrid4 на трассе был более чем воодушевляющим, и скоро автомобилю предстоят заезд на другой трассе, а также дальнейшие стендовые испытания. «Будет интересно посмотреть, как система поведёт себя на другой трассе, - говорит Бруно Фамэн. - Кроме того, когда мы займёмся точной настройкой не только системы, но и управления машиной, это будет уже новая фаза. Однако торопиться мы не собираемся. Мы всё ещё изучаем возможности данной технологии, так что испытания для гонок на выносливость начнутся позже». Тесное сотрудничество между PSA Peugeot Citroën и Peugeot Sport После демонстрации мощи дизельного гибрида Peugeot 3008 Hybrid4 компания решила не упускать представляющуюся возможность и на последнем автошоу во Франкфурте презентовала зрителям Peugeot 508 RXH, сочетающий в себе радикальный дизайн и экологичность. В то же время Peugeot Sport совместно с инженерами Группы занималась разработкой гибридной системы, которую можно будет использовать для спортивных гонок. Автомобили Peugeot 3008 HYbrid4, 508 RXH и 908 HYbrid4 все являются наглядным подтверждением репутации Peugeot как упорного первопроходца в области строения дизельно-электрических гибридов. Компания тесно сотрудничала с инженерами Группы не только во время выбора и разработки дизельного двигателя для гонок на выносливость. Она также воспользовались исследованиями и разработками Группы для того, чтобы выделить самые эффективные технологии, найти лучших поставщиков и избежать типичных ошибок в работе с гибридами. «Нас консультировали во многих областях. Что касается электрического мотора, тут мы тоже узнали много полезного - как видите, это был постоянный обмен информацией. Мы постоянно прогрессируем благодаря уже имеющемуся опыту работы с технологиями, подобными этой», - заключил Бруно Фамэн


СЕРИЯ ILMC (6/7): РОУД-АТЛАНТА – МАЛЫЙ ЛЕ-МАН

Второй чемпионский титул в зачете производителей серии ILMC

Чтобы получить титул, в эти выходные команда Peugeot должна была заработать 13 очков. На необычном треке Роуд-Атланта, где траффик может сыграть решающую роль (на старт выходят 53 болида), Франк Монтаньи, Стефан Сарразен и Александр Вурц добрались до финиша классической гонки Малого Ле-Мана, которая сопровождалась десятью выездами автомобиля безопасности! Три пилота на пять кругов обогнали болид Peugeot 908 HDi FAP команды Oreca, за рулем которого сидели Марк Жене, Николя Минасьян и Николя Лапьер.

Этот победный дубль – третий для Peugeot на трассе Роуд-Атланта – венчает очень успешный сезон: пять побед (Себринг, Спа-Франкоршам, Имола, Сильверстоун и Роуд-Атланта), включая 3 финиша на первом и втором местах (Спа-Франкоршам, Имола и Роуд-Атланта) и 4 поул-позиции (Себринг, Имола, Сильверстоун и Роуд-Атланта). И, кроме того, второе, третье, четвертое и пятое места на «24 часах Ле-Мана». Peugeot отправится на финальную гонку сезона в Китае с твердым намерением добавить еще одну важную запись в список достижений 2011 года.

Победа для номера 8, сход с дистанции для номера 7

Старт гонки для болида Peugeot 908 № 8, занимавшего третью позицию на стартовой решетке, был ознаменован массой происшествий, как рассказывает Франк Монтаньи: «В гонке совсем не было периода временного затишья. На старте мы были оштрафованы на одну минуту, так что нам пришлось яростно бороться, чтобы сократить разрыв и больше не совершать никаких ошибок». Болид Peugeot № 8 вышел вперед в 15.12 и, несмотря на упорную борьбу со своими соперниками, опередил Peugeot команды Oreca, которым управляли Минасьян, Жене и Лапьер, на пять кругов. Положение дел резко изменилось, когда всего за 100 кругов до финиша болид Audi № 1 сошел с дистанции после столкновения с замыкающим.

Учитывая их отрыв на три круга от шедшего вторым болида, Франку Монтаньи, Стефану Сарразену и Александру Вурцу финал гонки представлялся вполне предсказуемым. Болид № 8 одержал победу, опередив Peugeot Oreca № 10. «Мы по-настоящему счастливы, - выражает свой восторг Стефан Сарразен. - Это первая победа в этом сезоне для Франка и для меня, в то время как Алекс Вурц выиграл гонку на Спа-Франкоршам в этом году. Однако это первая победа Алекса на этой трассе. Поскольку это первый раз, когда мы работали вместе, это прекрасный результат».

Болиду Peugeot 908 № 7, за рулем которого сидел обладатель поул-позиции Себастьян Бурде, повезло меньше. Ему пришлось сойти с дистанции уже после двух часов гонки (из-за конической зубчатой передачи), что лишило Симона Пажено и автора поул-позиции Энтони Дэвидсона зачетного времени. Это был первый раз, когда болиду Peugeot 908 пришлось сойти с дистанции.

Гонка:

Начало гонки – доминирование автомобиля безопасности

Себастьян Бурде успешно стартовал с поул-позиции и завершил первый круг, опередив Марселя Фасслера (Audi 1), Франка Монтаньи и Тома Кристенсена (Audi 2). Гонка набирала скорость, и лидерам понадобилось всего несколько минут, чтобы начать догонять замыкающих. Себастьян, сидящий за рулем Peugeot № 7, был захвачен Фасслером врасплох в гуще машин, но французский пилот быстро вернул себе лидерство как раз перед первым выездом автомобиля безопасности в 11.40. Как и следовало ожидать, все лидеры отправились на пит-стоп для дозаправки, но гонка едва успела начаться, когда автомобиль безопасности выехал на трассу вновь.

На этом этапе команды использовали различные стратегии. Команда Peugeot Total воспользовалась вторым выездом автомобиля безопасности, что провести вторую серию дозаправок. Обоим болидам Peugeot 908 пришлось вернуться в боксы из-за одноминутного штрафа, поскольку они проигнорировала красный свет при выезде на пит-лейн. Болид Audi № 2 также потерял время, столкнувшись с замыкающим.

Вернувшись на трассу на 15 и 16 местах, Франк Монтаньи и Стефан Сарразен развили невероятный темп, чтобы вновь пробиться наверх. Благодаря прекрасной работе Франк поднялся на 5-ое, а Себастьян – на 8-ое место, но ему пришлось припарковать свой болид на обочине трассы в 13.35. Peugeot № 7 сошел с дистанции.

Борьба характеров начинается

Франк Монтаньи оставался за рулем до 13.45. К этому моменту Peugeot № 8 уже догнал лидера гонки - Peugeot 908 HDi FAP команды Oreca. Затем Франк Монтаньи уступил место Стефану Сарразену, который вступил в жесткую борьбу с Марселем Фасслером. Первое место переходило из рук в руки как во время пит-стопов, так и на треке. Битва не стихала, Стефан Сарразен наконец прошел своих соперников в 15.12 и вырвался далеко вперед. Воспользовавшись 20-секундным штрафом, которым был «награжден» его ближайший соперник – Audi № 1, он уступил место за рулем Александру Вурцу, когда была пройдена уже половина гонки. К этому моменту он опережал своего ближайшего преследователя более чем на минуту, а болид, идущий третьим, – на целый круг.

Разрывы между участниками во главе пелотона зафиксировались, но они по-прежнему шли очень близко друг к другу. Три первых болида прошли круг с очень похожим временем. Шестой выезд автомобиля безопасности в 16.58 вновь смешал всех лидеров. Франку Монтаньи, который вернулся за руль Peugeot № 8, пришлось начинать все сначала. Благодаря быстроте и последовательной работе на трассе ему удалось вырваться вперед на 30 секунд, но когда автомобиль безопасности появился на трассе в 18.00, все вернулось к началу. Гонка возобновилась в очень жестком режиме, поскольку Ромэн Дюма на Audi № 1 постарался оторваться, однако Франк Монтаньи смог сдержать его. Николя Лапьер, который отставал от него на три круга, тоже находился в самой гуще событий.

Цель – клетчатый флаг

До финиша оставалось около сотни кругов, и разрыв между лидером – Peugeot № 8 – и ближайшим преследователем – Audi № 1 – едва превышал три секунды. И когда напряжение гонки уже достигло своего предела, болид Audi № 1 столкнулся с замыкающим и ударился об ограждение. После этого два болида Peugeot оказались во главе пелотона, причем № 8 опережал 908 HDi FAP команды Oreca на три круга. Финал гонки был более определенным.

Таким образом, Peugeot в третий раз добился победного дубля на трассе Роуд-Атланта благодаря № 8, следом за которым финишировал № 10 (Oreca).

Цитаты

Бруно Фамин, Технический Директор Peugeot Sport: «Нашей целью было выиграть титул, что мы и сделали. Победный дубль стал итогом серьезной борьбы на трассе. Гонка была очень напряженной, пока не выбыла Audi №1, но тогда у нас появился новый повод для стресса. Нужно было предотвратить какие-либо ошибки, и мы отсчитывали круги вплоть до клетчатого флага.
В этой гонке болид Peugeot впервые сошел с дистанции, а это большой удар для нас. Мы нашли часть, которая отказала, – это была конечная передача, и надо сказать, что она достаточно новая. Определенно, в ней есть дефект, который необходимо изучить.
Сегодня Peugeot чемпион, команда Oreca сделала свой вклад в победу, но это прежде всего огромное достижения для Peugeot. Теперь мы можем ехать в Чжухай с чувством свободы и выиграть ещё раз».

Стефан Сарразен, Peugeot 908 №.8: «Это была сумасшедшая гонка! Несмотря на штраф, несмотря на трафик, мы «выцарапали» наши позиции очень быстро. Команда показала отличную работу, и я действительно горжусь тем, что я нахожусь за рулем Peugeot! Несколько раз за этот сезон мы были близки к победе. Нам все время не везло, но сегодня наши усилия были вознаграждены».

Франк Монтаньи, Peugeot 908 №8: «Это была захватывающая гонка, как всегда на трассе Роуд-Атланта. Я люблю эту трассу, это то место, где я стараюсь выступить хорошо, и это моя третья победа здесь. Победа и титул! Это хороший день для Peugeot и для всех нас».

Александр Вурц, Peugeot 908 №8: «Что за день! Было тяжело находиться в машине, но еще труднее было просто смотреть, когда Стефани и Франк были за рулем. Это очень важная победа для меня сегодня. Я действительно хотел добавить Малый Ле-Ман в число своих рекордов».

КАК ПРОХОДИЛА ГОНКА

Время Круг Комментарий
11:30 0 Cтарт. Себастьян Бурде (no.7) второе место. Франк Монтаньи (no.8) на третьей позиции.
11:55 17 No.7, левые шины, топливо
11:55 17 No.8, шины, топливо
12:26 34 No.7, топливо.
12:26 34 No.8, топливо.
12:36 39 No.8 штраф 1 минута (выход из пит-лейн красный свет)
12:37 40 No.7 штраф 1 минута (выход из пит-лейн красный свет)
12:57 51 No.8, топливо.
12:57 51 No.7, топливо.
13:35 No.7 остановился на обочине. Выбыл (конечная передача)
13:45 88 No.8 топливо, шины. Монтаньи заменил Сарразен.
14:16 108 No.8, топливо.
14:46 126 No.8, топливо.
15:33 161 No.8, топливо.
16:17 198 No.8, топливо, шины. Сарразена заменил Вурц.
17:03 232 No.8, топливо, шины. Вурца заменил Монтаньи.
17:55 270 No.8, топливо.
18:50 300 No.8, топливо, шины. Монтаньи заменил Сарразен.
19:52 341 No.8, топливо, шины.
20:38 378 No.8, топливо.
21:05 394 Победа за no.8 позади пилот Peugeot Oreca под номером 10. Peugeot становится чемпионом ILMC.


ИТОГОВЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ РОУД-АТЛАНТА – МАЛЫЙ ЛЕ-МАН

1. Peugeot 908 № 8; С. Сарразен – Ф. Монтаньи – А. Вурц; 394 круга, общее время - 20:38’31
2. Peugeot 908 HDi FAP (Oreca) №10; М. Жене – Н. Минасьян – Н. Лапьер; + 5 кругов
3. Aston Martin № 007; А. Фернандес – Г. Прима – Ш. Мюкке; + 6 кругов
4. Oak Pescarolo № 24; О. Пла – Ж-Ф Ивон – А. Према; + 10 кругов
5. Rebellion Lola №12; Н. Прост – Н. Жани – А. Беличчи; +13 кругов

Самый быстрый круг: Франк Монтаньи, 1’09.038

МЕЖКОНТИНЕНТАЛЬНЫЙ КУБОК ЛЕ-МАН

Производители:
1. Peugeot, 182 очка
2. Audi, 108 очков
Команды:
1. Team Peugeot Total, 97 очков
2. Audi Sport Team Joest, 74 очка
3. Team Oreca Matmut, 47 очков
4. Rebellion Racing, 41 очко
5. Rebellion Racing, 25 очков
6. Aston Martin Racing, 15 очков

Следующая гонка ILMC (7/7): Чжухай – Китай – 13 ноября 2011 года


06/09/2011 КОМАНДА PEUGEOT ГОТОВИТСЯ К ГОНКЕ В СИЛЬВЕРСТОУНЕ 9-11 СЕНТЯБРЯ 2011 ГОДА

Титул в поле зрения Peugeot После перерыва серия ILMC (Межконтинентальный кубок Ле-Мана) возобновится в Сильверстоуне, где пройдет шестичасовая гонка. Она будет спринтерской, как и все гонки этого сезона. Команда Peugeot, у которой в этом году пока не было ни одного схода с дистанции, выиграла три гонки и перед пятым этапом чемпионата ведет с отрывом в 43 очка от своего ближайшего соперника. «Наша цель - завоевать второй титул чемпиона серии ILMC в зачете производителей, - поясняет Оливье Кеснель, директор Peugeot Sport. - Для этого оба болида должны добраться до финиша. Одного схода с дистанции достаточно, чтобы вновь дать шанс нашим соперникам. С самого начала сезона наша новая машина демонстрировала образцовую стабильность и надежность. Этапы в Себринге, Спа, Ле-Мане и Имоле прошли один за другим в первой половине сезона, и мы воспользовались несколькими свобо� �ными неделями, чтобы тщательно поработать над машиной. Ведь это важно не только для второй половины сезона, но и для будущего года» Два болида Peugeot 908 и пять пилотов в Сильверстоуне - последний европейский этап 2011 года В стране, которая известна искренней любовью к мотоспорту, Peugeot надеется одержать еще одну победу на последнем европейском этапе сезона благодаря двум 908-ым. На болиде Peugeot 908 № 7, который одержал победу на гонке «6 часов Имола», будет экипаж в составе Себастьян Бурдэ, Энтони Дэвидсон и Симон Пажено. Симон будет дублером для этой традиционной пары пилотов, поскольку Энтони Дэвидсон не уверен, что успеет полностью восстановиться после перелома ключицы в начале августа. Он надеется принять участие в домашней гонке, которая очень важна д ля него, особенно учитывая, что он блистательно выиграл её вместе с Николя Минасьяном в прошлом году. Болидом Peugeot 908 № 8 будет управлять привычная пара пилотов - Франк Монтаньи и Стефан Сарразен, которые будут бороться за свою первую победу в этом сезоне. Три вопроса Бруно Фамэну, техническому директору Peugeot Sport Что происходило в перерыве между «6 часами Имолы» и «6 часами Сильверстоуна»? Несмотря на каникулы, в подразделении Peugeot Sport постоянно кипела работа, поскольку мы, помимо прочего, провели пять тестовых заездов в Барселоне, на трассе Paul Ricard HTTT, в Арагоне и на тестовых трассах PSA. В последние два месяца у нас была возможность тщательно поработать над машинами. В начале сезона мы четко определили свой приоритет в отношении новой машины - надежность. Однако к старту Ле-Мана болид находился на ранней стадии разработки. Этим летом мы много работали, осуществляя тонкую настройку и целую серию мероприятий, связанных с Peugeot 9 08, особенно в ходе проверки скорости на прямом отрезке. Цель заключалась в том, чтобы углубить наши фундаментальные знания о машине. Эта работа была запланирована на период до гонки «24 часа Ле-Мана», но ее невозможно было провести из-за двух аварий во время зимнего тестирования. На гонке в Сильверстоуне будут действовать некоторые изменения в техническом регламенте. Как это повлияет на болиды Peugeot 908? Мы применяем два норматива, которые FIA и ACO сделали обязательными 1 сентября, чтобы минимизировать риск переворота прототипов. Первое из них касается увеличения открывания створок передних антикрыльев. Это правило не оказывает большого влияния на наши автомобили, потому что в Сильверстоуне мы будем ехать с открытыми створками с учетом прижимной силы. Второе правило оказывает более значительное воздействие: оно подразумевает увеличение толщины контрольной планки под днищем на 5 мм (сейчас толщина составляет 25 мм). Это заставляет нас у величивать высоту болида, что влечет за собой изменение механических и аэродинамических настроек. Планку также будут проверять после завершения квалификации и гонки, чего раньше не было, поэтому нам надо заложить определенную погрешность, чтобы учесть износ и не выйти за нижнюю границу нормы. Это будет нелегко, особенно учитывая тот факт, что в этом году гонка будет длиться шесть часов, что на сухой трассе равно дистанции, которая на 20% длиннее обычных 1000 км. Как вы настроены перед гонкой «6 часов Сильверстоуна»? Мы действительно ждем старта этой гонки с нетерпением, потому что нам хочется вновь окунуться в соревновательный процесс. Кроме того, всегда интересно сравнить свой собственный прогресс с успехами соперников после такого длительного периода разработок, как тот, который был у нас. И, конечно же, в прошлом году наш основной соперник сделал большой шаг вперед, и сейчас нас ждет напряженная борьба и яркие переживания. Расписание гонки «6 часов Сильверстоуна» Пятница, 9 сентября 2011 13.15 - 14.15: Свободная практика 15.45 - 16.30: Брифинг для прессы (Peugeot Sport motorhome) 17.00 - 18.00: Свободная практика Суббота, 10 сентября 2011 9.00 - 10.00: Свободная практика 14.05 - 14.25: LMP1/LMP2 квалификация Воскресенье, 11 сентября 2011 9.00 - 9.20: Разогрев 11.35 - 17.35pm: Гонка «6 часов Сильверстоуна» Рейтинги Производители: 1. Peugeot, 132 балла 2. Audi, 89 балла Команды: 1. Peugeot Total, 65 баллов 2. Audi Sport Team Joest, 61 балл 3. Oreca-Matmut, 34 балла 4. Rebellion Racing, 33 балла


Компания Peugeot Россия стала официальным спонсором Чемпионата России по футболу.

Отныне компания получила следующие титулы: официальный спонсор Чемпионата России по футболу, официальный спонсор Российской футбольной Премьер-Лиги, официальный автомобиль Российской футбольной Премьер-Лиги.


Этим проектом бренд Peugeot начинает полномасштабную экспансию в российский спорт, а точнее в самый массовый и популярный вид спорта в России – футбол. Программа, подготовленная Peugeot Россия предполагает активное участие марки в Чемпионате России по футболу, популяризации бренда и создании неповторимого, эмоционального образ Peugeot.



Наладив взаимодействие с огромной армией болельщиков, компания получит возможность донести до широкой публики основные ценности бренда, выраженные в слогане «Motion & Emotion». Ведь они созвучны с самой сутью футбола: его динамика, скорость, энергия рождают такие же яркие и сильные ощущения, какие возникают за рулем Peugeot.



Учитывая то, что в ходе Чемпионата России по футболу команды проводят в общей сложности 240 матчей в 12 городах России, от Санкт-Петербурга до Томска, компания Peugeot Россия рада возможности охватить столь многочисленную аудиторию. У концерна очень тесные связи с Россией: в Калуге открыто производство автомобилей, а в большинстве регионов, принимающих у себя матчи Чемпионата, работают дилерские центры Peugeot. Благодаря наличию масштабной, четко работающей сети у компании будет возможность оказать должную поддержку при проведении состязаний, где бы они ни проходили.



На сегодняшний день Чемпионат России по футболу входит в шестерку наиболее популярных европейских клубных чемпионатов. Стремительное развитие российского футбола наглядно подтверждается тем, что российские команды завоевывали такие престижные европейские трофеи, как Кубок УЕФА и Суперкубок УЕФА, а лидеры Российской футбольной Премьер-Лиги способны на равных соперничать с лучшими зарубежными командами. Кроме того, переход внутреннего чемпионата на систему «осень-весна», который осуществляется в 2011-2012 гг., послужит еще одним шагом для сближения российского и европейского футбола.



«Для нас спонсорский проект такого масштаба – это не только возможность продемонстрировать наш логотип и автомобили. Наша задача – изменить отношение широкой общественности к нашему бренду, придать ему динамики и создать ментальную связь между самым зрелищным и популярным видом спорта и, без сомнения, самым ярким автомобильным брендом – маркой Peugeot», - заявил Даниил Проскурин, директор по маркетингу компании Peugeot Россия.


Peugeot открывает новый завод в Индии

ГАНДИНАГАР, ГУДЖАРАТ, ИНДИЯ – ПАРИЖ, ФРАНЦИЯ – 1 сентября 2011 г.

Сегодня состоялось подписание договора о сотрудничестве между Группой Peugeot и правительством индийского штата Гуджарат. В церемонии приняли участие Главный министр штата Гуджарат Нарендра Моди и Председатель Совета директоров PSA Peugeot Citroën Филипп Варен.

В рамках данного соглашения Peugeot инвестирует около 650 миллионов евро в строительство завода, который будет расположен в городе Сананде на западе Индии. Здесь сложился динамично развивающийся автомобильный кластер, в составе которого уже работают предприятия, поставляющие свою продукцию Peugeot.
Новый ультрасовременный завод Peugeot, в составе которого будут сборочный и покрасочный цеха, сможет производить 165 000 автомобилей в год. Также планируется строительство завода по производству двигателей и коробок передач, на котором будут применяться наиболее эффективные технологии. По планам первый «индийский» Peugeot сойдёт с конвейера в 2014 году.

В результате реализации этих проектов в Гуджарате будет создано дополнительно порядка 5000 новых рабочих мест. Как заявил в ходе подписания договора г-н Моди, администрация штата окажет автоконцерну любую необходимую поддержку.

Как отметил Филипп Варен, реализация этого проекта откроет новый этап развития компании. «Мы считаем Индию одной из наиболее динамично развивающихся стран. Как ожидается, к 2020 году именно она будет замыкать тройку лидеров мирового автомобильного рынка. То, что наше производство будет расположено в штате Гуджарат, где созданы благоприятные экономические условия и есть вся необходимая инфраструктура, будет способствовать успешной реализации проекта», - подчеркнул он.

Также Peugeot и правительство штата Гуджарат объявили о намерении создать Институт развития автомобилестроения, который будет способствовать развитию машиностроения в регионе. Наличие подобного Института поможет компании соблюдать в Индии те строгие стандарты деятельности, которые приняты в Peugeot.

Таким образом, инициативы Peugeot подчеркивают приоритетность Индии с точки зрения стратегического развития группы. Инвестиции будут осуществляться в рамках долгосрочной стратегии развития Peugeot, которая строится на принципах индивидуального подхода к потребностям различных рынков.

Peugeot примет участие в автосалоне в Дели, который пройдёт в январе 2012 г.

PEUGEOT: СОВРЕМЕННАЯ ИННОВАЦИОННАЯ МАРКА В СОСТАВЕ АВТОМОБИЛЬНОЙ ГРУППЫ МИРОВОГО МАСШТАБА

Peugeot – ведущая французская автомобильная марка в мире. Peugeot входит в состав группы PSA Peugeot Citroёn, второго автопроизводителя в Европе, а также лидера на европейском рынке малотоннажных грузовых автомобилей.
Peugeot –образцовая марка, которая славится во всём мире своим дизайном, исключительным сцеплением с дорогой и передовыми технологическими решениями в сфере дизельных двигателей. Так, Peugeot стала первой в мире маркой, выпустившей в продажу гибридный дизель. Кроме того, Peugeot присутствует на нишевых рынках, с успехом предлагая купе-кабриолеты и спортивное купе RCZ, а также участвует в автосоревнованиях высокого уровня, в том числе «24 часа Ле-Мана».

Объём торгового оборота группы составляет 56,1 миллард евро. По данным на 2010 год, в группе работало более 205 000 человек.
В первом полугодии 2011 г. значительно выросли продажи Peugeot за пределами Европы, в частности в Азии (+18%) и Латинской Америке (+19%). Продажи в России выросли на 58%.

Рост продаж Peugeot на всех рынках как в 2010 г. (до 2 242 000 автомобилей), так и в первом полугодии 2011 г. (до 1 091 000 автомобилей), позволил компании выйти на рекордный уровень продаж, несмотря на непростую экономическую ситуацию в мире. Положительный опыт работы теперь будет применен на индийском рынке.


PEUGEOT - АВТОМОБИЛЬНЫЙ ПАРТНЕР ПРАВИТЕЛЬСТВА ПОЛЬШИ

• Престижный седан Peugeot 508 стал основной моделью автопарка
• Вместительные и комфортабельные Peugeot Partner Tepee «отвечают» за перевозку делегаций
• Дополняют автопарк Peugeot 4007 и электромобили Peugeot iOn

В ходе официальной церемонии в Варшаве г-н Стефано Касадио, президент Peugeot Польша, вручил символические ключи от автомобилей г-ну Миколаю Довгиелевичу, полномочному представителю правительства Польши, который отвечает за координацию председательства Польши в Евросоюзе. В мероприятии участвовала делегация Министерства иностранных дел Польши, посол Франции и представители СМИ.

Стефано Касадио подчеркнул, что выбор польских властей, признание ими фундаментальных качеств моделей Peugeot, в частности, в контексте технологического прогресса и заботы об окружающей среде, стал предметом гордости для марки Peugeot.


АВТОМОБИЛИ PEUGEOT – САМЫЕ ВЫГОДНЫЕ В ПЛАНЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ

Для того, чтобы сопоставить цены, специалисты из Vector Market Research составили перечень всех возможных работ в рамках техобслуживания. В том случае, если работы или материалы не входили в стоимость техобслуживания, но требовались по пробегу, их цена также суммировалась. Исследование включило в себя опрос официальных дилеров различных марок в Москве, который и дал исходные данные для анализа.

Безусловным лидером в гольф-классе (класс С) стал автомобиль Peugeot 308. Стоимость техобслуживания этой модели оказалась значительно ниже, чем у других представителей этого класса, а отрыв от самой дорогой в обслуживании модели от конкурирующего производителя составил более 250%.

Победу в классе субкомпактных автомобилей (класс А) одержал Peugeot 107 – как сообщили автодилеры, эта модель при пробеге до 150 000 км требует минимальных затрат на техобслуживание по сравнению с аналогами. Наконец, еще одним чемпион, Peugeot Partner Tepeе, обошел всех конкурентов в классе малых коммерческих автомобилей (LCV).

Автомобили Peugeot попали в тройку «призеров» и в двух оставшихся классах, охваченных исследованием. Peugeot Boxer занял второе место среди крупных коммерческих автомобилей, а Peugeot 407 оказался на третьем месте в D-классе. Таким образом, модели Peugeot одержали три безусловные победы из пяти возможных, а блестящие показатели с точки зрения стоимости техобслуживания марка показала во всех классах без исключения.

«Выгодная покупка автомобиля не ограничивается сделкой в автосалоне, - говорит Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Россия. – Важно учесть и то, во сколько обойдется обслуживание автомобиля, на которое порой уходят немалые суммы. И мы очень гордимся тем, что наши модели обеспечивают комфортную и безопасную езду, не требуя при этом лишних затрат от своих владельцев».



НОВЫЙ PEUGEOT 308: ОПТИМАЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТАЦИИ И ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЕ ЦЕНЫ

Новый Peugeot 308 будет доступен в России в трех вариантах кузова: хэтчбек, универсал (SW), купе-кабриолет (СС). При этом в кузовах хэтчбек и универсал автомобиль будет предлагаться в трех оптимизированных комплектациях (Access, Active, Allure), для каждой из которых возможно приобрести пакеты опционального оборудования по привлекательной цене.

Стоимость стартовой комплектации Access начинается от 549 000 рублей. Это максимально доступная цена для автомобиля, уровень оснащения которого отвечает всем базовым требованиям клиентов сегмента.

За эту сумму покупатель получит новый Peugeot 308 в кузове хэтчбек, укомплектованный 1,6-литровым бензиновым двигателем (120 л.с.) и механической коробкой передач. В базовую комплектацию уже входят ABS, передние подушки безопасности водителя и пассажира, передние электростеклоподъемники, электропривод и подогрев зеркал, бортовой компьютер, аудиоподготовка, иммобилайзер, металлическая защита картера двигателя. Стоимость версии с АКП начинается от 586 000 рублей. Важно отметить, что начальная цена на новую модель более привлекательна, чем на Peugeot 308 нынешнего поколения, стоимость которого начиналась от 599 000 рублей.

Дополнительно для комплектации Access доступны следующие пакеты оборудования:
• Пакет Music: автомагнитола CD RD4, mp3, управление аудиосистемой на рулевой колонке, 6 динамиков, задние электрические стеклоподъемники с защитой от защемления
• Пакет Climate: кондиционер, подогрев сидений.

Комплектация Active – это оптимальный набор оборудования, соответствующий потребностям большинства клиентов сегмента. В дополнение к базовому оборудованию уровня Access, комплектация Active включает: двухзонный климат-контроль, аудиосистему с 6-ю динамиками с поддержкой mp3, подогрев передних сидений, светодиодные фонари дневного света, задние электрические стеклоподъемники, боковые подушки безопасности, противотуманные фары и др. Для кузова SW в комплектацию Active также входит панорамная крыша. Цена нового Peugeot 308 в комплектации Active составляет от 628 000 рублей для МКП и от 665 000 рублей для версий с АКП.

Опционально новый Peugeot 308 в комплектации Access можно оснастить:
• пакетом Motion: колесные диски из алюминиевого сплава 16'' SANTIAGUITO + ESP
• пакетом Comfort: комбинированная отделка сидений (кожа + ткань) + коврики + регулировка поясничного упора сидения

Максимальный уровень комплектации – Allure – это предложение высокого уровня для требовательного клиента, подчеркивающее эксклюзивность приобретаемого продукта и индивидуальность его покупателя. Топовая комплектация включает следующее оборудование: боковые подушки и оконные шторки безопасности, систему динамической стабилизации ESP, 16” диски из алюминиевого сплава, панорамную крышу, задние датчики парковки, Bluetooth, датчики света и дождя. При этом версии Allure сохраняют максимально привлекательную цену: от 692 000 рублей с МКП и от 729 000 рублей с АКП.

В качестве дополнительного оборудования для комплектации Allure доступны 3 пакета опций:
• пакет Comfort: комбинированная отделка сидений (кожа + ткань) + коврики + регулировка поясничного упора сидения
• пакет Premium: кожаная отделка сидений + коврики + электропривод сидения водителя + регулировка поясничного упора сидения водителя
• пакет Xenon: биксеноновые адаптивные фары с функцией поворота + омыватель фар (недоступен для версий хэтчбек с бензиновым двигателем 120 л.с.)


Доплата за кузов универсал (SW) составляет 52 000 рублей, при этом стандартная комплектация Access на универсале уже включает пакет Audio и пакет Climate (опционные для хэтчбека). Таким образом, цены на новый Peugeot 308 SW начинаются от 659 000 рублей, что на 6 000 рублей доступнее базового универсала текущего поколения.

Купе-кабриолет Peugeot 308 СС доступен только с бензиновым двигателем THP 150 л.с. с автоматической 6-ступенчатой КПП в эксклюзивной комплектации Feline. По сравнению с топовой комплектацией Allure для других типов кузова, базовое оснащение кабриолета включает: систему Windstop (устройство для снижения уровня шума и вибрации при движении с открытым верхом), Airwave (обдув теплым потоком воздуха шеи и плеч), кожаную отделку сидений, ксеноновые фары, 17” диски. Предлагается также пакет дополнительного оборудования, включающий: интегральную кожаную отделку салона (сиденья + приборная панель + панели дверей), коврики, задний центральный подлокотник, колесные диски из алюминиевого сплава 18", аудиосистему Hi-Fi JBL. Цена нового Peugeot 308 СС Feline составляет 1 249 000 рублей.

Наиболее востребованные версии нового Peugeot 308 с кузовом хэтчбек, 1,6-литровым бензиновым двигателем (120 л.с.), механической или автоматической коробкой передач будут производиться на заводе PSA в Калужской области. С учетом локальных дорожных и климатических условий эти версии получили ряд доработок специально для России: усиленная подвеска, увеличенный на 10 мм дорожный просвет, заводская установка металлической защиты двигателя (картера), бачок жидкости омывателя повышенного объема.

Варианты с кузовами универсал (SW) и купе-кабриолет (CC), а также хэтчбеки с другими двигателями импортируются из Франции. При этом, все версии нового Peugeot 308, как и остальные модели Peugeot, поставляемые в Россию, также имеют набор адаптаций для холодного климата: аккумулятор повышенной емкости, усиленный стартер.

Гарантия на все автомобили модельного ряда нового Peugeot 308 - 3 года (100 000 км).


Уже через месяц в России стартуют продажи нового Peugeot 308. Новая версия признанного бестселлера марки появится в салонах официальных дилеров всего через три месяца после начала продаж в Европе.

Внешность всех трех вариантов кузова (хэтчбек, купе-кабриолет и универсал) стала ещё более элегантной, но при этом мужественной и технологичной. Однако это не просто обновление контуров и линий кузова модели Peugeot 308. Это первый автомобиль, выпускаемый на российский рынок, в котором воплощены новые стилистические «коды» бренда Peugeot: обновленный логотип, светодиодные фары дневного света, по форме напоминающие бумеранг, передняя часть капота в виде буквы «V» и решетка радиатора выполнены в соответствии с новыми канонами стиля Peugeot.

Наличие в модельном ряду нового Peugeot 308 версии с кузовом купе-кабриолет (308 CC) само по себе является практически уникальным предложением в сегменте.

Одной из основных технологических инноваций является появление в модельном ряду нового Peugeot 308 6-ступенчатой автоматической коробки передач в сочетании с обновленным турбированным бензиновым двигателем 1,6 THP мощностью 150 л. с. Различные вариации данного двигателя несколько лет подряд получали награды как лучший двигатель года. Обладая уникальной для своего объема эластичностью, сравнимой с показателями современных дизельных двигателей, они обеспечивают водителю неповторимое удовольствие от вождения и высокий уровень безопасности в любых дорожных ситуациях.

Также новый Peugeot 308 будет доступен в России с бензиновым двигателем 1,6 л 120 л. с. в сочетании как с механической КПП, так и с обновленным четырехдиапазонным автоматом, а также с дизельными двигателями объема 1,6 л и мощностью 92 и 115 л. с.

Габариты остались прежними, как и неизменно высокое качество оборудования Peugeot 308, независимо от варианта исполнения. Водителю и пассажирам предоставляется просторный салон, гарантируется высочайший комфорт. Помимо стандартного для данного сегмента набора оборудования, для нового Peugeot 308 предлагаются также стеклянная панорамная крыша, навигационная система с жестким диском, обивка сидений кожей с электроприводом водительского сиденья и комбинированная обивка (кожа + ткань), что не часто встречается на автомобилях данного класса.

Безопасность нового Peugeot 308 также на уровне лучших представителей в классе – система динамической стабилизации является базовым оборудованием в некоторых комплектациях, устанавливается до 8 подушек безопасности. Это подтверждается оценкой в 5 звезд по результатам тестов EuroNCAP.

Претендуя на лидерство в области ездовых характеристик, безопасности и удовольствия, получаемого от поездок, создатели нового Peugeot 308 сделали данную модель образцом и в области бережного отношения к окружающей среде. В автомобиле оптимизированы все факторы, влияющие на уровень выбросов CO2 в атмосферу:
• масса автомобиля снижена в среднем на 25 кг;
• коэффициент аэродинамического сопротивления Cx = 0,28 для версий с низким расходом топлива (рекорд для данного сегмента рынка).

Помимо обновлений в дизайне и оборудовании, новый нового Peugeot 308 будет предлагаться на российском рынке в оптимизированных комплектациях (Access, Active, Allure), где названия являются простыми и запоминающиеся интернациональными словами с оттенком французского шарма, а оборудование подобрано в четком соответствии со следующими принципами:

• Access – базовый уровень оснащения, достаточный чтобы ответить основным минимальным требованиям клиентов (в том числе корпоративных) соответствующего сегмента, но сохраняя при этом максимально доступный уровень цены.
• Active – средний уровень оснащения, наиболее продаваемые версии, соответствующие большинству запросов клиентов и включающие наиболее востребованный набор оборудования. Это оптимальный выбор с точки зрения соотношения цены и приобретаемого продукта
• Allure – предложение высокого уровня для требовательного клиента, подчеркивает эксклюзивность приобретаемого продукта и индивидуальность его покупателя.
• Для каждого уровня комплектации предлагаются пакеты опционального оборудования по привлекательной цене (по сравнению со стоимостью отдельных опций)

Как и Peugeot 308 нынешнего поколения, новая версия модели в комплектациях с кузовом хэтчбек с бензиновым двигателем (120 л. с.) будет собираться на заводе PSA-Mitsubishi в Калужской области. Для этих версий был сделан ряд доработок специально для России:
• усиленная подвеска,
• увеличенный дорожный просвет,
• заводская установка металлической защиты двигателя (картера),
• бачок жидкости омывателя повышенного объема.

Варианты с кузовами универсал (SW) и купе-кабриолет (CC), а также хэтчбэки с другими двигателями импортируются из Франции. При этом, все версии нового нового Peugeot 308, как и остальные модели Peugeot, поставляемые в Россию, имеют набор адаптаций для холодного климата:
• аккумулятор повышенной емкости,
• усиленный стартер.


ОЧЕРЕДНАЯ НАГРАДА PEUGEOT 308 В РОССИИ

XIV Всероссийский Автофорум «START нового десятилетия: прогноз развития до 2015 года» прошел 25 мая 2011 года в отеле «Ренессанс Монарх Центр» и собрал представителей крупнейших автомобильных брендов и компаний-дилеров, действующих на российском рынке. В рамках форума были обсуждены ключевые вопросы автомобильного рынка России: оценка ситуации, производственные стратегии производителей, дилерская политика, посткризисное пространство рынка авторитейла, тенденции автомобильного интернет-пространства.

Российский рынок высоко оценил потенциал модели Peugeot 308 и ее «многофункциональность» - возможность использования этот автомобиль как семейный или личный, частный или корпоративный, городской или предназначенный для загородных поездок. По итогам 2010 года рост продаж Peugeot 308 в России достиг 54,6% (17427 проданных единиц в сравнении с 11271 в 2009 году). В апреле 2011 г. продажи Peugeot 308 выросли на 90% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Калужские Peugeot 308 сыграли ключевую роль в этом успехе - всего за год (с апреля 2010 по апрель 2011 гг.) в России было реализовано 17 030 Peugeot 308 российской сборки.

Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Россия: «Новая награда Peugeot 308 убедительно доказала растущую узнаваемость этой модели в России. За три года присутствия на российском рынке Peugeot 308 приобрел большую популярность. Теперь, когда Peugeot 308 стал «российским автомобилем», я рад видеть, что успех не заставил себя долго ждать».


За год в России продано 17 030 Peugeot 308 калужской сборки

Peugeot 308 калужской сборки стал первой моделью французского бренда, включенной в государственную программу утилизации подержанных автомобилей. Поддержав эту инициативу в мае 2010 г., уже к августу Peugeot вошла в десятку наиболее востребованных марок программы.

Первое испытание российскими дорогами и расстояниями Peugeot 308 прошли в ходе автопробега по маршруту Москва - Иркутск - Москва общей протяженностью в четверть экватора (11 000 км). В пробег отправились московские и региональные журналисты, которые с особым интересом восприняли возможность протестировать Peugeot, созданный в России и для России. Участники автопробега информировали общественность о ходе поездки и поведении автомобиля, а спустя три недели вернулись в Москву - своим ходом, без поломок и технических проблем, тем самым доказав высокое качество локальной сборки.

Автопробег к берегам Байкала стал наиболее масштабным, но далеко не единственным путешествием с участием калужских Peugeot. Так, вскоре после возвращения из Иркутска «первый российский Peugeot» отправился на «историческую родину» - в Сошо (Франция), где также производится Peugeot 308. В поездке общей протяженностью 5500 км калужские Peugeot зарекомендовали себя только с лучшей стороны, равно как и во множестве локальных пробегов, пересекающих Россию с севера на юг и с запада на восток.

Российский рынок высоко оценил соотношение цены и качества Peugeot 308. По итогам 2010 г. рост продаж модели в России достиг 54,6% (17427 проданных единиц в сравнении с 11271 в 2009 году). В апреле 2011 г. продажи Peugeot 308 выросли на рекордные 90% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Ксавье Пежо, директор Peugeot по маркетингу и коммуникациям: «Peugeot является всемирной маркой и стремится наращивать свое глобальное распространение. И я хотел бы разделить с вами оправданную гордость успехами Peugeot 308. В Калуге Peugeot 308 собираются по тем же высоким стандартам, что и на всех заводах нашей марки в мире, поскольку мы не собираемся делать никаких послаблений в отношении качества нашей продукции».


РОСТ ПРОДАЖ PEUGEOT РОССИЯ В АПРЕЛЕ ДОСТИГ 69%

Примечательно, что коммерческий успех совпал с годовщиной запуска местного производства - 23 апреля 2010 г. с конвейера завода в Калужской области сошел первый «российский Peugeot» - модель Peugeot 308. Запуск калужского производства наряду с востребованностью гаммы коммерческого транспорта играет ключевую роль в успехе марки.

Одним из флагманов продаж в апреле 2011 г. вновь стал Peugeot 308 с 90%-ным ростом продаж в сравнении с аналогичным периодом прошлого года (1678 реализованных единиц).

Столь же позитивную динамику показали продажи модели Peugeot 4007, которая также производится в Калужской области с сентября 2010 г. В апреле 2011 г. рост продаж Peugeot 4007 достиг рекордных 123%, продано 325 автомобилей.

Калужский Peugeot 308 стал первой моделью французского бренда, участвующей в государственной программе утилизации подержанных автомобилей. Поддержав программу утилизации в мае 2010 г., уже к августу Peugeot вошла в десятку наиболее востребованных марок программы. С ноября 2010 г. в программе участвует вторая модель российской сборки - Peugeot 4007. По данным на апрель 2011 г., Peugeot остается в числе лидеров спроса в рамках госпрограммы.

Государственная программа утилизации старых автомобилей в России стартовала 8 марта 2010 года и была продлена в июле. В настоящее время программа позволяет купить со скидкой в 50 000 рублей 81 модель – продукцию российского автопрома или иномарки отечественной сборки, в том числе Peugeot 308 и 4007, произведенные в Калужской области.

В апреле компания Peugeot Россия в очередной раз подтвердила статус импортера коммерческого транспорта №1 в России. Неизменной популярностью пользуется модель Peugeot Boxer (107%-ный рост продаж, 437 реализованных автомобилей), а также модификации Peugeot Partner. В частности, продажи Peugeot Partner New VU в апреле 2011 г. возросли на 242%, рост продаж Peugeot Partner Origin VP и VU составил 22 и 40%.


PEUGEOT - САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ ИМПОРТНЫЙ АВТОМОБИЛЬ

Согласно статистике ADAC, Peugeot стала единственной импортной маркой в Германии, получившей сразу три призовых места в рейтинге надежности. Лучшие результаты в рейтинге ADAC показали популярные модели Peugeot 107, Peugeot 207 и Peugeot 308, каждая из которых вошла в тройку лидеров надежности в своем сегменте рынка:

• Peugeot 107 заняла третье место в категории «Супермини», в которой участвовало 13 популярных в Германии моделей.
• Peugeot 207 заняла вторую строку рейтинга ADAC в категории «Малолитражный автомобиль», крайне востребованной в Германии. В 2010 году в номинации участвовало 23 модели. Уже четвертый год подряд Peugeot 207 получает от ADAC высшую оценку «++».
• Peugeot 308 заняла третье место среди автомобилей среднего ценового сегмента. В 2010 году в этой категории участвовало 29 моделей. Peugeot 308 присутствует в рейтинге ADAC с 2008 года и второй год подряд получает от ADAC высшую оценку «++».
ADAC - немецкий клуб автомобилистов, ежегодно публикующий исследование надежности автомобилей. Рейтинги ADAC формируются на базе статистики поломок, приводящих к остановке машины. В статистике учитываются вызовы аварийного эвакуатора от участников клуба ADAC, в который входят 17 млн. автовладельцев. В итоговом рейтинге ADAC фигурируют наиболее популярные модели автомобилей, продающиеся в Германии.


Самые надежные подержанные автомобили

Эксперты ADAC с грустью отмечают, что за прошедший год число обращений за помощью увеличилось сразу на 8,6%. Однако это связано не столько с тем, что машины стали чаще ломаться, а с погодными условиями — в прошлом году зима была суровой не только в России, но и в Германии. Чаще всего проблемы возникали с электрикой автомобиля: генераторами, аккумуляторами и так далее. Эксперты ADAC настоятельно рекомендуют производителям обратить внимание именно на эти элементы, ведь из-за разряда аккумуляторной батареи или выхода из строя генератора, стартера и прочего водители звонили в 42,2% случаев! Это заметно больше, чем в прошлом году (38,4%). На втором месте идет общее понятие «система управления двигателем», но она уже заметно отстает от электрики — лишь 8,9%. В рейтинг попали лишь популярные в Германии модели, которые продавались в количестве как минимум 5000 штук в год, причем такой результат автомобили должны были показывать хотя бы на протяжении трех лет. Именно поэтому в списке ADAC нет наших Lada или, скажем, дорогих Ferrari. При составлении рейтинга учитывался не только год выпуска, но и пробег машины (если он был слишком большой или маленький, то использовались специальные поправочные коэффициенты).
Среди компактных городских моделей самой надежной признана Toyota Aygo, которая является копией Peugeot 107 и Citroen C1 (машины не только технически идентичны, но и собираются на одном и том же заводе). Но при этом Toyota ломалась все-таки чуть реже, чем Peugeot и Citroen (107 занял третье место, а С1 — шестое). Чем объяснить этот феномен, в ADAC не знают, но эксперты отмечают, что каждая машина из этой тройки заслуживает всяческих похвал за свою надежность — даже автомобили 2006 года выпуска выходят из строя нечасто. Помимо названной троицы желающим купить маленькую машинку стоит обратить внимание на Fiat 500, Hyundai i10, Fiat Panda и Renault Twingo. Присутствие двух последних моделей в верхнем списке рейтинга, признаться, удивительно, ведь еще не так давно они не отличались высокой надежностью. Но, судя по всему, итальянцы и французы инвестировали серьезные средства в повышение надежности и качество сборки. Ну а в конце списка идут KIA Picanto, Smart Fortwo и Chevrolet Matiz предыдущего поколения (у нас продавался как Chevrolet Spark).
Среди автомобилей класса «В» и субкомпактвэнов лучшим оказались Mini, Peugeot 207, Mitsubishi Colt, Opel Meriva, Nissan Note и Skoda Roomster. Даже машины, которым уже исполнилось 4-6 лет, получили по два плюсика! Очень неплохо себя проявила и модель под именем Dacia Sandero/Logan, которая у нас продается под брендом Renault и пользуется огромным спросом. Замыкают список Fiat Punto, Seat Ibiza/Cordoba и Hyundai Getz. Хотя при этом даже Getz не имеет ни одного минуса!
В так называемом «Гольф-классе» (сюда же ADAC включила и однообъемники вроде Renault Sceniс или Mazda5, а также грузопассажирские «каблучки»: Citroen Berlingo, Volkswagen Caddy и прочие) первые два места достались BMW 1-й серии и Audi A3, а вот на третье вышел хэтчбек Peugeot 308, что еще раз доказывает тот факт, что французские компании в последнее время уделяют большое внимание повышению качества. Ведь предыдущее поколение этой модели под индексом 307 в рейтингах 2008 и 2009 годов занимало последнее место в своем классе, а в этом году Peugeot 307 идет предпоследним. Нет никаких проблем с надежностью и у подержанных Mercedes-Benz A- и В-классов, Toyota Auris и Volkswagen Golf. А вот больше всего проблем у Renault Kangoo.
В ADAC в этом году решили объединить в одну группу легковые модели среднего класса, большие однообъемники и даже кроссоверы. В результате, на первый взгляд, таблица итоговых результатов выглядит несколько странно. Однако это не мешает понять, какие же машины надежны, а какие не очень. И в ADAC уверены, что при выборе подержанных автомобилей лучше выбирать между BMW X3 или 3-й серией, Mercedes-Benz C-класса или Mercedes SLK, Audi A4, Nissan Qashqai или Volkswagen Tiguan. Серьезные поломки этих моделей происходят довольно редко, а сами машины не доставляют хлопот своим владельцам. А вот при покупке подержанных Ford Mondeo, Ford S-MAX или Opel Vectra нужно быть осторожным. У «Желтых ангелов» к ним есть немало претензий.
В списке автомобилей класса «Е» больших купе и крупных внедорожников моделей не так и много (напомним, что ADAC учитывал только самые популярные). Но и среди них есть свои неудачники: Volkswagen Touareg и BMW X5. Последняя, правда, угодила на столь низкое место в основном из-за проблем с аккумуляторной батареей на машинах 2005-2006 годов выпуска. Ну а самыми выносливыми оказались Audi A5, A6, BMW 5-й серии, Mercedes-Benz E-класс.


С 01.05.2011 запускается акция «Две педали по цене трех» (коробка-автомат по цене механики).



АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ДЛЯ БИЗНЕСА: какой автомобиль позволит больше заработать?

В ответ на изменяющиеся предпочтения B2B клиентов, производители автомобилей делают специальные предложения, а также дорабатывают ценовую политику с целью приведения ее в соответствие с потребностями рынка.

Чтобы сравнить текущие предложения зарубежных производителей автомобилей сегмента LCV, агентство маркетинговых исследований Vector Market Research провело исследование цен на запасные части автомобилей сегмента. В качестве исследуемых автомобилей были выбраны наиболее популярные модели сегмента разных производителей: Volkswagen T4/T5, Volkswagen Multivan, Citroen Jumper, Fiat Ducato, Peugeot Boxer и Ford Transit.

Результаты исследования, проведенного среди официальных дилеров, показали, что в некоторых сегментах запасных частей и аксессуаров цены разных автопроизводителей являются достаточно схожими, в то время как в других – разница является весьма существенной.

Например, стоимость идентичного набора элементов кузова, которые, как правило, оплачиваются страховыми компаниями, оказалась достаточно схожей у всех исследуемых автомобилей. При этом, самые низкие цены были выявлены на запасные части для автомобилей Ford Transit, за которым следует Peugeot Boxer.
В сегменте расходных, которые, в отличие от кузовных, оплачиваются владельцами транспортных средств, разброс в предложениях разных производителей автомобилей значительно больше.
Еще больший разброс выявлен в сегменте деталей износа. Здесь ценовое лидерство со значительным преимуществом принадлежит Peugeot Boxer, за которым следуют Citroen Jumper, а затем - Ford Transit.
Стоимость запасных частей и аксессуаров оказывает непосредственное влияние на стоимость километра пробега, что в свою очередь влияет на рентабельность бизнеса. Стремление бизнеса повысить свою эффективность будет в дальнейшем еще больше обращать внимание компаний на более конкурентоспособные ценовые предложения, в то время как производители автомобилей, будут вынуждены изыскивать возможности для формирования более конкурентоспособных предложений.
По материалам Агентства маркетинговых исследований Vector Market Research www.vectorma.ru


22/03/2011 Peugeot 207 – самый надежный европейский автомобиль

Cпециалисты страховой компании Warranty Direct пришли к выводу, что Peugeot 207 является самым надежным автомобилем, производимым в Европе. По статистике, в среднем, в течение года ломается всего один автомобиль Peugeot 207 из 17.

Специалисты Warranty Direct проанализировали более 20 000 действующих страховых полисов на европейские автомобили возрастом от 3 до 7 лет и выяснили их индекс надежности при помощи сайта www.reliabilityindex.com.

На третьем месте снова Peugeot, на этот раз 206 СС, который продемонстрировал не только относительно высокий уровень надежности, но и достаточно небольшую стоимость ремонта.

Автомобиль Peugeot 107 также попал в Топ-10 самых надежных европейских авто.

Для оценки общей надежности автомобиля и уровня эксплуатационных расходов сервис Reliability Index компании Warranty Direct использует такие данные как частота поломок, средний пробег, возраст и стоимость ремонта.

Управляющий директор компании Warranty Direct Дункан МакКлюр Фишер отметил: «Обслуживание автомобиля – дело недешевое, особенно, когда машине переваливает за четыре-пять лет: в этот период обычно заканчивается срок заводской гарантии. Поэтому дополнительная предосторожность никогда не повредит: подумайте о том, чтобы продлить страховку или просто поищите более подробную информацию об автомобиле, который собираетесь покупать».



PEUGEOT - ИМПОРТЕР КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА №1 В РОССИИ

В ходе мероприятия были обнародованы результаты продаж коммерческих автомобилей в России в 2010 году. В отчетный период компания Peugeot Россия подтвердила первое место среди марок-импортеров коммерческого транспорта в России. По итогам 2010 года доля компании в этом сегменте составила 4,6%, а продажи удвоились в сравнении с 2009 годом.
Флагманами продаж на российском рынке в 2010 году стала модель Peugeot Boxer, а также модификации Peugeot Partner. По итогам отчетного года в России было реализовано 4277 автомобилей Peugeot Boxer, что на 123% больше, чем в 2009 году. Крайне востребованы стали и версии Partner: продажи моделей Partner New VP и VU увеличились на 81% и 412% соответственно. Рост продаж Peugeot Origin VP и VU составил 60% и 63% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.
Успех гаммы коммерческого транспорта в России совпадает с международными достижениями в этом сегменте. Рост продаж коммерческих автомобилей Peugeot в мире составил 36%. Благодаря полноценному предложению автомобилей, марка Peugeot полностью отвечает ожиданиям профессиональной клиентуры. Стоит отметить значительный рост продаж моделей Boxer (+50%).
Так, в 2010 году благодаря более 450 бизнес-центрам и подписанию 200 крупных контрактов марка Peugeot показала сенсационный рост на рынке профессиональных автомобилей: доля рынка B2B в Европе выросла на 0,9 пунктов, достигнув 8,1%.
В Европе (страны ЕЭС + ЕАСТ + Хорватия) в сегменте коммерческих автомобилей зарегистрированы продажи 169 000 единиц, что демонстрирует рост на 9,9%.
Гамма коммерческого транспорта Peugeot:
Peugeot Boxer – модель, созданная профессионалами автомобилестроения для профессионалов бизнеса. Она представлена тремя основными версиями – цельнометаллический фургон, грузопассажирский фургон, шасси с кабиной. Модельный ряд Boxer представлен широким ассортиментом модификаций, различающихся длиной, высотой и объемом грузового отсека, а также мощностью дизельного двигателя. Кроме того, предлагаются переоборудованные автомобили, созданные на базе стандартных Peugeot Boxer:
• Микроавтобус Peugeot Boxer Tourist (на базе Boxer L4H2) предназначен для межгородских перевозок, а также может быть использован для экскурсионных и туристических поездок. Он отличается комфортабельными креслами с регулируемым углом наклона спинки, складывающимся подлокотником и ремнем безопасности. Для удобства размещения ручной клади над креслами предусмотрены багажные полки. Пассажирский салон отделан высококачественными материалами и оснащается системой кондиционирования.
• Маршрутное такси Peugeot Boxer (на базе Boxer L4H2) – хит продаж переоборудованных автомобилей, созданных на базе Peugeot Boxer. Автомобиль имеет переднеприводную компоновку и оснащен мощным дизельным двигателем, а максимальная пассажировместимость составляет 22 места, из которых 18 сидячих без учета водителя.
• Модели Peugeot Boxer Tour Transformer (на базе Boxer L1H1 и L2H2) предусматривают возможность трансформации сидений второго и третьего рядов и, как следствие, множество вариантов компоновки салона. Элементы интерьера (качественные отделочные материалы, люк, шторки на окнах и др.) обеспечивают комфортные условия для пассажиров. Этот автомобиль отлично подходит как для бизнеса, так и для активного отдыха.
•Peugeot Boxer Profi Standart (на базе Boxer L3H2) сочетает вместительность пассажирского минивэна и функциональность грузового фургона. Дополнительный комфорт для пассажиров второго ряда создает боковое остекление и наличие удобных вещевых отделений, а пространство под сидениями расширяет возможности перевозки длинномерных грузов. Автомобиль эффективен в различных сферах бизнеса, так как позволяет перевозить одновременно бригаду специалистов и крупногабаритные грузы.


ПЕРВЫЕ «РОССИЙСКИЕ» PEUGEOT ОТПРАЗДНОВАЛИ ТРЕХЛЕТИЕ

Продажи Peugeot 308 и Peugeot 4007 в России стартовали в феврале 2008 года. Почти одновременно с этим французская марка приступила к реализации приоритетного проекта на российском рынке - организации собственного производства. Уже через два года - 23 апреля 2010 года - в Калужской области состоялась церемония открытия нового завода, и первым автомобилем, сошедшим с его конвейера, стал Peugeot 308. Специально для российского потребителя компания Peugeot Россия разработала специальную версию популярного хэтчбека, адаптированную к локальным дорожным и климатическим условиям - комплектацию Russian Pack.
Чтобы представить «калужские Peugeot» российскому рынку, компания Peugeot Россия инициировала беспрецедентный проект. В мае 2010 года десять Peugeot 308 SKD калужской сборки отправились в автопробег Москва - Иркутск - Москва общей протяженностью в четверть экватора (11 000 км). Участники пробега - столичные и региональные журналисты и известные блоггеры - комментировали ход поездки, делились впечатлениями об автомобилях и их «поведении» на зачастую довольно сложных трассах. Через три недели «боевые» Peugeot 308 вернулись в Москву - своим ходом, без поломок и проблем, тем самым продемонстрировав высокое качество сборки и полное соответствие местным условиям.
За три года присутствия на российском рынке модель Peugeot 308 приобрела наибольшую популярность и сегодня обеспечивает порядка 50% продаж марки. Уже в августе 2010 года продажи калужских Peugeot 308 практически утроились в сравнении с объемом продаж, предшествующим открытию местного производства. По итогам 2010 года рост продаж 308-й достиг 54,6% (17427 реализованных автомобилей в сравнении с 11271 в 2009 году).
Peugeot 4007 также пользуется спросом на российском рынке, поскольку здесь особенно популярны полноприводные автомобили.
На Дне рождения Peugeot 308 и Peugeot 4007 впечатлениями об этих автомобилях поделились столичные журналисты, которые были свидетелями запуска моделей и провели рядом с ними эти три года. Вот некоторые из этих комментариев:

Наталия Шастик, президент издательского дома MEDIACRAT:
«Вот что нас особенно поражает в Peugeot 4007…
Все мы помним вымышленного агента британской разведки MI6 Джеймса Бонда, который носил два нуля в своем личном номере как знак обладания особой привилегией – лицензией на убийство. Так и Peugeot 4007 – в номенклатуре Peugeot два нуля в названии внедорожника указывают на нишевость модели, стоящей особняком от привычных «мейнстримовых» седанов и хэтчбеков.
Подобно Джеймсу Бонду, Peugeot 4007-й двуличен и склонен к конспирации, особенно в своей дизельной версии. Средний расход его топлива – 7,2 литра на 100 километров, и даже в пробках он не перевалит за 10 лит¬ров. Такими темпами опустошает бензобак компактный хэтчбек C-класса. Примем во внимание систему полного привода, в которой задние колеса могут подключаться как автоматически, так и принудительно, и Peugeot 4007-й приобретает черты идеального автомобиля для дальних путешествий, в том числе по неизбалованной хорошим асфальтом российской глубинке. Но и в большом городе этот внедорожник с управляемостью седана будет чувствовать себя великолепно. Он двуличен, но это свойство вызывает восхищение и уважение. Совсем как у агента 007».

Наталья Сурдина, журнал CAR:
«Мне довелось провести за рулем Peugeot 308 почти год. И знаете… я влюбилась! Он стал машиной моей мечты: экономичен, динамичен, красив и современен. Достоинства 308-го можно перечислять бесконечно, но, самое важное - это ежедневно хорошее настроение, рождающееся ранним утром, когда ты садишься в его уютный салон. Это так важно – чувствовать себя в салоне своего автомобиля как дома. Хочется поблагодарить компанию Peugeot за те прекрасные месяцы и пожелать, чтобы будущее компании Peugeot в России, одном из ключевых рынков, было светлым, динамичным и актуальным, что до сих пор у них объективно неплохо получалось. Так держать!»

Сергей Рябов, журнал РБК:
«308 - на мой взгляд, одно из лучших на рынке предложений с точки зрения соотношения цена-качество. Плюсы: симпатичный дизайн экстерьера и интерьера, просторный салон (включая задний диван), хорошая обзорность (зеркала стали больше по сравнению с той же Peugeot 307-й), нормальная динамика и вменяемая работа двигателя в связке с автоматом, вполне умеренные цены на сервис по сравнению с конкурентами. Мне лично больше импонирует Peugeot 308 SW, ибо там багажник нормальных размеров.
4007 - "честная" машина в том смысле, что здесь с первого взгляда понимаешь, чего ждать, и авто эти ожидания оправдывает. Она довольно практичная (особенно с учетом российских дорог), предсказуемая в управлении, вполне динамичная, проходимая, с вместительным салоном и нормальным обзором, с большим багажником. В общем, честный такой семейный SUV».


ПЕРВЫЕ «РОССИЙСКИЕ» PEUGEOT ОТПРАЗДНОВАЛИ ТРЕХЛЕТИЕ

Продажи Peugeot 308 и Peugeot 4007 в России стартовали в феврале 2008 года. Почти одновременно с этим французская марка приступила к реализации приоритетного проекта на российском рынке - организации собственного производства. Уже через два года - 23 апреля 2010 года - в Калужской области состоялась церемония открытия нового завода, и первым автомобилем, сошедшим с его конвейера, стал Peugeot 308. Специально для российского потребителя компания Peugeot Россия разработала специальную версию популярного хэтчбека, адаптированную к локальным дорожным и климатическим условиям - комплектацию Russian Pack.
Чтобы представить «калужские Peugeot» российскому рынку, компания Peugeot Россия инициировала беспрецедентный проект. В мае 2010 года десять Peugeot 308 SKD калужской сборки отправились в автопробег Москва - Иркутск - Москва общей протяженностью в четверть экватора (11 000 км). Участники пробега - столичные и региональные журналисты и известные блоггеры - комментировали ход поездки, делились впечатлениями об автомобилях и их «поведении» на зачастую довольно сложных трассах. Через три недели «боевые» Peugeot 308 вернулись в Москву - своим ходом, без поломок и проблем, тем самым продемонстрировав высокое качество сборки и полное соответствие местным условиям.
За три года присутствия на российском рынке модель Peugeot 308 приобрела наибольшую популярность и сегодня обеспечивает порядка 50% продаж марки. Уже в августе 2010 года продажи калужских Peugeot 308 практически утроились в сравнении с объемом продаж, предшествующим открытию местного производства. По итогам 2010 года рост продаж 308-й достиг 54,6% (17427 реализованных автомобилей в сравнении с 11271 в 2009 году).
Peugeot 4007 также пользуется спросом на российском рынке, поскольку здесь особенно популярны полноприводные автомобили.
На Дне рождения Peugeot 308 и Peugeot 4007 впечатлениями об этих автомобилях поделились столичные журналисты, которые были свидетелями запуска моделей и провели рядом с ними эти три года. Вот некоторые из этих комментариев:

Наталия Шастик, президент издательского дома MEDIACRAT:
«Вот что нас особенно поражает в Peugeot 4007…
Все мы помним вымышленного агента британской разведки MI6 Джеймса Бонда, который носил два нуля в своем личном номере как знак обладания особой привилегией – лицензией на убийство. Так и Peugeot 4007 – в номенклатуре Peugeot два нуля в названии внедорожника указывают на нишевость модели, стоящей особняком от привычных «мейнстримовых» седанов и хэтчбеков.
Подобно Джеймсу Бонду, Peugeot 4007-й двуличен и склонен к конспирации, особенно в своей дизельной версии. Средний расход его топлива – 7,2 литра на 100 километров, и даже в пробках он не перевалит за 10 лит¬ров. Такими темпами опустошает бензобак компактный хэтчбек C-класса. Примем во внимание систему полного привода, в которой задние колеса могут подключаться как автоматически, так и принудительно, и Peugeot 4007-й приобретает черты идеального автомобиля для дальних путешествий, в том числе по неизбалованной хорошим асфальтом российской глубинке. Но и в большом городе этот внедорожник с управляемостью седана будет чувствовать себя великолепно. Он двуличен, но это свойство вызывает восхищение и уважение. Совсем как у агента 007».

Наталья Сурдина, журнал CAR:
«Мне довелось провести за рулем Peugeot 308 почти год. И знаете… я влюбилась! Он стал машиной моей мечты: экономичен, динамичен, красив и современен. Достоинства 308-го можно перечислять бесконечно, но, самое важное - это ежедневно хорошее настроение, рождающееся ранним утром, когда ты садишься в его уютный салон. Это так важно – чувствовать себя в салоне своего автомобиля как дома. Хочется поблагодарить компанию Peugeot за те прекрасные месяцы и пожелать, чтобы будущее компании Peugeot в России, одном из ключевых рынков, было светлым, динамичным и актуальным, что до сих пор у них объективно неплохо получалось. Так держать!»

Сергей Рябов, журнал РБК:
«308 - на мой взгляд, одно из лучших на рынке предложений с точки зрения соотношения цена-качество. Плюсы: симпатичный дизайн экстерьера и интерьера, просторный салон (включая задний диван), хорошая обзорность (зеркала стали больше по сравнению с той же Peugeot 307-й), нормальная динамика и вменяемая работа двигателя в связке с автоматом, вполне умеренные цены на сервис по сравнению с конкурентами. Мне лично больше импонирует Peugeot 308 SW, ибо там багажник нормальных размеров.
4007 - "честная" машина в том смысле, что здесь с первого взгляда понимаешь, чего ждать, и авто эти ожидания оправдывает. Она довольно практичная (особенно с учетом российских дорог), предсказуемая в управлении, вполне динамичная, проходимая, с вместительным салоном и нормальным обзором, с большим багажником. В общем, честный такой семейный SUV».


PEUGEOT SPORT: НАСТУПЛЕНИЕ НА ВСЕХ ФРОНТАХ

Цели и задачи

Марка Peugeot начала новый сезон с блестящей победы в ралли Монте-Карло, которое отмечает в этом году 100-летний юбилей. Триумфатором гонки стала команда Peugeot Франция в составе Брайана Буфье и Ксавье Пансери на Peugeot 207 S2000. Вместе с этим, Peugeot Sport продолжает активную работу со своими дочерними предприятиями и заказчиками в национальных чемпионатах по ралли, а также Межконтинентальном раллийном чемпионате (IRC). Спортивное подразделение Peugeot поддерживает кольцевые гонки и ралли для любителей, будущих чемпионов и поклонников марки.

Наконец, команда Peugeot Sport сконцентрируется на основной программе гонок на выносливость. После успешного начала сезона команда намерена защитить титул чемпиона Межконтинентального кубка Ле-Мана. В этом году календарь кубка включает семь гонок, самая ожидаемая из которых - «24 часа Ле-Мана» - состоится 11-12 июня. Трассы французского Ла-Сарта в этом году окажутся в центре внимания общественности, поскольку эта гонка станет первой после внесения последних изменений в технические регламенты и появления нового поколения автомобилей.


От 90Х до 908

Болиды Peugeot 908 HDi FAP помогли марке достигнуть выдающихся успехов, в числе которых - титул в серии Ле-Мана 2007 года, удачное выступление в Ле-Мане 2009 года и корона Межконтинентального кубка Ле-Мана в 2010 году.

Ксавье Пежо, директор Peugeot по маркетингу и коммуникациям: «Мы выбрали 908 как имя нового автомобиля, чтобы выступить на волне успеха, связанной с этой моделью. В то же время название нового болида идеально отвечает современным задачам бренда. Успехи 908 в спорте являются отображением достижений других моделей: Peugeot 408, представленной в Латинской Америке, 508-й, продажи которой в Европе только начинаются, и обновленной 308-й, о которой мы расскажем в ближайшее время. Название болида перекликается и с именем нашего первого дизельного гибрида Peugeot 3008 HYbrid4. Мы всегда стремились связать приверженность автоспорту с реальным миром и существующим модельным рядом. Следовательно, имя 908 стало вполне очевидным выбором».

Peugeot 908 стал третьим болидом, разработанным Peugeot Sport для гонок на выносливость. Равно как и его предки - 905 и 908 HDi FAP - он призван продолжить победную линию марки в Ле-Мане и соответствует новейшим техническим регламентам. 908 приобрел от разработчиков выступ в форме акульего плавника на крышке двигателя для того, чтобы не позволить автомобилю взлетать при заносе на большой скорости. Создавая 908, Peugeot Sport отдали предпочтение закрытому кокпиту с 550-сильным 3,7-литровым V8 HDi FAP дизельным двигателем. Болиды Peugeot оснащаются двигателем HDi и сажевым фильтром вот уже пятый год подряд.


Технические решения

Сразу же после гонки «24 часа Ле-Мана» 2009 года инженеры Peugeot Sport приступили к созданию болида, соответствующего новым техническим регламентам. Они стремились использовать в работе опыт выступлений действующего болида 908 HDi FAP.

Бруно Фамен, технический директор Peugeot Sport: «Регламенты изменились, но мы начали работу не с чистого листа. Опыт, накопленный в течение последних четырех лет, направлял процесс принятия решений и выбор технической составляющей. Одной из главных трудностей, с которой мы столкнулись, стала необходимость создания новых автомобилей одновременно с выступлением прежних. Кроме того, мы поставили задачу добиться наилучшего сочетания характеристик двигателя, аэродинамики и распределения веса. Мы сможем выяснить, насколько продуктивно мы поработали, только когда увидим выступление нового автомобиля…»

Бруно Фамен о выборе кокпита: «Из предыдущего опыта тестирования мы знали, что различие между открытым и закрытым кокпитом с точки зрения аэродинамических характеристик минимален. В то же время, закрытая кабина обеспечивает дополнительную безопасность водителя, поэтому мы решили сохранить это решение».

О двигателе: «Мы решили сделать выбор в пользу 8-цилиндрового V-образного дизельного двигателя с турбонаддувом, характеристики которого близки версии с V12. Объем нового двигателя 3,7 литра, пиковая мощность нового V8 HDi FAP - 550 л.с. Мы запустили его впервые на стенде 25 января 2010 года».

Об аэродинамике: «Учитывая сокращение мощности двигателя в техническом регламенте на 2011 год, мы должны были по-новому взглянуть на компромисс между аэродинамикой, сопротивлением и прижимной силой. Последняя была значительно снижена, чтобы болид мог поддерживать высокую скорость».

Новый болид совершил дебютный заезд 27 июля 2010 года. Бруно Фамен комментирует это событие: «Это был крайний срок, который мы ставили перед собой, осознавая вероятность накладок с запуском нового автомобиля. Мы действительно столкнулись с некоторыми проблемами, однако нам удалось решить их одну за другой. Первые гонки продемонстрируют сильные и слабые стороны болида в сравнении с показателями конкурентов, мы же продолжаем работать, сосредоточившись на собственных целях. С момента дебюта 908 в 2010 году до выхода болида на трассу Ле-Мана в 2011 мы проведем 12 испытаний».


Чемпионат 2011

Межконтинентальный кубок Ле-Мана, состоявший в 2010 году из трех раундов, расширяет свои масштабы. В новом сезоне в первенство входят две гонки в США (Себринг и Роуд Атланта), три в Европе (Спа-Франкошамп, Имола и Сильверстоун), одна в Китае, а также главное событие - «24 часа Ле-Мана».

Ольвье Кеснель, директор Peugeot Sport: «Мы намерены защищать титул чемпионов Международной серии Ле-Мана. В прошлом году мы уже выиграли три раунда этой серии, но есть еще один этап, на который мы сделаем особый упор в 2011 - Ле-Ман. Эта легендарная гонка сегодня включена в чемпионат, что, на наш взгляд, вполне обосновано и даже необходимо. «24 часа Ле-Мана» будет весьма полезной для чемпионата и гонок на выносливость в целом, которые позволяют ведущим автопроизводителям демонстрировать технологии и ноу-хау в экстремальных условиях.
Мы подали заявки на участие двух машин в каждом из раундов Международной серии, за исключением Спа-Франкошамп, где мы отправим на трассу три болида для полномасштабной репетиции перед «24 часа Ле-Мана».


Выдающиеся пилоты

Несмотря на сбалансированный календарь, изменения технических регламентов и появление нового болида, в гонках примут участие все те же пилоты. Выбор комментирует Оливье Кеснель: «После «24 часов Ле-Мана» 2010 года я встретился с нашими пилотами на базе в Велизи и сказал всем им, что абсолютно уверен в нашем сотрудничестве на следующий сезон. Они - настоящие профессионалы, за Peugeot выступает девять пилотов мирового класса - признанная элита дисциплины. У нас есть все, чтобы добиться самых высоких результатов с этим составом».

В 2011 году марку Peugeot представят в Международной серии Ле-Мана три экипажа:
• №7 908: Александр Вурц, Энтони Дэвидсон, Марк Жене
• №8 908: Франк Монтаньи, Николя Минасьян, Стефан Сарразен
• №9 908: Себастьян Бурдэ, Педро Лами, Симон Пажено


Календарь событий гоночного сезона 2011 года:

• 19 марта - 12 часов Себринга (США)
Болиды №7 и №8

• 24 апреля - тестовый день «24 часов Ле-Мана» (Франция)

• 08 мая - «6 часов Спа-Франкошамп» (Бельгия)
Болиды №7, №8 и №9

• 11-12 июня - «24 часа Ле-Мана» (Франция)
Болиды №7, №8 и №9

• 11 сентября - «6 часов Сильверстоуна» (Великобритания)
Болиды №7 и №8

• 01 октября - «Малый Ле-Ман» (США)
Болиды №7 и №8

• 03 ноября - «6 часов Имолы» (Италия)
Болиды №7 и №8

• 12 ноября - Китай
Болиды №7 и №8


PEUGEOT SPORT: НАСТУПЛЕНИЕ НА ВСЕХ ФРОНТАХ

Цели и задачи

Марка Peugeot начала новый сезон с блестящей победы в ралли Монте-Карло, которое отмечает в этом году 100-летний юбилей. Триумфатором гонки стала команда Peugeot Франция в составе Брайана Буфье и Ксавье Пансери на Peugeot 207 S2000. Вместе с этим, Peugeot Sport продолжает активную работу со своими дочерними предприятиями и заказчиками в национальных чемпионатах по ралли, а также Межконтинентальном раллийном чемпионате (IRC). Спортивное подразделение Peugeot поддерживает кольцевые гонки и ралли для любителей, будущих чемпионов и поклонников марки.

Наконец, команда Peugeot Sport сконцентрируется на основной программе гонок на выносливость. После успешного начала сезона команда намерена защитить титул чемпиона Межконтинентального кубка Ле-Мана. В этом году календарь кубка включает семь гонок, самая ожидаемая из которых - «24 часа Ле-Мана» - состоится 11-12 июня. Трассы французского Ла-Сарта в этом году окажутся в центре внимания общественности, поскольку эта гонка станет первой после внесения последних изменений в технические регламенты и появления нового поколения автомобилей.


От 90Х до 908

Болиды Peugeot 908 HDi FAP помогли марке достигнуть выдающихся успехов, в числе которых - титул в серии Ле-Мана 2007 года, удачное выступление в Ле-Мане 2009 года и корона Межконтинентального кубка Ле-Мана в 2010 году.

Ксавье Пежо, директор Peugeot по маркетингу и коммуникациям: «Мы выбрали 908 как имя нового автомобиля, чтобы выступить на волне успеха, связанной с этой моделью. В то же время название нового болида идеально отвечает современным задачам бренда. Успехи 908 в спорте являются отображением достижений других моделей: Peugeot 408, представленной в Латинской Америке, 508-й, продажи которой в Европе только начинаются, и обновленной 308-й, о которой мы расскажем в ближайшее время. Название болида перекликается и с именем нашего первого дизельного гибрида Peugeot 3008 HYbrid4. Мы всегда стремились связать приверженность автоспорту с реальным миром и существующим модельным рядом. Следовательно, имя 908 стало вполне очевидным выбором».

Peugeot 908 стал третьим болидом, разработанным Peugeot Sport для гонок на выносливость. Равно как и его предки - 905 и 908 HDi FAP - он призван продолжить победную линию марки в Ле-Мане и соответствует новейшим техническим регламентам. 908 приобрел от разработчиков выступ в форме акульего плавника на крышке двигателя для того, чтобы не позволить автомобилю взлетать при заносе на большой скорости. Создавая 908, Peugeot Sport отдали предпочтение закрытому кокпиту с 550-сильным 3,7-литровым V8 HDi FAP дизельным двигателем. Болиды Peugeot оснащаются двигателем HDi и сажевым фильтром вот уже пятый год подряд.


Технические решения

Сразу же после гонки «24 часа Ле-Мана» 2009 года инженеры Peugeot Sport приступили к созданию болида, соответствующего


PSA Peugeot Citroën и BMW Group создают совместное предприятие

BMW Group и PSA Peugeot Citroën вступили в новую фазу сотрудничества, подписав договор о создании совместного предприятия с равным участием сторон, которое будет называться BMW Peugeot Citroën Electrification. Договор был подписан 1 февраля 2011 года Филиппом Вареном, председателем Совета директоров PSA Peugeot Citroën, и Норбертом Райтхофером, председателем Совета директоров BMW AG. До этого в октябре 2010 года две компании подписали Меморандум о взаимопонимании, направленный на расширение сотрудничества в области «гибридных» систем.

Совместное предприятие BMW Peugeot Citroën Electrification сконцентрируется на разработке и производстве «гибридных» компонентов, включая портативные источники питания, электродвигатели, генераторы, силовую электронику и зарядные устройства, а также на разработке программного обеспечения для «гибридных» систем. Совместные исследования и разработки, производство и закупка компонентов помогут обеим компаниям на порядок сократить расходы.

В первую очередь, эта инициатива PSA Peugeot Citroën и BMW Group направлена на разработку стандартных «гибридных» компонентов для «электрификации» модельных рядов обеих компаний. Цель проекта - создание открытой европейской платформы, которая поможет автомобильной индустрии региона сформировать структуру гибридизации. В этой связи совместное предприятие будет осуществлять интеграцию поставщиков, передавая разработки на аутсорсинг, и могло бы продавать «гибридные» компоненты другим компаниям помимо двух своих акционеров.

После одобрения со стороны антимонопольных органов, совместное предприятие PSA Peugeot Citroën и BMW Group начнет функционировать предположительно во втором квартале 2011 года. Новые «гибридные» компоненты будут устанавливаться на транспортные средства обоих партнеров, начиная с 2014 года.

В руководящий состав и весь трудовой коллектив совместного предприятия войдут сотрудники обеих компаний. Также будет принят на работу дополнительный персонал. Ключевые руководящие позиции будут в равных пропорциях разделены между двумя компаниями. Вольфганг Гюллих, который в настоящий момент отвечает за закупочную стратегию BMW Group, будет назначен главным исполнительным директором предприятия BMW Peugeot Citroën Electrification, а Жан Лефлур, который занимает пост директора подразделения по обеспечению удовлетворенности клиентов и планированию уровня качества PSA Peugeot Citroën, станет управляющим директором предприятия.

«Это совместное предприятие позволит нам добиться значительной экономии в сфере электрификации. Это также является важным шагом на пути к созданию экологически устойчивой транспортной системы», - говорит Норберт Райтхофер.

«Благодаря этому совместному предприятию мы, безусловно, будем развивать и расширять наши знания и опыт и создадим европейского лидера в области автомобильных «гибридных» инноваций», - добавляет Филипп Варен.

BMW Group и PSA Peugeot Citroën успешно сотрудничают в области создания двигателей вот уже несколько лет и вместе произвели более 1,8 млн. единиц продукции в период с 2006 по 2010 гг. В феврале 2010 года две компании договорились о разработке следующего поколения 4-цилиндрового бензинового двигателя совместного производства, который будет отвечать требованиям стандарта EU 6. Двигатель, являющийся результатом совместных разработок, в настоящее время установлен на целом ряде моделей MINI, Peugeot и Citroën.


28 января 2011 года. Компания Peugeot Россия рада сообщить, что автомобиль Peugeot RCZ признан лучшим купе 2010 года по версии популярной автомобильной газеты «Клаксон».

Peugeot RCZ дебютировал в сентябре 2007 года на Франкфуртском автосалоне. Успех концепт-кара с оригинальным дизайном обусловил решение Peugeot о серийном производстве. Компания анонсировала это решение на автосалоне в Женеве в марте 2008 года и приступила к разработке серийного автомобиля, который сохранит стилистические особенности концепта. Работа была завершена в рекордные сроки - через два года Peugeot RCZ стал доступен для покупателей. Российский запуск модели состоялся летом 2010 года.

Peugeot RCZ воплощает традиционно сильные стороны марки: выдающийся стиль, динамика и способность «держать дорогу». Автомобиль высоко оценила как российская, так и зарубежная пресса, и признание автомобильной газеты «Клаксон» стало очередным подтверждением перспективности модели.


PEUGEOT RCZ: КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ МОДЕЛИ

Внешний вид

Элегантный облик автомобиля Peugeot RCZ с аэродинамическим силуэтом смотрится совершенно по-новому в сравнении с прототипом, на архитектуре которого он построен. Наиболее яркие отличительные признаки модели – крыша с двумя полусферами и заднее стекло в сочетании с двумя дугами из алюминиевого сплава.

Интерьер

Эргономичная панель управления, высокотехнологичные облицовочные материалы, комфорт водителя – салон Peugeot RCZ отличает элитарная спортивная атмосфера. Более того, интерьер модели весьма практичен. Так, спинки двух задних сидений можно сложить, чтобы получить самый вместительный багажник для автомобилей данного класса (от 384 до 760 л).

Инженерные решения

Купе Peugeot RCZ обладает небольшим весом и тщательно настроенной аэродинамикой, а также оснащено современными двигателями. Благодаря этому автомобиль предлагает покупателям инновационное сочетание технического совершенства и безопасности для окружающей среды.

Модельный ряд двигателей

• 1,6 л THP, мощность 115 кВт (156 л.с.), крутящий момент 240 Н•м, 6-ступенчатая механическая коробка передач; соответствие стандарту Euro 5, выбросы CO2: 155 г/км,
• 1,6 л THP, мощность 147 кВт (204 л.с.), крутящий момент 275 Н•м, 6-ступенчатая механическая коробка передач; соответствие стандарту Euro 5, выбросы CO2: 159 г/км. Это первый в мире четырехцилиндровый двигатель, построенный по уникальной технологии, которая одновременно обеспечивает высокую энергетическую эффективность, низкий расход топлива и малые выбросы CO2 в атмосферу.

Динамические характеристики

Курсовая устойчивость и точность рулевого управления Peugeot RCZ гарантируют незабываемые ощущения для водителя. Модель построена на отличном базовом шасси (архитектура «Платформа 2» с передней подвеской типа MacPherson и задней подвеской с деформируемой траверсой). Помимо этого Peugeot RCZ отличается малым дорожным просветом и низким положением центра тяжести, широкой колеей и большими колесами (18 дюймов).

Высокие технологии

Peugeot RCZ отличает богатая комплектация высокотехнологичным оборудованием и системами помощи водителю. Автомобиль оснащен системами обеспечения безопасности движения: интеллектуальной противобуксовочной системой и системой динамической стабилизации (в базовой комплектации), системой помощи при начале движения на уклонах (также в базовой комплектации), в качестве опции – управляемыми ксеноновыми фарами и т.д.

Широкие возможности индивидуализации

Владелец Peugeot RCZ может воплотить в автомобиле свои индивидуальные предпочтения, подчеркнув при этом уникальные черты модели. В частности, он может заказать карбоновую крышу, цветные дуги, колеса из легкого сплава с разными вариантами дизайна и т.д.

Максимальная безопасность

Высокий уровень пассивной безопасности Peugeot RCZ обусловлен оптимизированной несущей конструкцией, в которой предусмотрены три пути распространения энергии фронтального удара, а также эффективными удерживающими системами, активным капотом и т.д.


24 января 2011 года. Бренд Peugeot жаждал победить в юбилейном ралли Монте-Карло и ему это удалось!

Победная стратегия

Особая магия ралли Монте-Карло делает эту гонку уникальной. У вас могут быть лучшие водители или самая организованная команда, но иногда техническое решение, выбор покрышек или просто случайность могут перевернуть даже самые хорошо продуманные планы.

В конце первого дня гонки (среда, 19 января) автомобили Peugeot 207 Super 2000 отставали не из-за недостатка конкурентоспособности, а из-за неправильного выбора покрышек. Двадцать четыре часа спустя, после снегопада в четверг, ситуация кардинально изменилась. Четыре экипажа Peugeot оказались в первой пятерке, в то время как Брайан Буфье переместился с седьмого места на первое всего за один этап.

Автомобили 207 S2000 в авангарде до самого финиша

Третий и последний день ралли (пятница, 21 января) был разделен на две четкие части: утренний спецучасток в преддверии долгого пути в Монако, а затем прославленная «Ночь Турини» - два участка, которые должны быть пройти дважды за ночь.

Когда команды Peugeot стартовали из Валенсии в 06:30, каждая из них ставила перед собой различные цели. Брайан Буфье (Peugeot Франция / французская дилерская сеть) был намерен сохранить свое первое место, в то время как Франсуа Делекур (Peugeot 207 S2000, частная заявка) концентрировался на том, чтобы не позволить обладателю третьего места Фредди Лойксу обойти себя. Главной задачей Гая Уилкса (4 место, Peugeot Великобритания) было заработать очки в серии IRC, Стефан Сарразен (5 место, Peugeot Франция) стремился финишировать в тройке лидеров, а Петер Сольберг был намерен показать лучшее время…

В конечном итоге, восьми автомобилям 207 Super 2000 из тринадцати удалось показать отличное время, благодаря чему Peugeot стал самым быстрым автомобилем ралли Монте-Карло 2011. Утром в пятницу Сарразен добился яркой победы на девятом спецучастке. Первый вечерний отрезок пути позволил ему пробраться на четвертое место перед тем, как заклинившая коробка передач отбросила его на пятое место. Экипаж Буфье / Пансери стабильно лидировал, и пилоту Peugeot Франция удалось показать высочайшее мастерство и добиться победы.

Брайан Буфье: «В самом начале я не стал самым быстрым пилотом этого ралли, которое никогда не было легким. Это самая лучшая победа в моей карьере. Не знаю, удастся ли мне когда-либо еще испытать нечто подобное. Победа в Монте-Карло - это волшебно!»

Сильная командная работа Peugeot

Стефан Сарразен собрал максимальное количество побед на спецучастках (четыре) и завершил последний участок третьим. Однако на финише в порту Монако ему пришлось уступить место на подиуме Гаю Уилксу из Peugeot Великобритания, который в этом сезоне участвует во всех гонках серии IRC. Экипаж Уилкс / Пью работал мощно и безошибочно и хорошо стартовал в серии IRC 2011 года. Четыре автомобиля Peugeot попали в пятерку лучших по итогам ралли, и, тем самым, подвели итог блестящей работы команды. Наконец, не менее важно отметить результаты норвежца Петера Сольберга, который прекрасно показал себя на этом ралли, несмотря на то, что автомобиль Peugeot 207 S2000 был ему в новинку.

Оливье Кеснель, директор Peugeot Sport: «Сегодняшние результаты лучше всяких слов говорят о конкурентоспособности автомобилей Peugeot 207 Super 2000, потенциале наших команд и высоких стандартах организации. Самое важное на ралли Монте-Карло - оставаться скромным, даже если вы идете в авангарде, поскольку итоговый зачет всегда является результатом комбинации различных случайностей. Когда шел снег, наши соперники совершили стратегическую ошибку, и мы смогли сыграть на этом, взяв контроль в свои руки. Победу Peugeot на ралли Монте-Карло делает особенно приятным тот факт, что в этом году мы празднуем столетний юбилей этих гонок».


Итоговый протокол:

1. Брайан Буфье / Ксавье Пансери, Peugeot 207 S2000, 3ч 32м 55.6с
2. Фредди Лойкс / Фредерик Миклотт, Skoda Fabia S2000, +32.5с
3. Гай Уилкс / Фил Пью, Peugeot 207 S2000, +1м 19.7с
4. Стефан Сарразен / Жак-Жюльер Ренуччи, Peugeot 207 S2000, +1м 21.9с
5. Франсуа Делекур / Доминик Савиньони, Peugeot 207 S2000, +1м 22.4с
6. Юхо Хяннинен / Микко Марккула, Skoda Fabia S2000, +1м 29.3с
7. Петер Сольберг / Крис Паттерсон, Peugeot 207 S2000, +3м 45.9с
8. Николя Вуйоз / Бенджамин Вейллас, Skoda Fabia S2000, +4м 47.8с
9. Ян Копецки / Петр Стары, Skoda Fabia S2000, +7м 45.9с
10. Джандоменико Бассо / Митиа Дотта, Peugeot 207 S2000, +8м 46.0с.



КРОССОВЕР PEUGEOT 4007 SKD ВОШЕЛ В ПРОГРАММУ УТИЛИЗАЦИИ

Peugeot 4007 SKD разработан для поездок в городе и за его пределами, это надежный автомобиль по достаточно демократичной для своего класса цене. Надежность модели получила дополнительное подтверждение в ходе автопробега Peugeot по маршруту Москва - Иркутск - Москва, который проходил в мае-июне 2010 года. Peugeot 4007 «составил компанию» калужским Peugeot 308 SKD и безупречно прошел дистанцию в 11 000 км, доказав готовность к российским дорожным условиям.
Выразительный агрессивный экстерьер модели Peugeot 4007 SKD однозначно указывает на принадлежность к семейству «львиной марки». Спортивный характер и внедорожные характеристики модели подчеркивают широкие колесные арки, крупные литые диски и увеличенный клиренс, что обеспечит удобство эксплуатации 4007 SKD вне зависимости от дорожного покрытия, погодных и климатических условий.
С 1 октября по 31 декабря 2010 года на Peugeot 4007 SKD действует кредитное предложение: автомобиль можно приобрести, оплатив первоначальный взнос в размере 35% с годовой выплатой 9% на 3 года.


Peugeot 4007, переход от CBU к SKD.



PEUGEOT 508: ВЫСОКИЕ СТАНДАРТЫ

Выпустив Peugeot 508, французский бренд продолжает курс на лидерство в мировом масштабе. Новый автомобиль будет производиться во Франции для всей Европы, а также в Китае для этого наиболее динамичного на сегодняшний день автомобильного рынка. Две версии этой модели – седан и универсал – поступят в продажу в Европе в начале 2011 года.
Запуск Peugeot 508 позволит французскому производителю укрепить свои позиции в историческом для себя сегменте – Gran Turismo. За десятилетия работы в этом классе компания выпустила ряд успешных моделей 40х и 50х серий, каждая из которых стала символом своей эпохи.
Прошедшие десятилетия значительно изменили облик и потребности клиентов Peugeot, которые стали более динамичными, требовательными и взыскательными. В полном соответствии с пожеланиями клиентов, Peugeot 508 предлагает современный взгляд на класс Gran Turismo и воплощает поворот к будущему.


Качество, чистота линий и форм, эффективность – ключевые характеристики модели Peugeot 508, которые легли в основу ее концепции:
•Экстерьер – сбалансированный и элегантный дизайн Peugeot 508 отражает эволюцию стиля марки и дизайна, впервые реализованного в концепт-каре SR1.
•Интерьер – изысканное и технологичное оформление салона Peugeot 508 отличается высочайшим качеством на уровне моделей высшей ценовой категории. Удобный как для водителя, так и для пассажиров, автомобиль оснащен объемным багажником, полным набором деталей, а также важными мелочами, гарантирующими максимальный комфорт на борту.
•Экологичность, основанная на оптимизации веса автомобиля, его аэродинамике и ходовых качествах.
Peugeot 508 получил от разработчиков двигатель, сочетающий высокую мощность, маневренность, экономичность и низкий уровень эмиссии СО2. В модели реализованы инновационные технологии, включающие новую систему e-HDi (система автоматической остановки и запуска мотора нового поколения, позволяющая совместить выдающиеся ходовые качества и умеренный расход топлива). В ближайшие месяцы эту систему дополнит технология HYbrid4, обеспечивающая выходную мощность 147 кВ (200 л.с.), полный привод и минимальную эмиссию (99 г/км или 0 г/км в версии с электродвигателем).
Модель Peugeot 508 предлагает владельцу синтез высокого комфорта и выдающейся маневренности. Источником удовольствия от вождения, которому французский бренд традиционно уделяет особое внимание, станет надежная сцепка с дорогой.
Peugeot 508 будет выпускаться в двух версиях:
•Седан длиной 4,79 метра
•Универсал длиной 4,81 метра
Новый автомобиль будет впервые представлен широкой общественности в октябре 2010 года в рамках Парижского автосалона, а в продажу поступит в начале 2011 года.
Производство Peugeot 508 будет осуществляться на базе «платформы 3» в Ренн-Ла-Жанэ (Rennes-La-Janais), Франция для всего европейского рынка. В начале 2011 года производство седана 508 начнется в г. Ухань (Wuhan), Китай. Французский производитель возлагает особые надежды на быстрорастущий китайский рынок и планирует адаптировать автомобиль к его специфике.


PEUGEOT РОССИЯ ПОЗДРАВЛЯЕТ «БЕЛУЮ МЕДВЕДИЦУ» С ПРЕСТИЖНЫМ ТИТУЛОМ!

В 2009 году Наталья Рагозина триумфально провела три официальных поединка. В марте она нокаутировала Иву Вестон (Тринидад и Тобаго), в июле единогласным решением судей была признана победительницей боя с Лорой Рэмси (США), а в декабре отправила в нокаут Памелу Лондон (Гайана). Стоит отметить, что поединок с Памелой Лондон Наталья провела в рамках супертяжелого веса при том, что обычно выступает во втором среднем весе – до 76,2 кг.

С мая 2010 года компания Peugeot Россия запустила федеральную рекламную кампанию марки Peugeot 308 с участием Натальи Рагозиной. Ключевую идею рекламной коммуникации отражает слоган: «Кто сказал, что красота не может быть сильной?» Важно отметить, что Наталья является клиентом Peugeot Россия и поддерживает французский бренда в полном соответствии с собственными предпочтениями. Сравнительно недавно она получила в День своего рождения в подарок от компании белый купе-кабриолет Peugeot 308.
27 мая 2010 года Наталья Рагозина посетила мероприятие Peugeot Россия в Иркутске, в рамках которого приняла участие в пресс-конференции. Это событие было посвящено окончанию первого этапа беспрецедентного автопробега компании по маршруту Москва – Иркутск – Москва на автомобилях Peugeot 308, собранных на собственном заводе в Калужской области. В рамках пресс-конференции Наталья ответила на вопросы представителей прессы и рассказала, что ее связывает с брендом Peugeot.

Наталья Рагозина, абсолютная чемпионка мира по боксу, официальное «лицо» модели Peugeot 308 в России: «Я полностью разделяю философию компании Peugeot и с огромным уважением отношусь к ее 200-летней истории. Я думаю, что в известном лозунге Peugeot – motion & emotion – отражен характер этой компании. И мне, как спортсменке, очень близка такая жизненная позиция – всегда в движении и искренних эмоциях».




PEUGEOT 308 ВОРВАЛИСЬ В ИРКУТСК

Автопробег приурочен к 200-летию бренда Peugeot и запуску первого производства в России. Финиш в Иркутске завершил первый этап путешествия на автомобилях Peugeot 308, сошедших с конвейера завода в Калужской области. Участники преодолели 5316 километров, на практике убедившись в высоком качестве автомобилей российской сборки. Сегодня в Иркутске состоялась масштабная пресс-конференция в честь автопробега. Это мероприятие посетила Наталья Рагозина, официальное «лицо» модели Peugeot 308, абсолютная чемпионка мира по боксу и, конечно, непосредственные участники автоприключения – журналисты крупнейших федеральных изданий и известные блоггеры.

Автопробеги Peugeot по России имеют давнюю историю – первый из них состоялся почти 100 лет назад, когда в 1912 году два грузовика французской марки участвовали в испытательном пробеге Военного ведомства страны. Грузовики успешно преодолели маршрут Санкт-Петербург – Новгород Великий – Тверь – Москва – Брянск – Орел – Тула – Серпухов – Санкт-Петербург. В новейшей истории Peugeot Россия уже провела три зарубежных автопробега, объединенных единой концепцией – путешествие из Москвы на автомобилях популярной марки к месту их сборки. В 2007 году участники добрались до завода Peugeot в Трнаве (Словакия) на Peugeot 207, в 2008 – до Сошо (Франция) на Peugeot 308, в 2009 – до Колина (Чехия) на Peugeot 107. Стоит отметить, что дистанция этих пробегов не превышала 6000 км.

Нынешний автопробег – четвертый по счету в истории компании Peugeot Россия – стал наиболее масштабным. Общая протяженность дистанции составляет 11 000 км, что почти в два раза превосходит некоторые маршруты великого французского ралли Париж – Дакар, в котором Peugeot, кстати, показывает отличные результаты. Пробег стартовал 17 мая от московского офиса компании Peugeot. Его программа включает два отрезка продолжительностью по 11 дней: Москва – Иркутск (17 – 28 мая) и Иркутск – Москва (28 мая – 6 июня). Трасса пробега проходит через крупнейшие города России: Нижний Новгород, Казань, Уфа, Челябинск, Тюмень, Омск, Новосибирск, Красноярск, Тулун, Иркутск. В каждом из них участники встречаются с представителями дилерских центров Peugeot.

Автопробег Peugeot призван разрушить существующие стереотипы об автомобилях российской сборки. Ведь боевые Peugeot 308, которые уже преодолели первый этап автопробега, были первыми собраны на калужском заводе компании! Важно отметить, что базовая комплектация Peugeot 308 из России специально адаптирована к отечественным климатическим и дорожным условиям.

Peugeot 308, произведенные на калужском заводе, это не просто импортируемая модель локальной сборки. Внимательно изучив потребности российских потребителей, Peugeot предлагает российским потребителям принципиально новое коммерческое и техническое решение. Все Peugeot 308 собираются в специальной версии Russian Pack, которая включает в себя:

•Усиленную подвеску
•Увеличенный дорожный просвет
•Увеличенный объем бачка омывателя
•Серийно установленную защиту картера
•Подогрев сидений
•Каучуковые коврики на пол и поддон в багажном отделении
•Набор автомобилиста
В дополнение к данному набору, Peugeot 308 российской сборки оборудован противотуманными фарами, бензиновым двигателем 1,6 л мощностью 120 л/с, подушками безопасности, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, центральной блокировкой дверей, радио/CD/MP3 проигрывателем и т.д.

При покупке автомобиля на него предоставляется гарантия до 3 лет или до 100 000 км пробега.

Более того, Peugeot 308 калужской сборки входит в государственную программу по утилизации старых автомобилей.

Начальная цена на автомобили Peugeot 308 Russian Pack составляет 599 000 в соответствии с прайс-листом от 22 апреля 2010 года. С 17 мая по 31 июля при предъявлении утилизационного сертификата эту модель можно приобрести у официальных дилеров Peugeot, входящих в госпрограмму, с «двойной скидкой» - 50 000 рублей в рамках госпрограммы и 50 000 – в подарок от Peugeot.

Генеральный директор Peugeot Россия Франсуа Пуарье: «Peugeot 308, созданные в России и для России, достойно справились с первым этапом автопробега! Традиции качества, которые мы наглядно продемонстрировали в ходе пробега, имеют 200-летнюю историю и хорошо знакомы во многих странах мира. Автомобили Peugeot производят во Франции, Италии, Испании, Португалии и других странах. И я очень рад сообщить, что автомобили из Калужской области заняли достойное место в большой и дружной семье Peugeot!».

Подробнее об автопробеге (Часть 1. Москва - Иркутск)


Завод PSA Peugeot Citroen и Mitsubishi Motors Corporation в Калужской области начал свою работу

На церемонии официального открытия производства присутствовали полномочный представитель президента Российской Федерации Дмитрия Медведева Георгий Полтавченко, министр промышленности Франции Кристиан Эстрози (Christian Estrosi) и губернатор Калужской области Анатолий Артамонов.

Открытие собственного производства в России позволит автомобильным концернам стать крупнейшими игроками российского автомобильного рынка, имеющего значительный потенциал.

Инвестиции в строительство завода двух корпораций в Калужской области составили 470 млн евро.

Начиная с апреля 2010 года, завод PCMA в Калуге будет производить автомобили Peugeot 308, а затем Citroen С4 и внедорожники Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 и Mitsubishi Outlander. Именно эти модели в линейке трех производителей наилучшим образом отвечают потребностям российского автомобильного рынка.

На полную мощность производства завод выйдет в 2012 году. К этому моменту с конвейера будет сходить 125 000 автомобилей ежегодно, 85 000 из которых составят хетчбэки марок Peugeot и Citroen, а 40 000 – внедорожники трех брендов.

Производство на заводе PCMA Rus будет организовано максимально эффективно и компактно и разместится в двух ккорпусах: покрасочном и сборочном. Для того, чтобы снизить негативное воздействие на окружающую среду, на заводе будут применены самые современные технологии трех производителей в сфере экономии энергопотребления, снижения выбросов углекислого газа и уменьшения количество отходов производства.

Штат завода составит около 3 000 человек, подготовка сотрудников будет осуществляться в Центре обучения, открытом в Калуге при поддержке правительства области.

Комментируя открытие PCMA Rus в Калуге, Филипп Варен отметил: «Старт нашего производства в России подтверждает серьезность наших намерений и уверенность в значительном потенциале местного рынка. Открытие этого завода – важный стратегический этап в развитии группы в России, который поддерживает наше стремление стать по-настоящему глобальным концерном».
Такаши Нишиока в свою очередь заявил: «Для Mitsubishi Motors Corporation Россия является одним из приоритетных рынков. Открытие завода станет новым шагом нашего присутствия в этом регионе, а также позволит нам внести свой вклад в развитие российского автомобильного рынка».








PEUGEOT NEW PARTNER VU СТАЛ ПОБЕДИТЕЛЕМ ПРЕМИИ «ЛУЧШИЙ КОММЕРЧЕСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ГОДА В РОССИИ»

Автомобиль Peugeot New Partner VU, ставший безоговорочным победителем премии «Лучший коммерческий автомобиль года в России» в номинации «Фургон / Малотоннажник года», является оптимальным выбором для тех, кто ищет вместительный, но при этом небольшой грузовой фургон. Его размеры и маневренность, функциональность и экономичность, архитектура кузова и грузоподъемность до 850 кг позволяют ему решать множество задач, стоящих перед коммерческим транспортом и неподвластных его конкурентам.

Успех модели Peugeot New Partner VU подтверждают не только продажи модели, выросшие за первые три месяца 2010 года на 40%, но и мнение жюри премии «Лучший коммерческий автомобиль года в России», состоящего из авторитетных журналистов специализированных российских изданий, освещающих автомобильную тематику. По мнению экспертов, именно Peugeot New Partner VU является наиболее эффективным в своей категории и позволяет своим владельцам наилучшим образом решать вопросы, связанные с коммерческими перевозками.

Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Россия, прокомментировал: «Я очень рад, что автомобиль
Peugeot New Partner VU стал победителем премии «Лучший коммерческий автомобиль года в России 2010» в своей категории. Это заслуженная победа, подтверждающая эффективность нашей работы в сегменте коммерческого транспорта. В дальнейшем мы будем усиливать наше предложение в этой категории и, я уверен, завоюем немало новых профессиональных наград».


КОМПАНИЯ PEUGEOT РОССИЯ ПРЕДСТАВИЛА РАСШИРЕННУЮ ЛИНЕЙКУ

На стенде компании Peugeot Россия на выставке КОМТРАНС-2010 представлены следующие модели линейки коммерческого транспорта марки:
• Новый Peugeot Partner VU Long с дизельным двигателем.
• Peugeot Partner Tepee.
• Изотермический фургон Peugeot Boxer на базе стандартного шасси Boxer L3.
• Маршрутное такси Peugeot Boxer пассажировместимостью 22 человека.

Кроме этих уже хорошо зарекомендовавших себя моделей, компания Peugeot представила на выставке
2 новинки своей линейки LCV, которые будут доступны для заказа непосредственно после окончания КОМТРАНС-2010:
• Микроавтобус бизнес-класса Peugeot Boxer Tour Transformer с изменяющейся конфигурацией салона, обеспечивающий максимальный комфорт всех пассажиров.
• Цельнометаллический фургон увеличенной пассажировместимости Peugeot Boxer Profi Standart. Этот фургон оснащается дополнительным (вторым) рядом сидений на 3 человек, каждое из которых оборудовано трехточечным ремнем безопасности. Дополнительный комфорт для пассажиров второго ряда создает боковое остекление, а объемный грузовой отсек и пространство под дополнительными сиденьями позволяют увеличить полезную длину для перевозки грузов.

Представляя новинки модельного ряда LCV журналистам, представители компании Peugeot Россия отметили, что доля модификаций, созданных на базе Peugeot Boxer, в продажах марки постоянно растет и за первые
3 месяца 2010 года составила 33% в сравнении с 9% годом ранее. В настоящий момент, помимо новых моделей Peugeot Boxer Tour Transformer и Peugeot Boxer Profi Standart, линейка представлена на рынке следующими моделями:
• Бортовая платформа (с тентом или без).
• Промтоварный фургон.
• Изотермический фургон.
• Маршрутное такси пассажировместимостью 22 человека.
• Туристический автобус.
• Мобильный магазин.
• Скорая помощь.
• Инкассаторский автомобиль.
Перейдя к результатам работы компании в сегменте LCV в 1 квартале 2010 года, генеральный директор Peugeot Россия Франсуа Пуарье отметил, что доля рынка компании за прошедшие 3 месяца увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2009 года на 1,3% (3,4% в 2010 по сравнению с 2,1% годом ранее). А продажи марки в сегменте коммерческого транспорта за аналогичный период выросли на 66,2% на фоне общего роста сегмента лишь на 5,5%.

Столь значительный рост продаж Peugeot Россия в сегменте LCV стал возможен благодаря эффективной стратегии развития и постоянному совершенствованию качества послепродажного обслуживания. Так, компания предлагает своим клиентам 2-летнюю гарантию на базовую версию коммерческих автомобилей без ограничения пробега и фиксированную стоимость технического обслуживания для всего модельного ряда. Кроме этого, стоимость сервисного обслуживания коммерческого транспорта Peugeot – одна из самых низких в России по сравнению с другими импортируемыми марками. А высокое качество сервисного обслуживания, а также расположение центрального склада запасных частей в Москве, делают владение коммерческим транспортом Peugeot для клиентов марки еще более простым и выгодным.

Также дополнительное удобство для клиентов обеспечивают существующие программы кредитования и лизинга, которые Peugeot Россия осуществляет совместно с банком Peugeot Finance и крупнейшими лизинговыми компаниями России.

Кроме этого, в самое ближайшее время компания Peugeot Россия представит на рынке программу «Бизнес-центр Peugeot», действие которой распространится на все города с населением более 1 млн человек. В рамках этой программы, которая также нацелена на повышение качества взаимодействия марки с ее клиентами, будут введены следующие стандарты:
• Выделенный менеджер по корпоративным продажам, прошедший обязательное обучение и сертификацию на базе Учебного Центра Peugeot, в каждом дилерском центре – участнике программы.
• Выделенная стойка для корпоративных клиентов в зоне приемки и послепродажного обслуживания автосалонов.
• Коммерческий автотранспорт Peugeot будет представлен в шоу-румах участников программы, также модели линейки LCV будут доступны для тест-драйва.
• Подменные автомобили для корпоративных клиентов марки на время ремонта.
• Страница, посвященная коммерческому транспорту Peugeot, на интернет-сайтах дилеров, участвующих в программе.
• Техническая возможность сервисного обслуживания всей гаммы Boxer, включая L4H2 / L4H3, непосредственно в дилерских центрах – участниках программы «Бизнес-центр Peugeot».


БРЕНД PEUGEOT – ФАВОРИТ РОССИЙСКИХ АВТОДИЛЕРОВ

Работа компании Peugeot получила высшие оценки респондентов, что свидетельствует об эффективной работе в сфере поддержки дилерской сети. В общем индексе удовлетворенности дилеров компания Peugeot заняла почетную вторую строку, набрав 4,63 балла по пятибалльной шкале.

В рамках опроса автомобильные дилеры оценивали ключевые аспекты сотрудничества с брендами: «поддержка продаж новых авто», «послепродажное обслуживание», «реклама и продвижение», «финансовые отношения», «сохранение и развитие дилерской сети», «коммуникации и поддержка обратной связи». Согласно мнениям абсолютного большинства респондентов, компания Peugeot заняла первые позиции почти во всех разделах рейтинга:


• В «Рейтинге по послепродажному обслуживанию» компания Peugeot заняла первую строку, набрав 4,91 балла. Этого позволила добиться эффективная организация поставок и продаж запчастей, доступность их на складе и своевременная их доставка в регионы.

• В «Рейтинге по рекламе и продвижению» маркетинговая политика компании Peugeot также занимает первое место. Российские автодилеры высоко оценили готовность бренда к сотрудничеству в сфере совместного продвижения

• В «Рейтинге по сохранению и развитию дилерской сети» компания Peugeot заняла первое место (по 4,96 балла). Peugeot удалось не только сохранить, но и расширить дилерскую сеть в России в сложный для отрасли кризисный 2009 год и сегодня компания работает с 52 дилерами по всей стране.

• Первая строка «Рейтинга по коммуникациям и поддержке обратной связи» также у компании Peugeot (по 4,96 балла). Респонденты отметили эффективность обратной связи с Peugeot, которая облегчает совместную работу.

Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Россия, отметил: «Индекс удовлетворенности российских автодилеров позволяет объективно оценить эффективность нашего сотрудничества с торговыми партнерами. Работа с дилерами занимает ключевое место в стратегии нашей компании, и сегодня нам очень приятно осознавать, что партнеры высоко оценивают наши усилия по созданию и поддержке взаимовыгодных отношений».


PSA Peugeot Citroën на выставке Planète Durable:

В 2009 году группа PSA Peugeot Citroën продала более 670 000 автомобилей с уровнем выброса углекислого газа ниже 120 г/км, став европейским лидером среди производителей экологически безопасного транспорта. Целью концерна является продажа более миллиона таких автомобилей в 2012 году.

Ориентируясь на пожелания каждого клиента, PSA Peugeot Citroën создает дополнительные опции для того, чтобы предложить поклонникам марок индивидуальные комплектации, максимально соответствующие их вкусам и потребностям.

Так, для тех, кто планирует использовать автомобиль в городе, концерн создал электромобили Peugeot iOn и Citroën C-ZERO, продажи которых в Европе начнутся в конце 2010 года. Эти модели будут преодолевать расстояние в 130 км без подзарядки после 6-часовой зарядки аккумуляторов от стандартной электрической розетки.

Для клиентов, заинтересованных в большей свободе передвижения, концерн PSA Peugeot Citroën разработал гибридную дизельную технологию HYbrid4. Данная технология подразумевает возможность передвижения с использованием только электротяги и нулевым выбросом СО2, а также все преимущества двигателя внутреннего сгорания. Автомобили Peugeot 3008 и
Citroën DS5, созданные с применением технологии HYbrid4, будут доступны в продаже начиная с 2011 года.

Кроме этого, к 2012 году гибридные дизельные автомобили группы станут более универсальными, так как их батареи станет возможным подзаряжать не только при движении с использованием двигателя внутреннего сгорания, но и от обычной розетки.

Наконец, традиционные двигатели внутреннего сгорания также станут более совершенными благодаря микро-гибридной технологии e-HDi. Производство таких автомобили Peugeot и Citroën начнется уже в 2010 году.

Стенд группы на выставке Planète Durable представил клиентам французских марок, озабоченных вопросами защиты окружающей среды, следующие решения:

• Новый Citroën С3, с уровнем выброса углекислого газа, равным 99г/км благодаря оптимизированному дизельному двигателю.
• Электромобили Peugeot iOn и Citroën C-ZERO с нулевым уровнем выброса СО2.
• Велосипед Peugeot с электроприводом.

Также в рамках выставки группа PSA Peugeot Citroën представила свои разработки, направленные на уменьшение вредного влияния автомобилей на окружающую среду на всех стадиях их существования, от покраски до утилизации.


PEUGEOT 107 СТАЛ «АВТОМОБИЛЕМ ГОДА В РОССИИ 2010»

Автомобиль Peugeot 107, третий год подряд побеждающий в номинации «Городские автомобили» национальной премии «Автомобиль года в России», завоевал популярность у российских клиентов марки с момента начала продаж. Этот маневренный, экономичный и экологичный автомобиль – идеальное решение для движения в паутине загруженных городских улиц. Расход топлива, равный 4,5 л на 100 км, отсутствие проблем с парковкой, яркая цветовая гамма, необычный, привлекательный и индивидуальный дизайн – все это делает модель Peugeot 107 одним из лидеров российских продаж в сегменте А и привлекает к нему все новых поклонников.

Одним из доказательств популярности Peugeot 107 на российском рынке является ряд наград, завоеванных этим автомобилем. Среди них – «Лучшее авто по версии Рунета 2007/2008» в классе «Супермини» и три премии «Автомобиль года в России» в номинации «Городские автомобили» в 2008, 2009 и 2010 годах. А звание, завоеванное моделью в этом году, особенно важно, так как в голосовании «Автомобиль года в России 2010» приняло участие около 1 500 000 человек.

Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Россия, отметил: «Премия «Автомобиль года в России» является одной из наиболее престижных на российском автомобильном рынке. А количество участников голосования делает ее одним из наиболее достоверных источников информации об истинных предпочтениях потребителей. Потому нам особенно приятно получить награду, завоеванную Peugeot 107, которая вновь подтверждает успех этой модели в России и любовь к ней наших клиентов».


Группа PSA Peugeot Citroën стала лидером среди французских компаний по количеству зарегистрированных патентов

Несмотря на сложную экономическую ситуацию, концерн PSA Peugeot Citroën вкладывает значительные ресурсы в развитие и технологии будущего для того, чтобы наилучшим образом ответить на вопросы, которые стоят перед автомобильной отраслью. И первое место по количеству зарегистрированных патентов, которое занимает группа, является дополнительным подтверждением приверженности инновациям компании и ее сотрудников.

Новые патенты PSA Peugeot Citroën усиливают инновационный портфель компании и способствуют достижению ключевых целей группы, в особенности тех, которые связаны с разработкой двигателей с низким уровнем выбросов углекислого газа, а также касающихся автомобильного дизайна. Если же говорить об автомобилестроении в целом, то здесь
PSA Peugeot Citroën выделяет для себя следующие основные области для развития инноваций:

- Снизить уровень выбросов СО2 благодаря разработке новых двигателей и снижению уровня загрязнения атмосферы.
- Создавать привлекательные автомобили с инновационным дизайном интерьера.
- Увеличить безопасность, разрабатывая все более эффективные тормозные системы.

Марк-Дюваль Дестан (Marc-Duval Destin), вице-президент PSA Peugeot Citroën по исследованиям и новым технологиям, отметил: «Наша приверженность инновациям – это одно из основных преимуществ группы, которое содержит в себе огромные возможности для дифференциации».

Вложения группы PSA Peugeot Citroën в НИОКР в 2009 году составили €2,1 млрд или 5,6% от доходов автомобильного подразделения концерна.


ООО «Каркаде» и Peugeot Россия продлили соглашение о сотрудничестве на 2010 год

Несмотря на сложную ситуацию в 2009 году компания CARCADE увеличила количество переданных в лизинг автомобилей марки Peugeot на 85% по отношению к показателям 2008 года. Полученные результаты были достигнуты благодаря совместным мероприятиям, направленным на стимулирование приобретения легковых и легких коммерческих автомобилей марки Peugeot в лизинг.

Одним из ярких мероприятий прошедшего года стала совместная акция «Неделя профессионалов Peugeot», в рамках который действовал специальный продукт «Лизинг для всех», позволивший субъектам малого и среднего предпринимательства приобрести автомобили Peugeot на условиях финансовой аренды без оценки финансового состояния. Благодаря запуску «Лизинг для всех» количество желающих и имеющих возможность приобрети автомобили марки Peugeot было существенно увеличено.

«Отношения CARCADE Лизинг и Peugeot Россия наглядно демонстрируют, как эффективное взаимодействие автопоставщика и финансовой компании способствует повышению доступности приобретения автомобилей, – отметила Лариса Власова, Генеральный директор CARCADE Лизинг. – Компания Peugeot Россия всегда проявляла себя как активный деловой партнер, заинтересованный в развитии совместных программ автолизинга для малого и среднего бизнеса. В результате сегодня сотни предприятий и предпринимателей смогли купить новые комфортабельные и функциональные машины Peugeot для своего бизнеса»


PEUGEOT 4007 2,2 HDi FAP DCS6 115 кВт

СИСТЕМА ДВОЙНОГО СЦЕПЛЕНИЯ (DCS)

Peugeot 4007 оборудован инновационной коробкой передач с системой двойного сцепления, что позволяет модели отвечать самым требовательным запросам потребителей к универсальности применения автомобиля и удовольствию от вождения.

Эта технология состоит в автоматизации переключения передач в механической коробке передач и использовании двойного сцепления для передачи крутящего момента от двигателя.
Первый диск сцепления расположен на четных числах передачи, а второй диск сцепления отвечает за нечетные. Точная электронная система управления прогнозирует изменения передаточного числа и через гидравлический механизм управляет одним из двух дисков сцепления, которые вступают в действие параллельно, буквально в десятые доли секунды, без использования гидротрансформатора.
При этом вал постоянно присоединен и переход от одного диска сцепления к другому происходит за десятые доли секунды, что обеспечивает необычайную плавность переключения передач. Переключение передач происходит быстро, без прекращения передачи крутящего момента.

Таким образом, система двойного сцепления DCS обеспечивает комфорт управления автомобилем с автоматической коробкой передач, но позволяет сохранить динамизм и экономичность, которые свойственны автомобилям с МКПП.


6-СТУПЕНЧАТАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ DCS

Полуавтоматическая коробка передач автомобиля Peugeot 4007 имеет 6 скоростей и позволяет использовать все возможности двигателя 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.). А технология «мокрого» сцепления дает возможность в полной мере использовать крутящий момент этого двигателя (380 Нм при 2 000 об/мин).

Универсальная 6-ступенчатая коробка передач DCS может использоваться в двух режимах – в автоматическом режиме с двумя программами управления («Обычное вождение» или «Спорт») или в полуавтоматическом с последовательным переключением. При этом управление передачами осуществляется с использованием двух рычагов, расположенных под рулевым колесом.

Переключение с одного режима на другой можно осуществить в любой момент в зависимости от пожеланий водителя и дорожных условий.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ РЕЖИМЫ

Коробка передач DCS 6 имеет специальные режимы для спусков и подъемов. Компьютер (ECU) дает команды на активацию тормозного усилия в зависимости от рельефа дороги для того, чтобы обеспечить плавный ход автомобиля. С той же целью, в данной модели предусмотрена система помощи водителю при начале движения на подъеме. Эта система, являющаяся дальнейшим развитием электронной системы курсовой устойчивости (ESP), автоматически замедляет автомобиль для того, чтобы избежать резкого рывка вперед.


ЛУЧШИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВНЕДОРОЖНИКА

Новое поколение двигателей 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.) модели 4007 в версии DCS 6, отвечает экологическим требованиям и принципам минимизации выбросов.
Система двойного сцепления также отвечает всем этим характеристикам. Таким образом, 4007 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.) DCS6 демонстрирует низкий уровень потребления энергии и высочайшие технические характеристики, подтверждая таким образом, что динамика и автоматическое управление прекрасно сочетаются с экологической эффективностью:
• расход топлива в комбинированном цикле – 7,3 л / 100 км;
• выброс углекислого газа в комбинированном цикле – 192 г/км.


ЕЩЕ БОЛЕЕ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫЙ ДИЗАЙН

Peugeot 4007 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.) DCS6 – это великолепная модель, дизайн которой характеризуется плавностью и элегантностью линий, традиционных для автомобилей французской марки.

Внутренняя отделка также характеризуется элегантностью, которая прекрасно сочетается с высочайшей функциональностью. Хромированные ручки системы кондиционирования оттеняют высококачественные материалы отделки, а многофункциональный дисплей, расположенный между двумя сторонами панели управления, усовершенствовался – теперь в нем используется ЖК-матрица.

Наконец, еще одной отличительной особенностью Peugeot 4007 DCS6 является новая модификация выхлопной трубы с двойной насадкой.

Peugeot 4007 2,2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.) DCS6 был впервые представлен публике на Автосалоне во Франкфурте. В сентябре 2009 года модель поступила в продажу в 24 странах мира.

Российская презентация автомобиля для прессы состоялась 13 и 14 февраля 2010 года в зимних условиях на льду катка «Южный» в «Лужниках». Кроме этого, 13, 14, 20, 21, 22, 23, 28 февраля и 6, 7 и 8 марта на двух московских катках, «Стадион Юных Пионеров», расположенном на Ленинградском проспекте, вл. 31, и «Южный» в спортивном комплексе «Лужники», все желающие смогут увидеть автомобиль Peugeot 4007 с роботизированной коробкой передач, а также записаться на тест-драйв модели, посмотреть выступления фигуристов, посетить выставку фигур изо льда и выиграть призы от компании Peugeot.


У НАС В САЛОНЕ - ПОСЛЕДНИЕ АВТОМОБИЛИ 2009 ГОДА ВЫПУСКА!!!



КОМПАНИЯ PEUGEOT РОССИЯ ПОДВЕЛА ИТОГИ ПРОДАЖ В СЕГМЕНТЕ ЛЕГКОГО КОММЕРЧЕСКОГО ТРАНСПОРТА

Лидером продаж легкого коммерческого транспорта марки Peugeot является модель Peugeot Partner. За январь 2010 года было продано 198 автомобилей этой модели, что на 62% больше, чем за аналогичный период прошлого года. А продажи модели Partner Origin выросли на 14% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, что составило 94 автомобиля.
Высокое качество, экономичность и функциональность коммерческого транспорта Peugeot уверенно привлекают новых клиентов, поднимая продажи модели всей линейки автомобилей. В 2010 году в планах компании - запуск новых специализированных центров продаж коммерческих автомобилей, что повлечет за собой рост продаж коммерческого транспорта и усилит позиции компании Peugeot в сфере В2В. Также на показателях компании положительно скажется расширение дилерской сети Peugeot, которая в 2010 году охватит все российские города с населением более миллиона человек и распространится на города с населением более 500 000 чел.
Из ближайших планов компании Peugeot Россия – запуск новой версии модели Peugeot в канун масленицы 2010 года.


Норберт Рейтхофер (Norbert Reithofer), председатель Административного совета BMW Group, и Филипп Варен (Philippe Varin), председатель Совета директоров PSA Peugeot Citroën, подписали соглашение о продолжении совместной работы над 4-цилиндровыми бензиновыми двигателями. Соглашение было подписано в Париже
27 января 2010 года.

Компании приняли решение начать совместную разработку нового поколения 4-цилиндровых бензиновых двигателей, которые сегодня устанавливаются на некоторые модели MINI, Peugeot и Citroën. Двигатели нового поколения, которые станут результатом работы двух групп, будут соответствовать нормам Euro 6.

Помимо совместной работы над этим проектом участники соглашения планируют выделить другие области сотрудничества на уровне систем и компонентов. Целью сторон является получение синергетического эффекта при разработке, производстве и логистике в выбранных сферах.

«Совместные проекты группы BMW и ее партнеров всегда были успешными, и особенно это касается нашего сотрудничества с PSA Peugeot Citroën. Мы рады продолжению проекта в области разработки двигателей и будем работать над поиском новых областей совместной работы», - прокомментировал г-н Рейтхофер.

Председатель Совета директоров PSA Peugeot Citroën Филипп Варен отметил: «Подписание этого соглашения подтверждает эффективность нашего сотрудничество с BMW Group, начатого в 2006 году, за время которого мы произвели 1,3 млн двигателей. И я уверен, что новое поколение наших двигателей ждет еще больший успех».


Peugeot увеличил продажи LCV в России на 18%

Самыми продаваемыми моделями Peugeot на рынке легкого коммерческого транспорта стали Peugeot Partner Tepee и Peugeot Boxer в различных модификациях. По данным агентства «АВТОСТАТ», в 2009 году на российском рынке LCV было продано 3681 автомобилей Peugeot Partner Origin и Partner New, реализация Boxer составила 1917 машин. Как отмечают аналитики агентства «АВТОСТАТ» в своем отчете по рынку LCV в России, Peugeot Partner является третьей по популярности иностранной моделью LCV в России после Fiat Ducato и Ford Transit, что объясняется принадлежностью Partner к нижнему ценовому сегменту сектора LCV, который традиционно пользуется высоким спросом. А марка Peugeot по итогам 9 месяцев 2009 года занимает четвертое место среди брендов с долей 5,4% на российском рынке легких коммерческих автомобилей.


ТРОЙНАЯ ПОБЕДА PEUGEOT В ВЕЛИКОБРИТАНИИ

Peugeot открывает год своего 200-летия тройной победой моделей 3008 и 5008 в рейтинге английского издания What Car?:

• 3008 – победитель в категории «Кроссоверы»;
• 5008 – победитель в категории «Минивэны»;
• 3008 – «Автомобиль года – 2010».



Премия британского журнала What Car? была учреждена в 1978 году. Вот уже более тридцати лет редакция этого уважаемого автомобильного издания ежегодно оценивает все новые модели, появившиеся на рынке в течение 12 месяцев, и вручает награды в 13 категориях. Звание «Автомобиль года» присуждается победителю одной из номинаций премии.

В рейтинге 2010 года марка Peugeot получила 3 награды: модели 3008 и 5008 стали лидерами в своих категориях и, кроме этого, Peugeot 3008 была названа редакцией журнала «Автомобилем года».

Таким образом, два первых автомобиля Peugeot в сегменте просторных однообъемников получили признание с первых же дней своего присутствия на рынке.

Peugeot 3008 и 5008 – это близкие по содержанию модели, ориентированные на разные аудитории клиентов. Оба эти автомобиля – просторные, позволяющие легко модифицировать салон в зависимости от нужд водителя и пассажиров. Их отличает современное оборудование, великолепные динамические характеристики и сниженный уровень потребления топлива и выброса углекислого газа (130 г/км для модели 3008, 99 г/км для модели 3008 HYbrid4, которая выйдет на рынок в течение года и станет первой в ряду дизельных гибридных предложений марки).

Две новые модели, Peugeot 3008 и 5008, позволили марке значительно расширить свою линейку
в сегменте М1.

Премия журнала What Car? подтвердила мнение потребителей о модели Peugeot 3008, которая завоевала огромную популярность с момента первой презентации в Европе – 62 000 автомобилей этой модели было продано в течение первого года присутствия Peugeot 3008 на рынке. Этот показатель превзошел первоначальные планы продаж на 30%.

Что касается Peugeot 5008, который был представлен лишь в конце 2009 года, то эта модель также стала крайне популярной. Ее продажи за первые месяцы достигли цифры в 15 000 автомобилей.

Премия «Автомобиль года», присужденная Peugeot 3008, стала пятой в истории марки. А компания Peugeot стала первым в истории автопроизводителем, завоевавшим пять высших наград журнала What Car?


Создание Банка ПСА Финанс РУС

Банк ПСА Финанс РУС в ближайшее время предложит решения по финансированию дилеров сетей Peugeot и Citroen в России, а также предложения по кредитованию частных лиц и предприятий.

Banque PSA Finance усиливает свои позиции по сопровождению марок Peugeot и Citroen в их развитии на территории РФ, а также увеличивает динамику международного роста, так как Россия – уже 24-я страна, в которой Banque PSA Finance разворачивает свою деятельность.

В 2009 году PSA Peugeot Citroen в России был зарегистрирован значительный рост своей доли на рынке до 2,9% (0,8 пункта).

2010 год станет важной вехой в развитии группы PSA Peugeot Citroen в России, так как в марте открывается завод по сборке автомобилей в Калуге.

Филипп Александр, Директор Banque PSA Finance, утверждает что:
"Благодаря этому шагу Banque PSA Finance будет способствовать достижению целей PSA Peugeot Citroеn в становлении еще более глобальной компании."



КОНЦЕПТ-КАР PEUGEOT SR1

Концепт-кар Peugeot SR1 – это воплощение нового стиля марки, который отныне будет отличать все модели французского производителя. Это первый автомобиль нового мира Peugeot, отмеченный обновленным символом бренда – горделивым львом.
Это автомобиль-мечта, выразительный и экспрессивный представитель семейства родстеров Grand Tourisme, чей интерьер и экстерьер полностью соответствует этому высокому классу.
Применение в автомобиле технологии HYbrid4 позволяет достичь великолепный технических характеристик (230 кВт / 313 л. с., CO2 119 г/км, или 0 г/км при использовании только электрического привода, привод на 4 колеса) и создать оптимальное и неповторимое сочетание эмоций и эффективности/
Концепт-кар Peugeot SR1 символизирует новый этап развития мирового автомобильного дизайна.

Peugeot SR1 – это автомобиль с идеальными пропорциями, отмеченный стилем легендарных серийных гоночных автомобилей. Его отличают четкие линии объемного капота и мощных крыльев и низко расположенный центр тяжести.
Новый подход породил новое сочетание: рельефные линии капота равномерно перетекают в вогнутые крылья, а затем в заднюю часть автомобиля. Очертания ветрового и боковых стекол гармонично продолжают линии капота.
Эти черты прекрасно сочетаются с инновационными дизайнерскими решениями (рисунком фар, воздухозаборников, зеркал заднего вида) и перетекают в поверхность автомобиля, выполненную из углеволокна, позволяя рельефно выступать светодиодным фарам и контурам решетки радиатора.
Жесткий верх автомобиля сливается с кузовом, привнося в образ модели черты купе.
Peugeot SR1 станет первым автомобилем марки, капот которого украсит обновленный лев Peugeot, символизируя обновление и новые стандарты стиля

Мощный и динамичный, Peugeot SR1 кажется высеченным из монолита. Этот автомобиль является воплощением контрастов, сочетание которых делает его автомобилем будущего. В нем – экологическая чистота и технологичность, выразительность и умеренность, традиционные и инновационные технологии, что делает его невыразимо желанным.


Официальная презентация нового концепт-кара Peugeot SR1 состоится на Автосалоне в Женеве в марте
2010 года.



ОБНОВЛЕННОЕ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЕ БРЕНДА PEUGEOT

- Подчеркивать черты, придающие марке уникальность.
Привнося в жизнь эмоции и предъявляя высочайшие требования к результату, Peugeot создает новое, постоянно обновляя уникальный стиль марки.
- Развивать технологии, защищающие окружающую среду.
Развитие технологий – один из основных аспектов деятельности марки. Новейшие разработки Peugeot направлены на увеличение мощности двигателей внутреннего сгорания и поиск новых экологичных решений. Так, в 2010 году Peugeot представит электромобиль Peugeot iOn. В 2011 году в продажу поступит автомобиль Peugeot 3008 с гибридным дизельным двигателем HYbrid4 и системой STOP & START второго поколения. А в 2012 году компания предложит своим клиентам технологию подзарядки гибридного двигателя.
- Создавать новое представление о мобильности.
Единственная на рынке, марка Peugeot предлагает своим клиентам полную мобильность, которую обеспечивают ее продукты: автомобили, коммерческий транспорт, мотоциклы или велосипеды. А лидером в сфере обслуживания клиентов компания становится благодаря уникальному предложению марки Mu by Peugeot.

Создавая автомобили, отвечающие запросам настоящего и будущего, компания Peugeot постоянно работает над стилем марки. Ярким тому примером служит новый концепт-кар SR1, воплощающий чистый, современный и безупречный стиль Peugeot. На капоте этого автомобиля красуется обновленный символ марки – горделивый лев.

Создавая автомобили, отвечающие запросам настоящего и будущего, компания Peugeot представляет новый образ марки, охватывающий все сферы деятельности компании по всему миру, и вводит новые графические стандарты.

Современное представление о мобильности, уникальные предложения, обновленный стиль – все это подтверждает амбиции компании и представляет новый образ марки с 200-летней историей.


Группа PSA Peugeot Citroën подтвердила факт начала переговоров с Mitsubishi Motors Company о возможном расширении сотрудничества



Компания Peugeot Россия представила планы на 2010 год

Начиная свое выступление, Франсуа Пуарье отметил, что российский рынок является приоритетным для группы
PSA Peugeot Citroën. Решение концерна инвестировать в строительство местного производства служит дополнительным подтверждением этого факта. В полном соответствии с первоначальными планами, первый автомобиль концерна сойдет с конвейера завода в Калуге весной 2010 года – им станет Peugeot 308, лидер продаж марки в России. За ним последуют и другие модели французского производителя, адаптированные к локальным условиям и потребностям российских клиентов.
Говоря об итогах 2009 года, г-н Пуарье сказал, что доля рынка компании за этот период значительно выросла и составила на конец ноября 2,1% по сравнению с 1,6% в 2008 году. Причем Peugeot стал одним из немногих автомобильных брендов, чья доля на российском рынке увеличивалась в течение 2009 года, когда сектор в целом упал более чем на 50%.
Наивысший результат компании Peugeot Россия продемонстрировала в сегменте легкого коммерческого транспорта, показав рост на 20%, в то время как сегмент в целом снизился на 55%.
2009 год стал также годом активного развития дилерской сети Peugeot в России. По состоянию на конец ноября марка представлена на 85% территории страны и имеет
68 официальных салонов продаж и обслуживания. На конец 2008 года их количество составляло 54. «Я думаю, что Peugeot является одной из немногих автомобильных марок, показавших такой результат в кризисный год, когда объем инвестиций в автомобильный сектор значительно снизился», - отметил Франсуа Пуарье.
Затем г-н Пуарье представил планы компании на 2010 год. Он подчеркнул, что этот год станет ключевым для развития Peugeot в России, когда марке, наряду с увеличением присутствия в стране, предстоит заложить основу будущего процветания.
В 2010 году Peugeot планирует увеличить объем продаж на российском рынке на 50% по сравнению с показателями 2009. Такие показатели станут возможны благодаря двум ключевым начинаниям: старту локального производства в Калуге и запуску в первой половине года двух новых моделей марки.
Первым из двух автомобилей, которые компания представит в 2010 году, станет
Peugeot 3008 , инновационная модель, сочетающая в себе черты хетчбэка, внедорожника и однообъемника. За ним последует уникальный Peugeot RCZ, чистая эмоция, выраженная языком мощи и элегантности.
Во второй части своего выступления Франсуа Пуарье сформулировал три глобальные цели, которые ставит перед собой Peugeot Россия на 2010 год. Первая цель – сделать Peugeot одним из ключевых игроков российского автомобильного рынка и превратить марку в истинный образец для подражания. Для ее достижения компания планирует усилить коммуникации бренда и внедрить ряд инновационных предложений, которые значительно укрепят позиции Peugeot в России.
Второй целью, которую обозначил Франсуа Пуарье, является увеличение доли рынка Peugeot благодаря лидирующим позициям модели 308, произведенной в Калуге. Этот автомобиль должен стать центральным в продуктовом предложении Peugeot в России в 2010 году и войти в пятерку самых продаваемых в стране автомобилей сегмента М1.
Кроме этого, открытие в рамках компании специализированного корпоративного направления и запуск в 2010 году новых центров коммерческих продаж должны усилить позиции Peugeot в секторе В2В и на рынке в целом. Также на показателях компании положительно скажется расширение дилерской сети Peugeot, которая в 2010 году охватит все российские города с населением более миллиона человек и распространится на города с населением более 500 000 чел.
Третья цель Peugeot Россия, которую обозначил Франсуа Пуарье, обращаясь к журналистам, заключается в значительном повышении качества клиентского обслуживания и уровня удовлетворенности клиентов марки. «Положительные впечатления клиентов от взаимодействия с брендом являются ключевым фактором успеха. И даже несмотря на то, что в настоящий момент Peugeot находится среди лидеров рынка в этой области, мы запланировали несколько шагов, которые должны еще больше укрепить наше предложение», - подчеркнул г-н Пуарье в своей речи. Среди конкретных мер он назвал создание в сентябре 2009 года Дирекции развития дилерской сети, развитие программы обучения сотрудников, разработку новых предложений по сервисному обслуживания автомобилей Peugeot по фиксированной цене и новых финансовых предложений совместно с Peugeot Finance. Кроме этого, г-н Пуарье рассказал о старте новой программы Peugeot Assistance, которая предполагает выезд автомобиля технической помощи Peugeot в случае неполадок у клиента марки в любую точку на расстоянии 200 км от Москвы или 150 км от любого из 40 городов присутствия Peugeot.
В завершении своей речи Франсуа Пуарье поблагодарил гостей мероприятия за их работу в 2009 году и освещение деятельности Peugeot Россия, и пожелал всем собравшимся счастливого Нового года.


Peugeot на конференции ООН по проблемам изменения климата

Участие Peugeot в мероприятиях в Копенгагене подчеркивает внимание компании к вопросам, связанным с защитой окружающей среды, и готовность приложить максимум усилий к тому, чтобы автомобили Peugeot были максимально экологичными.
Некоторые из своих новых разработок, касающиеся снижения уровня выбросов углекислого газа, Peugeot представит в Копенгагене. Среди них: модель Peugeot 207 99g, электромобиль Peugeot iOn, продажи которого начнутся в 2010 году, и Peugeot 3008 HYbrid4, первый гибридный автомобиль с дизельным двигателем, начало продаж которого запланировано на первые месяцы 2011 года.
Ответственное отношение к экологии является характерной особенностью марки Peugeot. На протяжении многих лет улучшение экологических характеристик автомобилей является для компании одной из стратегических задач. А участие Peugeot во Встречах сторон Киотского протокола подчеркивает стремление компании сохранить и укрепить лидирующие позиции в этой области.


Peugeot 308 – обладатель высшей оценки по новому протоколу Euro NCAP


На сегодняшний день четыре модели Peugeot могут гордиться 5 звездами нового регламента Euro NCAP. Это автомобили Peugeot 308, 308 СС, 3008 и 5008.
Причем если один из обладателей 5 звезд рейтинга, компактный однообъемник Peugeot 5008 был представлен комиссии впервые, то для Peugeot 308 испытание стало вторым. Автомобиль уже доказал свою безопасность, пройдя тесты Euro NCAP в год своего появления, но компания приняла решение подтвердить результаты согласно новому, доработанному и ужесточенному протоколу.
Завоевание высшей строчки рейтинга сразу четырьмя автомобилями Peugeot стало возможным благодаря внедрению инновационных решений, призванных повысить уровень безопасности автомобилей. При разработке этих моделей акцент был сделан на способности «держать дорогу», что свойственно всем автомобилям марки. Кроме этого, особое внимание специалисты Peugeot уделили системам обеспечения активной и пассивной безопасности, снабдив автомобили такими необходимыми системами, как ABS, ESP, набором подушек безопасности и многими другими.
Высочайшая безопасность Peugeot 308, которую вновь подтвердили недавние тесты
Euro NCAP, является залогом привлекательности этой модели. И, наряду с необычным дизайном и удовольствием от вождения, делает ее одним из неоспоримых лидеров российского автомобильного рынка.


Техническое обслуживание автомобилей Peugeot становится выгоднее

Стоимость периодического технического обслуживания лидера продаж легковых автомобилей марки, Peugeot 308, является дополнительным фактором привлекательности этой модели. Как показало исследование, расходы на ТО этого автомобиля в среднем на 47% ниже показателей сегмента. При пробеге в 140 000 – 150 000 км они составляют всего 59 430 руб.
Также на 47% меньше, чем владельцы автомобилей сегмента В в среднем, платят за обслуживание своих автомобилей хозяева Peugeot 206. Для Peugeot 207 этот показатель ниже среднего по рынку на 42%. Что касается элегантного седана Peugeot 407, то затраты на его техническое обслуживание на 42% ниже, чем у конкурентов.
Peugeot Boxer, один из лидеров российского рынка коммерческого транспорта, обгоняет конкурентов не только по показателям продаж. Затраты на его периодическое техническое обслуживание в рамках 150-тысячного пробега в процентном выражении на 40% ниже среднерыночного уровня и составляют 73 760 руб. Таким образом, стоимость обслуживания Peugeot Boxer является самой низкой в сегменте, что делает владение им значительно более выгодным по сравнению с конкурентами.
Еще один представитель линейки легкого коммерческого транспорта марки, автомобиль Peugeot Partner Origin, демонстрирует сходные показатели. Стоимость ТО этой модели равна 51 990 руб., что на 38% ниже среднего значения по сегменту. А обслуживание экономичного Peugeot Partner Tepee выгоднее обслуживания его одноклассников на 26%.
Предложить своим клиентам столь выгодные условия Peugeot Россия может благодаря профессиональной дилерской сети, продуманности логистики и бизнес-процессов. Но ключевым фактором успеха здесь являются специально разработанные предложения и условия, касающихся сервисного обслуживания автомобилей марки. Так, Peugeot Россия много внимания уделяет адаптации графика периодического технического обслуживания к региональным условиям. Например, в рамках этого направления компания намеревается увеличить в 2010 году межсервисный интервал для модели 4007 с бензиновым двигателем с 10 000 до 15 000 км, что, безусловно, положительно отразится на стоимости обслуживания.
Кроме этого, компания Peugeot Россия разработала для своих клиентов программу комплексного обслуживания по фиксированной цене. Данная программа включает пять предложений по сервисному обслуживанию автомобилей Peugeot: «Периодическое ТО», «Замена масла», «Тормозная система», «Тормозная система для автомобилей 206 / 206 Sedan / 406 / 307» и «Система кондиционирования». Каждое из предложений имеет фиксированную цену, которая включает стоимость необходимых запасных частей, работ по рекомендованному производителем перечню и осмотр автомобиля с предоставлением отчета владельцу. Данная программа позволяет клиенту заранее узнать полную стоимость всех работ, которые он планирует провести, и делает обслуживание автомобилей Peugeot у официальных дилеров марки еще более простым, выгодным и удобным.
Столь привлекательные условия владения автомобилями Peugeot, как легковыми, так и сегмента легкого коммерческого транспорта, являются дополнительным стимулом для приобретения моделей производителя. А наряду с высоким качеством, оригинальным дизайном и непревзойденным удовольствием от вождения, уровень цен на обслуживание автомобилей Peugeot укрепляет позиции бренда на российском рынке и привлекает к нему новых клиентов.


Группа PSA Peugeot Citroën представила план развития на 2010-2012 годы

Основной целью представленного в Париже плана является увеличение показателей прибыльности группы до уровня ключевых игроков рынка. Объем плана составляет € 3,3 млрд.
Изменение коммерческой политики PSA Peugeot Citroën обеспечит 45-процентный рост финансовых результатов концерна. Еще на 55% их планируется увеличить за счет программы уменьшения издержек.
• Изменение коммерческой политики концерна заключается в следующем:
o Увеличение доли рынка PSA Peugeot Citroën в Европе благодаря усилению продуктового предложения и позиций концерна в сегменте В2В.
o Усиление позиций каждого из двух брендов концерна благодаря новому позиционированию: Créative Technologie для Citroën и обновленный имидж марки Peugeot (новое позиционирование бренда будет представлено в январе 2010 года).
o Расширение линейки услуг для клиентов группы.
o Укрепление позиций группы в Китае, Латинской Америке и России за счет расширения присутствия на перечисленных рынках.
• Программа группы по уменьшению издержек включает такие составляющие, как:
o Увеличение загрузки производственных мощностей до 105% по сравнению с 81% в 2008 году.
o 20-процентный рост производительности.
o Снижение издержек группы на € 400 млн.
o Дальнейшее развитие системы поощрений.
Филипп Варен, председатель совета директоров PSA Peugeot Citroën, заявил: «Автомобильная отрасль сегодня быстро меняется. Мы видим, как появляются новые тенденции: быстрый рост азиатских рынков, старение наций в развитых странах, урбанизация, обострение экологических проблем. Для того, чтобы соответствовать новым запросам времени, концерн PSA Peugeot Citroën определил для себя три ключевые цели: занять позицию одного из основных мировых игроков, постоянно опережать рынок своим предложением, а также стать образцом для подражания с точки зрения операционной эффективности».
Завершая свое выступление, г-н Варен отметил: «Усилия, направленные на повышение производительности и улучшение финансовых показателей, позволят нам догнать лидеров рынка и продемонстрировать стремительный рост. А хорошие финансовые результаты второй половины 2009 года помогут сосредоточиться на достижении наших амбициозных целей».


Завершился автопробег Peugeot Россия и издательского дома «За рулем»

Несмотря на свой «городской» вид, участвовавшие в пробеге Peugeot 107 продемонстрировали великолепные дорожные характеристики и непревзойденную надежность. А полигоном для них стали тысячи километров российских и европейских дорог и узкие улочки старых европейских городов, которых на пути участников путешествия было немало.
В рамках автопробега представители Peugeot Россия и издательского дома «За рулем» пересекли западную часть России, Беларусь, Польшу и Чехию. В каждой из стран путешественники встречались с представителями местных дилеров марки Peugeot, чтобы из первых рук получить информацию о региональном рынке и о представленности на нем марки Peugeot.
28 октября в Минске участники автопробега посетили дилерский центр «Сифтранс», где встретились с белорусскими коллегами. Среди них были представители таких СМИ, как «Вести», «Автосалон», «Такси», а также генеральный директор компании «Сифтранс» г-н Фридлянд и его команда. Путешественники узнали о том, что доля рынка Peugeot в Белоруссии составляет 7%, а автомобили марки в стране можно купить в дилерских центрах, расположенных в Минск, Бресте, Гомеле и Гродно.
30 октября в Варшаве путешественников встретил г-н Борович, а также сотрудники польского подразделения Peugeot и сотрудники компании-дилера марки Raszyminska. Они рассказали, что в этой стране с начала 2009 года было продано 12 000 автомобилей Peugeot, а доля рынка марки равна 4,5%. Кроме этого, они отметили, что особенно сильны в Польше позиции легкого коммерческого транспорта марки – доля Peugeot в этом сегменте превышает 10%.
2 ноября в Праге участники автопробега познакомились с г-н Жиндраком и его чешскими коллегами – сотрудниками Peugeot Ceska Republica и дилерского центра Domansky. А 3 ноября, прибыв в Колин, они встретились с Бернаром Мийон-Руссо, вице-президентом завода Toyota Peugeot Citroën Automobile, и его коллегами по PSA Peugeot Citroën, работающими в Чехии.
С момента открытия в 2005 году завод TPCA осуществляет полный цикл производства и сборки трех моделей автомобилей, одна из которых – модель Peugeot 107.
В 2008 годовой объем производства достиг 330 000 автомобилей. Общая сумма инвестиций в этот проект, включая затраты на НИОКР и запуск, составила € 1,3 млрд.
После посещения завода TPCA в Колине участники автопробега отправились обратно в Москву и 7 ноября успешно завершили свое путешествие.
Третий совместный автопробег Peugeot Россия и издательского дома «За рулем» позволил участникам испытать в нелегких дорожных условиях весь спектр возможностей автомобилей Peugeot, а также способствовал укреплению и развитию взаимовыгодных отношений между представительством Peugeot и медиа-холдингом «За рулем».


3 ноября 2009 года. Участники автопробега компании Peugeot Россия и издательского дома «За рулем» прибыли на завод Toyota Peugeot Citroen в Колине

Этот завод, расположенный неподалеку от чешской столицы, был открыт в мае 2005 года. Такое месторасположение было выбрано не случайно. Во-первых, нахождение в центре Европы обеспечивает производителю близость к ключевым рынкам сбыта. Этот факт, а также наличие развитых транспортных путей значительно облегчает логистику продукции TPCA. Во-вторых, в регионе присутствует большое количество производителей деталей для автомобилей, что значительно снижает производственные затраты. Наконец, поддержка, оказанная TPCA чешским правительством, сделала открытие производства именно в городе Колин наиболее выгодным для всех участников проекта.

Площадь завода TPCA составляет 124 га, а количество занятых сотрудников превышает 3 500 человек. Мощность завода равна 330 000 автомобилей в год или 1 050 – в день.

Общая сумма инвестиций в данный проект, включая затраты на НИОКР и запуск, превысила €1,3 млрд. Оборот за 2008 год составил €1,8 млрд.




30 октября 2009 года. Третий день автопробега компании Peugeot Россия и издательского дома «За рулем» подтвердил лидирующие позиции марки в Польше

Доля рынка Peugeot в Польше составляет 4,51%. Продажи бренда за первые девять месяцев 2009 года составили 12 224 автомобиля.

Наиболее популярными моделями Peugeot здесь являются следующие автомобили: Peugeot 207, Peugeot 308, Peugeot Partner Tepee. Кроме этого, необычайно сильны в регионе позиции легких коммерческих автомобилей марки: к наиболее продаваемым моделям относятся Peugeot Boxer и Peugeot Partner VU. А доля рынка бренда в сегменте коммерческого транспорта составляет более 10%.

Купить автомобили Peugeot в Польше можно в 11 официальных центрах продаж. Эти Blue Box’ы полностью соответствуют высоким стандартам марки и предлагают своим клиентам весь спектр услуг по продаже и послепродажному обслуживанию всего модельного ряда Peugeot.



28 октября 2009 года со смотровой площадки на Воробьевых горах Москва) стартовал традиционный ежегодный автопробег компании Peugeot Россия и издательского дома «За рулем».

В рамках автопробега три автомобиля Peugeot 107 и один Peugeot Partner Tepee преодолеют расстояние в 4 000 км, доставив представителей компании Peugeot Россия и журналистов медиа-холдинга «За рулем» в чешский город Колин, где расположен завод Toyota Peugeot Citroën, и обратно.
Этот автопробег станет третьим в истории совместных драйвов двух брендов. А поддержание этой уже сложившейся традиции вновь подтвердит лидерство компаний в своих областях деятельности.
На трассе, вдалеке от дома, самой важной характеристикой автомобиля становится его надежность. Автомобили Peugeot уже не раз демонстрировали это качество, побеждая в сложнейших мировых автогонках. И на этот раз непревзойденное качество автомобилей французской марки будет доказано 4 000 километров дорог от Москвы до Колина и обратно.
Участникам пробега тоже потребуется немало сил. Каждому из них предстоит не только преодолевать ежедневно расстояние в 500-700 километров, но и оперативно готовить дорожные заметки и репортажи с каждого пит-стопа автопробега.
Маршрут пробега пролегает через западную часть России, Московскую и Смоленскую области, пересекает с востока на запад Белоруссию, Польшу и Чехию. «Сердцем» программы станет посещение завода Toyota Peugeot Citroёn в Колине, места, где родились три автомобиля Peugeot 107, участвующие в пробеге.
11 дней путешествия по маршруту Москва – Колин – Москва станут для его участников великолепной возможностью почувствовать себя владельцами автомобиля Peugeot, испытав его в самых разнообразных дорожных условиях. И, конечно, эта поездка послужит укреплению дружеских контактов и дальнейшему развитию плодотворных взаимоотношений между российским представительством Peugeot и издательским домом «За рулем».


Результаты работы группы PSA Peugeot Citroën в 3 квартале 2009 года

Автомобильный бизнес
Консолидированная выручка группы PSA Peugeot Citroën от продажи автомобилей составила в третьем квартале 2009 года 9 256 млн евро. Этот показатель сократился на 4,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 15,2% - с первыми девятью месяцами 2008 года.
Консолидированная выручка от продажи новых автомобилей уменьшилась в третьем квартале текущего года на 4,5%. Падение данного показателя обусловлено изменением курсовой разницы (-2,6%), и перераспределением структуры продаж в пользу менее дорогих моделей (-2,5%). Объемы падения были частично нивелированы благоприятной страновой структурой продаж (+0,6%).
За исключением данных по продажам группы в Китае, объем продаж в третьем квартале 2009 года не оказал влияния на итоговые показатели.
Выручка группы от реализации подержанных автомобилей за указанный период увеличилась на 8,4%.

ГЕОГРАФИЯ (показатели группы по регионам):
Европа*: Ситуация на европейском автомобильном рынке не была стабильной. Западная Европа в третьем квартале 2009 года демонстрировала рост, в то время как рынки Центральной и Восточной Европы снижались, что обусловило итоговое падение показателей на 0,3%. Рост автомобильного рынка многих европейских стран подтолкнули программы утилизации подержанных автомобилей. Наиболее успешной стала программа правительства Германии, которая привела к увеличению спроса на 22,7%. Также благоприятное воздействие подобных программ наблюдалось во Франции, Италии и Великобритании. Рынок Испании значительно замедлил падение (-3,8% в третьем квартале 2009 года).
Рынки Центральной и Восточной Европы в третьем квартале продемонстрировали падение на 35,7%. При этом показатель снижения рынка в Польше за этот период составил всего 0,8%.
Группа PSA Peugeot Citroën остается европейским лидером в сегменте малолитражных городских автомобилей с низким потреблением топлива и выбросом вредных веществ – основные продажи компании приходятся именно на этот сегмент, а также на новые модели. Показатели продаж концерна выросли на 3,2%, причем доля рынка PSA Peugeot Citroën в большинстве стран также увеличилась. В Германии доля группы выросла с 5,4% до 6,7%, во Франции – с 30,8% до 31,8%, в Италии – с 9,0% до 11,4%, в Испании – с 19,5% до 19,8%. Доля рынка группы немного снизилась в Великобритании, а также в Центральной и Восточной Европе (с 9,6% до 9,5%).
В целом, в третьем квартале 2009 года доля рынка PSA Peugeot Citroën в Европе выросла до 13,4% (по сравнению с 12,9% того же периода годом ранее).
Европейский рынок легких коммерческих автомобилей в третьем квартале года упал на 28,7%. Несмотря на неблагоприятную ситуацию, PSA Peugeot Citroën укрепила свои позиции в сегменте, увеличив долю рынка до 22,1% (в сравнении с 19,2% в третьем квартале 2008 года).
Россия: В третьем квартале 2009 года российский автомобильный рынок упал на 55,8%. Такое состояние рынка обусловило падение показателей группы на 45,6%. Доля рынка PSA Peugeot Citroën увеличилась до 2,9%.
Латинская Америка: Автомобильный рынок региона в целом продолжил падение, снизившись на 7,6%, хотя темпы падения замедлились в сравнении с первой половиной 2009 года. Исключением по-прежнему остается Бразилия, рынок которой растет на 7,7%, улучшая общие показатели региона. Остальные страны Латинской Америки в настоящий момент демонстрируют падение (Аргентина – на 17,3%, Мексика – на 30,1%), снижая показатели группы на 9,9%, а долю рынка PSA Peugeot Citroën – с 5,3% в третьем квартале 2008 года до 5,1% в текущем периоде.
Китай: За последние месяцы показатели продаж группы в Китае выросли до рекордных показателей. Китайский автомобильный рынок благодаря правительственным инициативам вырос в третьем квартале года на 75,1%. PSA Peugeot Citroën превзошла этот показатель, продемонстрировав рост на 82%.
CKD: Продажи в третьем квартале года выросли на 74,7% до 94 000 единиц.
ПРОДУКТ (ключевые показатели по продуктам):
Существующий модельный ряд PSA Peugeot Citroën полностью соответствует потребностям потребителей, предлагая им небольшие городские автомобили с низким уровнем потребления топлива и выброса углекислого газа. Несколько новых моделей, запуск которых намечен на
2009 год, усилят продуктовое предложение группы PSA Peugeot Citroën.
Модели Peugeot 206+, Citroen C3 Picasso и Peugeot 3008 продолжают пользоваться большой популярностью, а их продажи значительно превышают запланированный уровень (к настоящему моменту продано 59 000 автомобилей Citroen C3 Picasso и 34 000 автомобилей Peugeot 3008). Кроме этого, в сентябре 2009 года начались продажи новой дизельной версии Peugeot 207 с уровнем выброса CO2 равным 99г/км.
Гамма легких коммерческих автомобилей по-прежнему показывает великолепные результаты продаж. Особой популярностью пользуются компактные Peugeot Bipper и Citroën Nemo, а также обновленные версии автомобилей Peugeot Partner и Citroen Berlingo.
До конца года группа планирует запуск еще нескольких моделей. Так, в ноябре свет увидят Peugeot 5008 и обновленная модель Citroën C3.
Стоки:
Уровень затоваренности стоков был сокращен на 36% до 400 000 автомобилей по сравнению с 628 000 автомобилей, которые находились на складах группы в начале 2009 года.

FAURECIA
Выручка Faurecia упал на 20,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составила 2 268 млн евро.

GEFKO
Выручка компании Gefco снизилась на 19,8% до 701 млн евро в связи с экономической ситуацией, которая обусловила падение спроса на логистические услуги.

PSA FINANCE
Выручка PSA Finance снизилась на 14,3% до 458 млн евро в связи с общим снижением объемов кредитования.
Положительные тенденции, которые наблюдались на финансовых рынках в третьем квартале года, позволили PSA Finance успешно провести ряд операций. Так, было заключено соглашение с консорциумом из 12 международных банков о предоставлении нового 2-годичного синдицированного кредита на 1,5 млрд. евро, были размещены два выпуска облигаций на сумму 500 и 750 миллионов евро. Кроме этого, Société de Financement de l’Economie Française (SFEF) предоставило PSA Finance займ размером в 420 млн фунтов стерлингов.


Компания Peugeot Россия подвела итоги продаж

Лидером продаж легкого коммерческого транспорта марки Peugeot является модель Peugeot Partner. За первые 9 месяцев 2009 года было продано 2 940 автомобилей этой модели, что на 38% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Высокое качество, экономичность и функциональность автомобиля Peugeot Boxer уверенно привлекают к нему новых клиентов, поднимая продажи модели до
1 327 автомобилей. Этот показатель на 10% превышает результат первых 3 кварталов 2008 года.
Для того, чтобы наиболее полно представить автомобили Peugeot сегмента LCV потенциальным покупателям и создать для них максимально выгодные условия покупки и обслуживания, компания проводит специальные акции. Одна из них, «Неделя профессионалов», пройдет в Москве и Санкт-Петербурге 19-25 октября 2009 года. В рамках акции официальные дилеры марки в этих городах представят гамму LCV, включая линейку модифицированного для различных задач транспорта на базе модели Peugeot Boxer. А лизинговые компании – партнеры Peugeot предложат клиентам специальные программы, которые сделают покупку автомобилей значительно проще и доступнее.


ЖДЕМ НОВЫЙ PEUGEOT 4007

Система двойного сцепления
Переключение скоростей на ручной коробке передач происходит
автоматически и одновременно с этим передача вращающего момента
двигателя происходит с помощью двух сцеплений.
Четко настроенная система электронного управления предугадывает
изменения скорости, и в этот момент срабатывает одно из двух
сцеплений, которые действуют параллельно. Таким образом, один из
механизмов постоянно отслеживает изменение скорости движения и в
случае необходимости переключает передачу всего за несколько десятых секунды, что обеспечивает удивительную плавность хода.
6-ступенчатая коробка передач с двойным сцепленем позволяет
максимально использовать неограниченные возможности двигателя 2.2 л. HDi FAP 115 kW (156 л.с.).
Коробка может работать в автоматическом режиме Drive или Sport, а
также в роботизированном режиме с использованием подрулевых
переключателей. Таким образом, водитель в любой момент может
переключиться на наиболее удобный для него режим вождения.
Помощь при вождении
Коробка передач DCS6 оснащена специальной технологией адаптации к
склону. Компьютер (ECU) определяет силу торможения автомобиля в
зависимости от рельефа дороги, что делает вождение еще более
комфортным. Технология, входящая в систему ESP автоматически замедляет автомобиль при старте на наклонной поверхности.
Динамичный и экологически эффективный автомобиль.
Сочетание коробки передач DCS6 с высокотехнологичным двигателем 2.2 л. HDi FAP 115 kW (156 л.с) обеспечивает низкий уровень расхода топлива и минимальное количество вредных выбросов. Автомобиль Peugeot 4007 показывает прекрасные результаты экологической эффективности:
• 7,3 л/100 км (при смешанном цикле)
• 192 г/км CO2 (при смешанном цикле)


Peugeot RCZ HYbrid4. Чистое удовольствие

Как и Peugeot 3008 HYbrid4, модель оснащена бензиновым двигателем HDi FAP объемом
2,0 л и мощностью 163 л. с., а также электродвигателем мощностью 37 л. с. С учетом работы двух двигателей максимальная отдаваемая мощность автомобиля составляет 200 л. с.
Модель Peugeot RCZ HYbrid4 доказывает, что технология HYbrid4 прекрасно подходит для автомобиля любого типа: от кроссовера до купе. Благодаря этой технологии концепт-кар
RCZ HYbrid4 становится самым экологичным спорт-каром в истории (уровень выброса CO2 составляет 95 г/км) и потребления топлива. Эти невероятные показатели еще раз свидетельствуют о том, что автомобиль Peugeot может сочетать в себе стильный дизайн, отличные скоростные характеристики и высокую экологическую эффективность.
Peugeot RCZ HYbrid4 оснащен дизельным двигателем HDi FAP объемом 2,0 л и мощностью 163 л. с., который расположен в передней части автомобиля, и электродвигателем мощностью 37 л. с, находящимся в задней части. Таким образом, максимальная мощность автомобиля составляет 200 л. с. при максимальном крутящем моменте 221 Нм на переднем мосту и 147 Нм – на заднем.
Гибридный двигатель обеспечивает привод на все четыре колеса автомобиля, что значительно улучшает его динамические характеристики.
Концепт кар RCZ HYbrid4 стал не только новой страницей в истории Peugeot, но и в очередной раз доказал, что в будущем тандем прекрасных скоростных характеристик и высокой экологической эффективности станет для производимых компанией автомобилей нормой.


Peugeot BB1 - воплощение свободы и оптимизма

Этот автомобиль, чья длина составляет всего 2,5 м, свободно вмещает четырех человек. Модель отличается неповторимой архитектурой, стилем, дизайном салона и необыкновенной экологичностью. Проект Peugeot BB1, несомненно, является новым словом в автомобилестроении, воплощая такие ценности современного мира, как свобода и оптимизм, и обещая абсолютно новые ощущения от вождения.
Мир меняется день ото дня, движение на дорогах больших городов становится все более интенсивным. Каждый хочет сэкономить время и в то же время принести как можно меньше вреда окружающей среде. Именно поэтому инженеры и дизайнеры усердно работают над инновационными решениями и технологиями. Новый проект компании Peugeot BB1 очень близок к идеалу будущего, сочетая в себе экспрессивность, очарование и невероятный комфорт при вождении.
Перед разработчиками BB1 стояла определенная задача: создать автомобиль, который отвечал бы всем нуждам современного городского жителя. Создатели модели должны были сконструировать высокоманевренный автомобиль (радиус разворота ВВ1 составляет всего 3,5 м) длиной 2,5 м и вмещающий 4-х человек. Инженеры марки успешно справились с задачей, создав крошечный автомобиль, в котором все – и водитель и пассажиры – чувствуют себя необычайно комфортно.
Peugeot BB1 оснащен электродвигателями, разработанными совместно с компанией Michelin,которые устанавливаются на задний мост. Дизайн автомобиля отличают широкие линии, значительная площадь остекления, крыша, напоминающая две полусферы, и низкие двери.
Проект Peugeot BB1 в целом и каждая его деталь в частности воплощают качество, чувство защищенности и силы в сочетании с очарованием маленького городского автомобиля, перед которым невозможно устоять.


PEUGEOT 5008: МИНИВЭН С НОВЫМ ЛИЦОМ

Peugeot 5008 - это воплощение абсолютно новой концепции компактного минивэна. Эта модель является подлинным носителем основополагающих ценностей марки Peugeot. В ней сочетаются оптимизированные показатели, имеющие наибольший спрос в сегменте рынка однообъемников, и исключительные тягово-динамические характеристики. В оборудование автомобиля входят самые передовые системы комфорта и безопасности.
Модель 5008 имеет все основания стать законодателем мод на рынке компактных минивэнов.
Peugeot 5008 развивает линейку моделей бренда в сегменте M1 (помимо нового минивэна, марку в этом сегменте представляют две модели: универсал 308 SW и кроссовер Peugeot 3008). Новый компактный однообъемник, рассчитанный на пять или семь посадочных мест, призван усилить позиции компании Peugeot на рынке семейных автомобилей.
Изящный и аэродинамичный минивэн
При описании дизайна кузова Peugeot 5008 следует особо выделить гармоничные пропорции и четко очерченный силуэт. Автомобиль отличается высокими аэродинамическими показателями – коэффициент и площадь лобового сопротивления равны соответственно 0,29 и 0,77 м2. Это подтверждает и его облик, который чем-то перекликается со знаменитым французским скоростным поездом TGV. Стремительность и высокие дорожные качества – вот главные черты модели 5008.
При взгляде на переднюю часть автомобиля кажется, что ее форма была специально задумана для наиболее эффективного преодоления сопротивления воздуха. Такое впечатление возникает благодаря вытянутым фарам и восходящей линии капота, непосредственно переходящего в широкое ветровое стекло, нижний край которого расположен на уровне передних колесных арок. Ощущение естественной стремительности дополнительно усиливается благодаря хромированным декоративным элементам решетки радиатора.
Чистые и вытянутые боковины кузова подкрепляют ощущение динамичности, создаваемое обликом автомобиля, а высоко расположенная средняя линия позволяет судить о высоком уровне безопасности.
Благодаря обширному остеклению автомобиль словно охвачен прозрачным поясом. Такой эффект достигается, в основном, за счет стекла задней боковой стенки кузова, отличающегося необычной формой и плавно перетекающего в стекло двери багажного отделения. А панорамное остекление крыши создает в салоне автомобиля дополнительное пространство.
Тип, специфическая форма и технология задних фонарей формируют уникальный облик модели, в котором сочетается ощущение чистоты, надежности и высокого статуса автомобиля.
Интерьер, ориентированный на удовольствие водителя и пассажиров
Организация рабочего места водителя выстроена по совершенно оригинальной и инновационной для однообъемников технологии. Высокая посадка, типичная для автомобилей данного сегмента, обеспечивает водителю прекрасный обзор и способствует формированию у него ощущения надежной защиты.
Создатели автомобиля сумели еще больше улучшить эргономические характеристики рабочего места водителя. С одной стороны, это было достигнуто благодаря усовершенствованию конструкции сидений, а с другой - за счет размещения рулевого колеса с небольшим углом наклона, то есть практически в вертикальной плоскости, как это сделано у модели 308. Кроме этого, используемая схема организации рабочего места водителя обеспечивает максимальный уровень комфорта во время вождения, при одновременном сохранении высокой посадки.
Рабочее место водителя оборудовано самыми передовыми системами, например, проекционным дисплеем. В его оформлении использованы самые высококачественные материалы.
Ориентированная на водителя панель приборов плавно переходит в верхнюю часть центральной консоли, отличающуюся весьма динамичным дизайном. Наклонная панель управления гармонично дополняет динамичный характер дизайна кузова. Эта комбинация способствует созданию сильного ощущения простора. Тщательно продуманное с эргономической точки зрения расположение органов управления, которые находятся буквально под рукой, делает модель 5008 полноправным членом ряда классических легковых автомобилей Peugeot.
Просторный и светлый салон
Широкое ветровое стекло площадью 1,70 м² плавно переходит в обширное остекление крыши, поверхность которой равна 1,69 м². Такой показатель относит панорамную крышу в разряд самых больших в гамме Peugeot. Указанные параметры остекления позволят пассажирам в полной мере насладиться светлым салоном с великолепным панорамным обзором. Вместе с задним и боковыми стеклами общая площадь остекления составляет
5,77 м²!
Пространство и простор – так можно охарактеризовать салон модели 5008. В передней части ширина салона на уровне плеч равна 1 476 мм, а там, где расположен второй ряд из трех одинаковых по ширине сидений, этот показатель достигает 1 520 мм. Не следует забывать и о третьем ряде сидений, где могут свободно разместиться два взрослых человека. Ширина салона в этом месте составляет 1 341 мм.
Кроме этого, салон отличается значительным пространством для размещения ног и большой высотой потолка, что позволяет с комфортом разместить людей высокого роста.
С целью повышения комфорта размещения пассажиров предусмотрена двухпозиционная регулировка наклона спинок сидений второго ряда. Также можно отрегулировать положение каждого из трех сидений в продольном направлении в пределах 130 мм. Последнее значительно повышает трансформируемость салона и позволяет либо увеличить объем багажного отделения, либо обеспечить больше места для пассажиров последнего ряда. Исключительная трансформируемость
Салон Peugeot 5008 отличается наибольшей трансформируемостью среди представителей данного класса.
Второй ряд состоит из трех отдельных сидений, имеющих одинаковую ширину. Каждое сиденье регулируется по углу наклона спинки и по положению, что обеспечивает максимум комфорта. Кроме этого, сиденья могут быть сложены в пол независимо друг от друга, благодаря чему формируется плоская поверхность багажного отделения на уровне порога задней двери. Сложив вперед спинку переднего сиденья, владелец получает багажное отделение, которое распространяется до панели управления. Это значительно облегчает погрузку и перевозку длинномерных предметов. В такой конфигурации при сложенных задних и переднем сиденьях полезная длина багажного отделения достигает 2,76 м.
Особая конструкция боковых сидений второго ряда намного облегчает посадку и высадку пассажиров, занимающих третий ряд. Легким движением руки боковые сиденья сдвигаются, а их спинки откидываются вперед, максимально освобождая проход и упрощая доступ к третьему ряду.
Говоря о гибкости трансформаций салона, не следует сбрасывать со счетов и третий ряд. Здесь расположены два полноразмерных сиденья, которые также могут быть сложены в пол независимо друг от друга.
Рекордный объем багажного отделения
Благодаря своей прямоугольной форме и внушительным размерам, багажное отделение Peugeot 5008 является весьма практичным и удобным с точки зрения размещения багажа. По характеристикам вместимости оно является лучшим среди автомобилей данного класса. И действительно, при сложенных сиденьях третьего ряда объем багажного отделения до уровня защитной шторки составляет 758-823 л (579-678 дм3 по VDA). Как видно из представленных значений, указанный параметр не является фиксированным и может изменяться в зависимости от положения сидений второго ряда.
Если измерить объем багажного отделения до потолка, то в данной конфигурации его максимальное значение достигнет 1 247 л, а при сложенных сиденьях второго ряда оно возрастет до 2 506 л.
Для тех семей, которым всегда не хватает места, особенно во время поездок на каникулы, предусмотрены различные вещевые отделения. Они расположены повсюду в салоне и предназначены для хранения самых разных предметов.
Передняя часть, кроме перчаточного ящика, предоставляет в распоряжение путешественников вместительные карманы в облицовке дверей, вещевое отделение под рулевой колонкой и вентилируемый ящик объемом 10,5 л, расположенный в центральной консоли. В него можно поместить любые предметы и, что особенно важно, две пол-литровые бутылки. В зависимости от уровня комплектации автомобиля вещевой ящик в консоли может оснащаться RCA или USB-разъемом для подключения внешних мультимедийных устройств.
В распоряжении пассажиров на задних сиденьях находятся напольные вещевые ящики, а также удобные карманы в задних дверях.
Кроме этого, салон оснащен вещевыми отделениями для мелких вещей. Их вполне достаточно как водителя, так и пассажиров, в том числе и тех, которые занимают третий ряд сидений.
Наконец, пятиместные версии модели оснащаются вместительными вещевыми ящиками под полом багажного отделения. Их суммарный объем составляет 60 литров. Наличие указанных отделений лишний раз свидетельствует о максимальной эффективности использования внутреннего пространства, благодаря чему автомобиль становится весьма удобным в повседневном использовании.
Высочайший уровень комфорта
Просторный, удобный и гибко трансформируемый салон предоставляет максимальный комфорт водителю и всем пассажирам.
Например, значительное внимание было уделено тому, чтобы пассажиры третьего ряда смогли наслаждаться таким же уровнем комфорта, удобства и безопасности, как и другие обитатели салона. Именно поэтому для них были предусмотрены специальные вещевые отделения и шторки, которые могут быть установлены на широкие задние стекла. Такими же шторками оснащается и второй ряд сидений. Кроме этого, следует отметить и широкие оконные подушки безопасности, защищающие всех обитателей салона, в том числе и пассажиров третьего ряда. И, наконец, благодаря высоким акустическим характеристикам автомобиля, пассажиры, занимающие третий ряд, могут общаться с теми, кто сидит впереди, не повышая голоса.
Вследствие того, что сиденья второго и третьего ряда установлены не на одной линии, а с некоторым смещением относительно друг друга, пассажиры третьего ряда могут наслаждаться прекрасным обзором через ветровое стекло. Это является дополнительным подтверждением того, что третий ряд состоит из полноценных посадочных мест, а не дополнительных сидений, используемых от случая к случаю.
Для того чтобы поездка была максимально приятной и комфортной, автомобиль оснащается специальными вентиляторами, подающими кондиционированный воздух в заднюю часть салона через вентиляционные отверстия в боковых стойках. Производительность вентиляторов регулируется со второго ряда сидений. Указанная система позволяет поддерживать комфортную температуру для всех пассажиров без исключения.
Мультимедийная система
Для того чтобы длительное путешествие было приятным, Peugeot 5008 оснащается встроенной мультимедийной системой, предназначенной для пассажиров второго ряда сидений.
В нее входят два полноцветных семидюймовых жидкокристаллических дисплея, встроенных в подголовники передних сидений, консоль для подключения различных портативных мультимедийных устройств (видеопроигрыватель, игровые приставки, проигрыватель DVD-дисков и проч.), а также два комплекта беспроводных наушников Bluetooth®. Именно эта технология беспроводной связи является оптимальной по критерию качества звучания, так как она обеспечивает устойчивый прием сигнала в любом положении наушников. К системе также можно подключить и третий комплект наушников, который предлагается в качестве дополнительного оборудования.
Система допускает одновременное независимое подключение двух источников видеосигнала. При этом пассажиры могут выбрать режим трансляции одной видеопрограммы на оба дисплея, либо настроить систему так, чтобы на один дисплей будет транслироваться изображение с первого источника, а на другой - со второго. Это позволит им выбрать себе развлечение по вкусу и не мешать друг другу. Например, кто-то предпочтет провести время за видеоигрой, а его сосед тем временем может спокойно насладиться просмотром анимационного или художественного фильма, а также видеоклипов.
Передовые системы безопасности
Благодаря использованию инновационных и уникальных для сегмента минивэнов систем, Peugeot 5008 устанавливает новые стандарты в области безопасности и комфорта вождения.
Проекционный дисплей является оборудованием, «заимствованным» у кабины боевого самолета. На полупрозрачный дисплей, установленный на продолжении козырька панели приборов, выводится важная для водителя информация: скорость движения автомобиля, режим работы круиз-контроля и сообщения системы Distance Alert. Водитель воспринимает эти сообщения, как будто они появляются перед автомобилем, где-то на уровне капота, и ему нет необходимости отвлекаться от управления. Являясь передовой системой в данном классе автомобилей, проекционный дисплей намного повышает уровень активной безопасности, а также способствует значительному увеличению комфорта при повседневном вождении.
Система Distance Alert помогает водителю соблюдать безопасное расстояние до впереди идущего транспортного средства. Эхолокатор, установленный под передним бампером, мгновенно оценивает расстояние до впереди идущего автомобиля, определяет интервал следования в секундах и транслирует полученную информацию на проекционный дисплей. Водитель может настроить безопасный интервал следования в диапазоне от 0,9 до 2,5 с. Для этого предусмотрен ряд многофункциональных переключателей на панели управления. Если дистанция до впереди идущего автомобиля станет меньше безопасной, то система Distance Alert выведет на проекционный дисплей соответствующее сообщение. Система не является активной, то есть она не вмешивается в действия водителя, который полностью сохраняет контроль над автомобилем. Являясь передовой технологией для автомобилей данного класса, система Distance Alert станет прекрасным дополнением к таким устройствам активной безопасности, как система круиз-контроля.
Snow Motion является интеллектуальной противобуксовочной системой. Она представляет собой классическую противобуксовочную систему, включающую новые функциональные особенности, которые позволяют автомобилю уверенно трогаться и передвигаться на обледенелом или заснеженном покрытии. Эта абсолютно новая система активируется автоматически и демонстрирует наибольшую эффективность, если автомобиль оснащен зимними шинами.
Оконные подушки безопасности, защищающие все три ряда сидений, предлагаются для семиместных версий модели. Они срабатывают по сигналу одного контроллера одновременно с боковыми подушками безопасности, что позволяет защитить людей наилучшим образом. Указанная система обеспечивает наиболее эффективную защиту для всех обитателей салона.
Система динамической стабилизации (ESP) в стандартной комплектации, шесть подушек безопасности, электрический стояночный тормоз с автоматическим срабатыванием и функцией помощи при трогании на склоне, сигнализаторы не пристегнутых ремней безопасности, система обнаружения падения давления в шинах и т.д. – вот список оборудования, который делает Peugeot 5008 обладателем исчерпывающего арсенала средств, предназначенных для достижения высочайшего уровня безопасности и комфорта при вождении.
Исключительные динамические характеристики и удовольствие от вождения
Peugeot 5008 позиционируется как автомобиль, который должен стать образцом для подражания в сегменте компактных минивэнов. Это утверждение основано на прекрасных характеристиках комфорта при вождении, которые достигаются благодаря гармоничному сочетанию отличных тягово-динамических качеств и устойчивости, являющихся прерогативой лучших городских автомобилей, а также прекрасных характеристик подвески, свойственных автомобилям высшего класса.
При доработке конструкции подвески модели 5008 были использованы новейшие разработки и ноу-хау, родившиеся в исследовательских центрах марки под знаком Льва. Во-первых, была достигнута небывалая для автомобилей этого класса жесткость кузова, равная 0,69 мрад, что положительно сказалось на характеристиках устойчивости при одновременном сохранении высоких виброакустических качеств.
Далее, подвеска передних колес выполнена по схеме McPherson с составным стабилизатором поперечной устойчивости. Указанная схема заимствована у Peugeot 308, являющегося эталоном в области динамических характеристик.
И, наконец, подвеска задних колес, выполненная по схеме с торсионной поперечной балкой. В основе конструкции лежит адаптированная для вместительных автомобилей платформа 2 группы Peugeot.
Все усилия инженеров Peugeot были направлены на достижение великолепной устойчивости и высоких тягово-динамических характеристик модели 5008, то есть тех качеств, которые являются признаками лучших городских автомобилей. При этом разработчики стремились сохранить высокий уровень комфорта, который входит в список основных требований потенциальных покупателей минивэнов.
Кроме усовершенствованной подвески, автомобиль оснащается шинами с низким сопротивлением качению, которые предлагаются в вариантах с посадочным диаметром 16" и 17". В то же время любители спортивного вождения могут выбрать шины с посадочным диаметром 18”. Большие тормозные диски – для версий с наиболее мощными двигателями предлагаются диски диаметром 302 мм – гарантируют эффективное торможение. При этом благодаря системе ABS сохраняется возможность коррекции траектории. Это качество является ключевым достоинством автомобилей Peugeot.
В результате довольны будут все, включая пассажиров третьего ряда, о которых была проявлена такая же забота, как и о других обитателях салона.
Такое органичное сочетание высокого комфорта и прекрасных дорожных качеств является одним из ключевых достоинств модели 5008.
Гамма двигателей с великолепными экологическими характеристиками
Peugeot 5008 предлагает комплектации с шестью различными двигателями. Они идеально вписываются в динамичный портрет этого нового минивэна. Все двигатели прекрасно сочетают высокие мощностные, и экономические показатели, а также низкий уровень выбросов CO2, обеспечивая при этом массу положительных эмоций от вождения автомобиля.
• Два бензиновых двигателя:
o Двигатель VTi, рабочий объем - 1,6 л, мощность – 120 л. с., агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач, удовлетворяет нормам токсичности Евро 5, расход топлива - 7,3 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 169 г/км в комбинированном цикле.
o Двигатель THP, рабочий объем - 1,6 л, мощность – 156 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач, удовлетворяет нормам токсичности Евро 5, расход топлива - 7,1 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 167 г/км в комбинированном цикле.
• Четыре дизельных двигателя с системой впрыскивания высокого давления (HDi) и фильтром твердых частиц (FAP):
o Рабочий объем - 1,6 л, мощность – 110 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач, расход топлива - 5,4 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 143 г/км в комбинированном цикле.
o Рабочий объем - 1,6 л, мощность – 110 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой механической автоматизированной коробкой передач, расход топлива - 5,2 л/100 км, уровень выбросов CO2 – 135 г/км в комбинированном цикле*.
o Рабочий объем - 2,0 л, мощность – 150 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач, удовлетворяет нормам токсичности Евро 5, расход топлива - 5,8 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 151 г/км в комбинированном цикле.
o Рабочий объем - 2,0 л, мощность – 163 л.с., агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, расход топлива - 6,8 л/100 км, уровень выбросов CO2 - 178 г/км в комбинированном цикле.
Системы помощи при вождении
Для облегчения повседневного вождения Peugeot 5008 оснащается различными вспомогательными системами, среди которых система помощи при парковке передним и задним ходом, а также инновационная система выбора подходящего места для парковки.
Последняя система использует при работе сигналы двух датчиков, расположенных по бокам переднего бампера. Получаемая от них информация обрабатывается и выводится на многофункциональный дисплей панели приборов в виде соответствующей индикации возможности парковки и количественной оценки уровня сложности требуемого для этого маневра.
Современные мультимедийные системы
Peugeot 5008 оснащается новейшими мультимедийными системами, относящимися к семейству WIP (World in Peugeot).
WIP Sound является базовой аудиосистемой, включающей проигрыватель компакт-дисков с поддержкой MP3 и дополнительный гнездовой разъем RCA, расположенный в вещевом отделении центральной консоли.
Благодаря опции WIP Connect, указанная аудиосистема может быть дополнительно укомплектована системой Bluetooth® для подключения мобильного телефона и разъемом USB.
И, наконец, для любителей высококачественного звучания в качестве дополнительного оборудования предлагается акустическая Hi-Fi система JBLTM. Она состоит из шести громкоговорителей, усилителя мощностью 240 Вт и низкочастотного модуля, встроенного в салон.
5008 – расшифровка обозначения
Цифра «5» в обозначении 5008 относит модель к категории семейных автомобилей Peugeot.
Двойной ноль в центре расширяет классический модельный ряд Peugeot и указывает на принадлежность модели к классу автомобилей с большой высотой кузова и «высокой» конфигурацией места водителя.
Цифра «8» уточняет поколение, которому принадлежит новая модель.


Новый Peugeot 4007. Двойное удовольствие от вождения

Peugeot 4007, первый компактный внедорожник компании марки, отличается прекрасными динамическими характеристиками благодаря высококачественным двигателям с инновационной электронной трансмиссией. В этом автомобиле прекрасно сочетается дух приключений, экологическая эффективность и удовольствие от вождения.
СИСТЕМА ДВОЙНОГО СЦЕПЛЕНИЯ
Peugeot 4007 оснащен новой коробкой передач с инновационной технологией двойного сцепления, которая обеспечивает еще большее удовольствие от вождения. Эта технология заключается в следующем: переключение скоростей на ручной коробке передач происходит автоматически и одновременно с этим передача вращающего момента двигателя происходит с помощью двух сцеплений.
Четко настроенная система электронного управления предугадывает изменения скорости, и в этот момент срабатывает одно из двух сцеплений, которые действуют параллельно. Таким образом, один из механизмов постоянно отслеживает изменение скорости движения и в случае необходимости переключает передачу всего за несколько десятых секунды, что обеспечивает удивительную плавность хода.
6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением позволяет максимально использовать неограниченные возможности двигателя 2.2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.).
Коробка может работать в автоматическом режиме Drive или Sport, а также в роботизированном режиме с использованием подрулевых переключателей. Таким образом, водитель в любой момент может переключиться на наиболее удобный для него режим вождения.
ПОМОЩЬ ПРИ ВОЖДЕНИИ
Сочетание коробки передач DCS6 с высокотехнологичным двигателем 2.2 л HDi FAP 115 кВт (156 л. с.) обеспечивает низкий уровень расхода топлива и минимальное количество вредных выбросов:
• расход топлива равный 7,3 л / 100 км (при смешанном цикле);
• выброс углекислого газа равный 192 г/км (при смешанном цикле).
PEUGEOT 4007 – НОВАЯ ТЕРРИТОРИЯ УДОВОЛЬСТВИЯ
Обновленный внедорожник Peugeot 4007 соединил в себе самое лучшее, в том числе: экспрессивный дизайн, инновационную трансмиссию, высокие ходовые качества, а также богатую комплектацию версий автомобиля.
Новый Peugeot 4007 будет представлен на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года. Чуть позже модель выйдет на рынок в 24 странах мира.


Горячая линия Peugeot начинает свою работу

Peugeot Россия продолжает совершенствовать качество обслуживания клиентов благодаря открытию прямой горячей линии. Специалисты горячей линии Peugeot будут готовы ответить на любые вопросы и предоставить информацию по продуктам компании, текущим промо-акциям, рекламным кампаниям марки. Операторы горячей линии также смогут проконсультировать клиентов по кредитной программе Peugeot Finance и текущим специальным предложениям. Кроме этого, у них можно будет уточнить все вопросы, касающиеся продажи и послепродажного обслуживания автомобилей Peugeot, включая контакты и часы работы дилерских центров.
Горячая линия Peugeot сделает взаимодействие клиентов с брендом более эффективным и оперативным и станет для компании абсолютно новым явлением. Все операторы горячей линии Peugeot – высококвалифицированные профессионалы, прошедшие специальную подготовку в Учебном центре Peugeot.
«Мы рады сообщить, что начинает свою работу горячая линия Peugeot. Это, несомненно, еще один шаг в развитии и повышении эффективности работы компании. Несмотря на сложную ситуацию, спектр услуг Peugeot Россия расширяется, и компания быстро адаптируется к сложным экономическим условиям. Благодаря открытию горячей линии Peugeot повысит уровень обслуживания клиентов и поможет им легко и быстро решить возникающие вопросы», - говорит руководитель отдела по взаимодействию с клиентами Peugeot Россия Ольга Кузнецова.
Горячая линия Peugeot будет работать с 9:00 до 21:00 по московскому времени с понедельника по пятницу. В остальное время будет работать автоинформатор.


Peugeot в ралли 2009: постоянство и надежность

Участие в столь непростых соревнованиях, как автомобильные гонки, требует от команд высочайшего уровня подготовки и максимальной концентрации, а от автомобилей – необычайной надежности. И в линейке далеко не каждого производителя есть автомобили, которые способны с честью справиться со всеми трудностями таких соревнований. Компания Peugeot, для которой качество и надежность являются одними из ключевых показателей, предлагает несколько таких моделей. Именно они завоевывают первые места в мировых чемпионатах по автоспорту, среди которых – оглушительная победа команды Peugeot в знаменитой гонке «24 часа Ле-Мана» в июне 2009 года.
Надо отметить, что компания Peugeot уделяет огромное внимание вопросам качества и надежности каждого из своих автомобилей вне зависимости от того, предназначены они для участия в длительной гонке на пределе возможностей или для семейных путешествий. Именно для этого группа разработала и внедрила ряд процедур, которые неукоснительно соблюдаются на всех этапах производства от проектирования до схода каждого автомобиля с конвейера. Среди них – увеличение пробега при испытаниях новой модели, проверка каждого выходящего с завода нового автомобиля на 2 500 контрольных пунктов по всему миру, а также внедрение «Ворот качества» – пунктов контроля на разных этапах сборки автомобиля, которые позволяют выявлять недостатки в режиме реального времени и немедленно принимать меры по их устранению. Эти меры позволяют Peugeot производить по-настоящему качественные и надежные автомобили, которые по достоинству ценят клиенты марки.
А первое место Peugeot в зачете производителей по итогам первых шести этапов международной серии IRC 2009 является еще одним доказательством великолепных результатов компании.


Компания Peugeot Россия подвела итоги работы за первое полугодие 2009

За первые шесть месяцев года, в условиях снижения российского автомобильного рынка на 48,9%, компанией Peugeot Россия было продано 16 918 автомобилей. Этого результата удалось достичь благодаря профессионализму дилерской сети Peugeot в России, продуманной стратегии компании, широкому модельному ряду, а также интересным предложениям по покупке автомобилей бренда.
Специальные предложения для клиентов предусматривают две основные программы: «0% переплаты» и значительные скидки на определенные модели марки.
Что касается модельного ряда компании, то наиболее популярными остаются автомобили Peugeot 207 и 308. Так, за первое полугодие 2009 года продажи Peugeot 308 выросли на 41,5%. Peugeot 207 так же усиливает свои позиции на рынке – рост продаж составил 0,3%.
Все больший интерес клиентов вызывает Peugeot 4007, рост продаж которого равен 34,6%.
Коммерческий транспорт Peugeot также продолжает уверенно завоевывать новых клиентов. Например, продажи автомобиля Peugeot Boxer выросли за первое полугодие на 12,2%.
Кроме этого, первая половина 2009 года была посвящена и улучшению показателей в области клиентского сервиса. Так, компания работает над расширением клиентского отдела и планирует в ближайшее время ввести прямую телефонную линию для непосредственного общения клиентов с представителями компании.
Первое полугодие 2009 было плодотворным и для расширения дилерской сети Peugeot в России. В настоящий момент в нее входит 52 дилера и 68 дилерских центров, а к концу года их количество должно возрасти до 74. Кроме этого, с открытием 2-го июля 2009 года салона официального дилера Peugeot в Иркутске, компания начала работу в новом для себя регионе России – Западной Сибири.
Франсуа Пуарье, генеральный директор Peugeot Россия, отметил: «Первые шесть месяцев 2009 года стали для нас непростым временем, мы должны были преодолеть множество трудностей. И в этот сложный период Peugeot Россия вновь продемонстрировала свой высокий профессионализм и умение привлекать клиентов. Мы уверены, что у нас есть потенциал показать еще лучшие результаты во второй половине 2009 года».


Продажи PSA Peugeot Citroën в первом полугодии 2009 года.

В первой половине 2009 г. наблюдалось резкое снижение продаж по всему миру. В Европе снижение составило 14,4%, в России – 48,9%, а в Латинской Америке – 12,6%. Однако были и исключения из правил – падение продаж во Франции равно лишь 4,1%, в то время как Германия продемонстрировала рост на 22,5%, Китай на 18,4% и Бразилия на 4,1%.
Во втором квартале 2009 г. автомобильный рынок Европы начал восстанавливаться. Его падение составило только 9,3% против 19,5% в первом. Такой эффект оказали меры по утилизации старых автомобилей, принятые в 13 европейских странах.
Продажи концерна PSA Peugeot Citroën по всему в 1 578 000 единиц за первую половину 2009 г. (650 000 автомобилей марки Citroën и 937 000 – Peugeot) упали на 14% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (за первую половину 2008 г. было реализовано 1 845 000 автомобилей).
Продажи новых автомобилей упали на 17,5% до 1 386 000 единиц (643 000 автомобиля марки Citroën и 743 000 марки Peugeot), в то время как продажи автомобилей в несобранном виде возросли на 21,7% - до 201 000 единиц против 165 000 в первой половине 2008 г.
Такие показатели стали возможны благодаря устойчивому спросу на автомобили концерна PSA Peugeot Citroën.
Доля рынка в Европе остается устойчивой
На европейском автомобильном рынке (легковых и коммерческих автомобилей), который продемонстрировал падение на 14,4% в первой половине 2009 г., доля концерна PSA Peugeot Citroën сократилась на 14,7% с показателем продаж в 1 116 000 единиц (530 000 – Citroën и
586 000 – Peugeot). Доля рынка концерна PSA Peugeot Citroën остается стабильной на уровне 13,6%. В 2009 г. она даже увеличилась на 0,3 пункта по сравнению со второй половиной 2008 г.
Доля рынка концерна PSA Peugeot Citroën увеличилась во Франции и Германии (+0,9 и +0,7 пунктов соответственно), немного сократилась в Испании и Великобритании (-0,9 и -0,5 пунктов соответственно) и осталась на прежнем уровне в Италии (+0,1 пункт).
Благодаря особой государственной политике по утилизации старых автомобилей, принятой в 13 европейских странах (что обеспечило покрытие 90% европейского рынка легковых автомобилей), проводившейся в первой половине 2009 г., во второй половине года спрос на автомобили значительно увеличился, особенно во Франции и Германии. Если в первом квартале 2009 г. европейский автомобильный рынок сократился на 17,4%, то благодаря стимулирующим мерам его падение существенно замедлилось и составило 5,6% во втором квартале. Таким образом в первом полугодии 2009 рынок в целом сократился на 11,5%.
Падение европейского рынка коммерческих автомобилей составило 35,7%. Концерн PSA Peugeot Citroën в очередной раз подтвердил свое лидерство благодаря успеху новых моделей, увеличив долю рынка до 22,1% с 19,3% в первой половине 2008 г.

Продажи вне Европы составили 34% от совокупных продаж
Продажи новых автомобилей и автомобилей в несобранном виде вне Европы сократились на 2,7% (536 000 единиц). Их доля в совокупных продажах концерна PSA Peugeot Citroën составила 34%.
Латинская Америка: противоречивые показатели и небольшое снижение доли рынка
Продажи концерна в Латинской Америке сократились на 14,3%, а доля рынка – на 12,6%. Растущего спроса на бразильском рынке (вырос на 4,1%) оказалось недостаточно, чтобы покрыть острое снижение спроса в регионе в целом, особенно в Аргентине, где продажи упали на 17,6%. В результате доля рынка концерна PSA Peugeot Citroën сократилась с 5,7% до 5,5%.
Китай: рост продаж на 13,8%
117 300 автомобилей было продано в первой половине 2009 г. в Китае. Увеличение спроса на 13,8% вызвано успехом недавно появившихся на рынке моделей – Peugeot 207 седан и хэтчбэк, Citroën C-Quatre и C-Elysée.
Россия: увеличение доли рынка
На российском рынке, который демонстрирует падение на колоссальные 48,9%, концерну PSA Peugeot Citroën удалось предотвратить спад продаж, который составил всего 6,3%. При этом доля рынка концерна PSA Peugeot Citroën возросла с 1,4% до 3,1%.

Модели, продажи которых стартовали в первом полугодии 2009 года, и ближайшие планы
Три новые модели были представлены группой в первом полугодии 2009 года:
• Citroën C3 Picasso – новый семейный автомобиль марки Citroën. Более 36 000 автомобилей модели были проданы в мире за первые три с половиной месяца продаж

• Peugeot 3008 – первый кроссовер бренда Peugeot. Инновационная концепция определила успех модели, который превзошел все ожидания: за первые два месяца в девяти странах было зарегистрировано более 17 000 заказов.
• Peugeot 206+ - обновление в модельной гамме Peugeot, оптимальное для новых экономических условий. Автомобиль, количество заказов на который превысило 49 000 с момента старта продаж в марте.
Во втором полугодии 2009 года PSA Peugeot Citroën планирует запуск двух новых моделей: нового Citroën C3, который усилит позиции бренда в сегменте хэтчбеков, и практичного семейного автомобиля Peugeot 5008.


КАЧЕСТВО PEUGEOT - информация для всех

Столь высокая привлекательность марки и лояльность клиентов объясняются в первую очередь вниманием, которое компания Peugeot уделяет вопросам качества своих продуктов и сервисного обслуживания.
Система управления качеством компании Peugeot основана на ряде правил, охватывающих весь процесс создания ценности продукта, от первоначального проекта до обслуживания приобретенного клиентом автомобиля. Она была разработана с учетом опыта лучших подразделений компании и постоянно совершенствуется для создания современного качества автомобилей Peugeot.
Стратегическое видение качества компании Peugeot сформулировано в нескольких простых и удобных в применении принципах, разработанных дирекцией качества совместно с сотрудниками других подразделений и партнерами марки. Они охватывают все аспекты деятельности Peugeot и могут быть разделены на четыре основные группы: качество автомобиля, воспринимаемое качество автомобиля, качество сервисного обслуживания и качество в рамках Peugeot.
Качество автомобиля
Для создания качественных автомобилей компания Peugeot разработала и внедрила ряд процедур, которые неукоснительно соблюдаются на всех этапах производства от проектирования до схода каждого автомобиля с конвейера. Во-первых, выявленные ранее недостатки и пожелания клиентов учитываются уже в тот момент, когда новая модель только разрабатывается. А решение о переходе к следующей стадии работы над новым автомобилем принимает непосредственно департамент качества после максимальной проработки предыдущего этапа.
Кроме этого, для того, чтобы исключить те недостатки, которые можно выявить только при использовании автомобиля, компания Peugeot увеличила пробег при испытаниях новой модели с одного до трех миллионов километров. Так, еще до официальной презентации кроссовера Peugeot 3008 240 автомобилей этой модели прошли 1,5 миллиона километров по дорогам Германии, Марокко и Финляндии, несмотря на риск быть замеченными папарацци. И еще 1,5 миллиона километров испытаний были пройдены до старта продаж Peugeot 3008.
Процесс производства автомобилей марки Peugeot также был изменен для обеспечения высочайшего качества конечного продукта. На каждом заводе группы были созданы так называемые «Ворота качества» - пункты контроля на разных этапах сборки автомобиля, которые позволяют выявлять недостатки в режиме реального времени и немедленно принимать меры по их устранению.
Готовые автомобили компании Peugeot также проходят строжайшую проверку: на 2 500 контрольных пунктов качество сборки каждой сходящей с конвейера машины проверяют специалисты группы.






В результате принятия этих мер, а также благодаря введению новых стандартов работы на рабочих станциях, количество автомобилей с недостатками, сходящих с конвейера, уменьшилось в 5 раз, а количество поломок за первые три месяца эксплуатации автомобиля – более чем в 2,5 раза за период с 2003 года.
Данные последних исследований немецкого автоклуба ADAC и других независимых организаций показывают постоянный рост показателей надежности и качества автомобилей Peugeot. Так, на протяжении последних лет модели 307 и 407 завоевывают наивысший рейтинг надежности ADAC, а автомобиль Peugeot 308 стал обладателем таких наград, как “Volant d’or” (Германия, 2008), “Firmen Auto” (Германия, 2008), «Автомобиль года» (Россия, 2009).
Воспринимаемое качество
Как известно, качество автомобиля зависит не только от его объективных характеристик, но и от ощущений, которые возникают при взаимодействии с ним. Именно поэтому компания Peugeot уделяет большое внимание внешнему виду автомобилей и всех деталей, которые может увидеть клиент, подбору материалов и их фактуре, а также всему тому, что представляет марку ее клиентам: оформлению центров продаж и обслуживания Peugeot, коммуникациям и мероприятиям, новым разработкам и инновациям.
Качество сервисного обслуживания
«Войти в тройку лидеров по качеству сервисного обслуживания к 2010 году», - так звучит основная цель компании Peugeot в области обслуживания клиентов. Его высокое качество гарантирует долгосрочную лояльность к марке существующих клиентов и привлечение новых. Для совершенствования стандартов обслуживания своих клиентов во всем мире компания Peugeot внедрила несколько инициатив, обязательных для каждого из 10 000 дилеров бренда.
Для салонов продаж автомобилей Peugeot были разработаны девять правил, регламентирующих взаимодействие с клиентом от того момента, когда он впервые входит в дилерский центр, до передачи ему автомобиля. В свою очередь девять правил послепродажного обслуживания описывают все этапы взаимодействия представителей сервисного центра с клиентом, который привез свой автомобиль в ремонт или для гарантийного обслуживания.
Для контроля и совершенствования качества взаимодействия с клиентами, компания Peugeot отправляет в дилерские центры по всему миру своих специалистов по качеству. Уже в 2009 году 100 таких сотрудников работают в дилерских сетях марки в разных странах, а к 2010 году их количество должно возрасти до 180.
Кроме этого, Peugeot, для обмена опытом и выявления наиболее эффективных методик, проводит ежемесячные встречи с представительствами и партнерами марки. Эти встречи проводятся один раз в месяц в одной из стран, где присутствует компания. В них участвуют представители лучшего дилера марки в регионе, представители дилера, деятельность которого была наименее успешной, а также генеральный директор, руководитель департамента продаж и директор по послепродажному обслуживанию в стране.









Видение качества в рамках группы
Понятие качества – составная часть философии и культуры компании Peugeot. Это не просто качественный автомобиль – это подход ко всем этапам деятельности группы и ее партнеров, от разработки проекта до послепродажного обслуживания. Это постоянная работа, направленная на максимальное удовлетворение всех потребностей клиентов марки.


PSA Peugeot Citroën выиграл престижную премию Engine of the Year Award

ward в категории 1,4 -1, 8 литра.


Добрые дела Peugeot: «Дети Наши»

На этот раз помощь будет передана Сафоновской школе-интернату для детей-сирот и детей, оставшихся без попечения родителей. Подготовленное компанией BBDO оборудование для нового класса информатики: компьютеры и необходимую мебель, - доставит в Смоленскую область автомобиль Peugeot Boxer.
Эта поездка – не первый жест помощи Peugeot Россия детским домам, которые курирует благотворительный фонд «Дети Наши». Два месяца назад, в рамках пробега коммерческого транспорта Peugeot, представители компании и журналисты совершили поездку в город Дзержинск (Нижегородская область), где 31 марта передали детям одежду, игрушки и бытовую технику.
Сегодня Россия занимает одно из первых мест в мире по количеству брошенных детей. И Peugeot, компания, которая является стойким приверженцем традиций семьи, не может стоять в стороне. Помощь фонду «Дети Наши», созданным менеджерами группы BBDO, куда входит и рекламное агентство Peugeot Россия PHD, - это вклад компании в счастливое будущее детей, оказавшимся в сложной жизненной ситуации и, таким образом, в развитие России.
Винсент Нуарбан, директор по маркетингу Peugeot Россия, отметил: «Благотворительность – это неотъемлемая часть деятельности многих компаний. Peugeot успешно работает на российском рынке долгие годы. Благодаря этому у нас есть возможность и огромное желание помогать детям, нуждающимся в заботе. А совместные акции с фондом «Дети Наши» позволяют Peugeot участвовать в развитии России не только строительством завода и обновлением парка автомобилей. Ведь будущее любой страны – это дети».
*Благотворительный фонд «Дети Наши»
Благотворительный фонд «Дети Наши» создан в 2006 году по инициативе частных лиц, менеджеров группы компаний BBDO. Постепенно, привлекая все новые и новые интеллектуальные ресурсы, организация начала реализовывать свои проекты. Благотворительная организация активно помогает детям-сиротам в курируемых заведениях. Фонд обеспечивает детей возможностью вести полноценную жизнь и старается создать необходимые условия для их социальной и личностной адаптации. Фонд осуществляет свою деятельность на добровольные пожертвования частных лиц и социально-ответственного бизнеса.


Peugeot Finance представил новые кредитные программы

Программа «0% переплаты» предусматривает наличие специальной цены на автомобили Peugeot 4007. Уникальность программы заключается в том, что расходы заемщика при приобретении автомобиля являются такими же, какими они были бы при покупке Peugeot 4007 по обычной цене в кредит под 0% годовых. В данном же случае процентная ставка составляет 24,69% при оформлении кредита на срок 24 месяца и первоначальном взносе 30%, и 24,48% – на срок 36 месяцев при первоначальном взносе 50%.
Что касается специальной программы кредитования на автомобили Peugeot 4007, то она предусматривает наличие специальной цены и процентной ставки в размере 12% годовых. В этом случае расходы участника программы становятся такими же, как если бы он взял кредит под 12% годовых на приобретение Peugeot 4007 по обычной цене. Процентная ставка по кредитному договору составляет 22,95% при сроке кредита 24 месяца с первоначальным взносом 20% и 22,82% - на 36 месяцев с первоначальным взносом 40%.
Акции Peugeot Finance на автомобили Peugeot 4007 действуют с 1 по 30 июня 2009 года и распространяются на ограниченное число автомобилей.
Кроме этого, до 30 июня 2009 года действуют следующие кредитные программы Peugeot Finance: специальные программы кредитования на автомобили Peugeot 206 Sedan и коммерческий транспорт Peugeot 2008 года выпуска и программа «0% переплаты» на модели 207 и 308.
Всю информацию о действующих кредитных программах можно получить по телефону Горячей линии Peugeot Finance (495) 926 8327, по электронной почте peugeotfinance@rusfinance.ru и у представителей Peugeot Finance в салонах-участниках акций.


Peugeot 107 и Peugeot 207 – лучшие автомобили.

Модели Peugeot 107 и Peugeot 207 стали лучшими в номинациях «Супермини» и «Городской авто». Торжественное награждение победителей состоялось 18 марта. Известная ведущая Тина Канделаки вручила трофеи Винсенту Нуарбен, Директору по Маркетингу Peugeot России, в присутствии журналистов. Другие лауреаты получили статуэтки и дипломы-премии, а также право на использование полученного титула в маркетинговых и рекламных кампаниях.

«Лучшее авто по версии Рунета» - первая автомобильная премия, в которой победителей определяют интернет-пользователи. Интернет в России уже давно стал серьезным медиа - аудитория этого носителя, по данным исследований, составляет около 30 миллионов человек. Стоит отметить, что она характеризуется более высокими, по сравнению со среднестатистическими россиянами, доходами и уровнем образования. Как следствие, интернет-аудитория чрезвычайно интересна автопроизводителям – процент нынешних и потенциальных автовладельцев в Сети очень высок.

В голосовании за лучшие машины 2008 года приняли участие почти 247 тысяч человек – в несколько раз больше, чем в премии «Лучшее авто по версии Рунета» в 2007 году. Любой пользователь мог проголосовать сразу за 3 автомобиля во всех 16 номинациях:

• Супермини
• Городской авто
• Гольф класс
• Средний класс
• Бизнес авто
• Представительский авто
• Компактный внедорожник
• Среднеразмерный внедорожник
• Полноразмерный внедорожник
• Купе
• Суперкар
• Кабриолет/родстер
• Минивэн
• Самый мужской автомобиль
• Отечественный автомобиль
• Гран-при «Автомобиль – мечта»

Всего в премии приняли участие свыше 300 моделей известнейших марок. Все они находились в продаже у официальных дилеров в России в 2008 году. Больше всего голосов среди всех номинаций было отдано за Peugeot 107, что показало особый интерес к этой модели у российских клиентов.

Винсент Нуарбент, Директор по маркетингу Peugeot в России, отметил: «Мы очень гордимся победой в двух номинациях премии «Лучшее авто по версии Рунета». Наша стратегия, связанная с расширением продаж городских автомобилей, нашла отражение не только в призах, но и в коммерческих результатах. Обе модели пользуются большим успехом среди российских покупателей. В общей сложности за 2008 год было продано 3227 Peugeot 107 и 6747 – Peugeot 207».
Автомобили, которые нравятся российским клиентам, слаженная работа дилерской сети и интересные предложения со стороны Peugeot Россия – все это выразилось в конкретных цифрах динамики роста продаж Peugeot 107 и Peugeot 207 на российском рынке.


Peugeot Россия объявляет о планах на 2009 год

2008 год стал для компании очень успешным. Общий объем продаж Peugeot в России достиг более 48 000 автомобилей, рост продаж составил порядка 93%.

Peugeot 207 усилила позиции на рынке (рост продаж данной модели составил 150% ) Рост продаж легковых коммерческих автомобилей составил 107%. Также с большим успехом были запущены две новые модели: Peugeot 308 и кроссовер Peugeot 4007, с которым компания вышла в класс, где не была раньше представлена .

Эффективно начал свою работу Bank PSA Finance, который занимается финансированием развития дилерской сети и выдачей потребительских кредитов на покупку автомобилей.

Независимые эксперты отмечают высокий уровень гарантийного обслуживания автомобилей Peugeot, о чем свидельствуют данные независимых мониторинговых агентств, которые ставят Peugeot на 4 место.

В 2009 году компания ставит перед собой три основные цели:

1. Достигнуть предполагаемой рыночной доли 2,5 %, что составляет рост на 1% по сравнению с прошлым годом, Учитывая прогнозы, согласно которым в текущем году общий объем продаж составит 1,9 млн автомобилей доля рынка Peugeot составит 2.5 %.

2. В 2009 году филиал планирует качественно и количественно развивать дилерскую сеть, позволяя ей правильно и эффективно работать в условиях кризиса.

3. Улучшение качества сервисного обслуживания клиентов. Именно уровень клиентского обслуживания Peugeot во всем мире является неоспоримым достижением и преимуществом марки. Планка, которую компания держит в Европе, остается на том же уровне в России.

Начало года стало довольно успешным для Peugeot Россия в финансовом плане. При общем падении продаж новых автомобилей, которое составило 33 %, Peugeot удалось выйти в плюс (+62 %) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

«Хотелось бы подчеркнуть, что 2009 год будет достаточно сложным », - отметил Стефан Ле Гевель, Генеральный Директор филиала Peugeot в России. «На это есть ряд причин: дальнейшее развитие и продолжительность экономического кризиса, состояние рынка, соотношение валют, готовность сети распространения преодолевать экономические трудности. Мы должны крайне внимательно отнестись к возможному повышению цен и предусмотреть все возможные последствия».

«Нашими главными преимуществами остаются исключительные кредитные предложения, модели Peugeot 207 и 308, занимающие ведущие позиции, модель 4007, которая продолжает завоевывать рынок и большая дилерская сеть. Мы уверены, что благодаря всему вышеперечисленному компания справится со всеми трудностями 2009 года и покажет отличный результат», - добавил он.


ПОД ЗНАКОМ ЛЬВА

Создание Льва
Жюль и Эмиль Пежо, основатели компании Peugeot Frères, предложили ювелиру и граверу из региона Франш-Комтэ (Franche-Comté) Жульену Белезеру создать логотип, который бы отличал продукцию Peugeot от конкурентов. По своему характеру изображение льва наилучшим образом подходило к пилам и режущими инструментам Peugeot, которые были и остаются известными благодаря таким свойствам, как:
 Прочность, сравнимая с прочностью львиных зубов;
 Гибкость пластины, сравнимая с гибкостью спины льва;
 Высокая скорость резки, сравнимая со скоростью, с которой лев бросается на свою жертву.

Лев в России взят под опеку Peugeot Россия

В этот сложный период в экономике мира Peugeot Poccия от всей души и с любовью взяла на себя заботу о льве, находящимся в Московском зоопарке. В настоящее время в дикой природе осталось не более 200 данных особей. Львы взяты под охрану Международным союзом охраны природы и занесены в Красную книгу.
Специально выделенные люди будут следить за здоровьем, питанием и уходом нашей царственной кошки. Мы хотим сохранить этот вид, находящийся под угрозой исчезновения, для будущих поколений. Мы хотим, чтобы и в будущем наши прочные, динамичные и стильные автомобили Peugeot ассоциировались с красотой, величием и силой льва, поражающими воображение людей.
Наша растущая динамика продаж (64% в январе 2009 года), развитие присутствия Peugeot в России, а также программы, направленные, в первую очередь, на удовлетворение клиента и на повышение его лояльности к бренду, ставят задачи бережного отношения к окружающей среде. Сегодня и перед потребителем стоит задача: как потреблять, сохраняя экологию и не нанося вред нашей планете Земля. Peugeot во всём мире стремится ориентировать будущего клиента на грамотное потребление и заботу о природе.
Начиная с 2001 года 1,3 млн автомобилей Peugeot характеризуются следующими показателями выхлопа : менее 120 г CO2 /km и Peugeot является лидером в данной сфере. Это лидерство распространяется и на защиту окружающей среды.
Забота о льве в Московском зоопарке – это тоже выражение заботы Peugeot о природе и об окружающей среде. Это также конкретное действие Peugeot в строительстве моста между Сегодня и Завтра.

Peugeot. Всегда хорошее настроение!


Контакты | Автосалон | Тест-драйв | Автомобили в наличии | Сервис Peugeot   
Copyright © 2007-2017 "ГОРСТ Моторс".
453107, Башкортостан, г. Стерлитамак, ул. Элеваторная, 15
Разработка сайта "ZEDstudio"
Создание сайтов в Стерлитамаке